不得不说汽车现在已经完全融入了我们日常生活中，也有越来越多新的车主和驾驶员的诞生，但是在路上车辆变得越来越多时，行车安全成为了一个很大的问题。而针对行车安全，各大汽车厂商也在不停地提升自身产品的品质，同时也不断的研发各式各样的车辆安全配置，用来辅助我们驾驶车辆，以保证我们行车的安全性。
所以说，车辆品质好不好，安全性高不高，安全配置丰富不丰富，虽然这些也都对行车安全有影响，但都不是最主要的，而驾驶员的驾驶技术过不过关，应对行车中的突发情况能不能做出正确的反映才是根本，俗话说熟能生巧，当在你有安全意识之后，就要通过一系列的练习来提升自己的驾驶技术，而今天我就有幸参加了北京现代产品安全驾控特训日活动，将行驶中可能出现的安全隐患模拟到试驾场中，下边咱们就来聊聊其中的心得体会。
所谓真正的安全驾驶并不只是，我们平常所理解的规范正确的操作车辆，而是要能保证在行驶中不发生事故，不论是被动的还是主动的事故都能避免，才叫安全驾驶。这也就说明了我们不但要知道怎样规范正确的操作车辆，还要能看得到安全隐患提前避免掉，同时在发生一些意外情况是能做出正确的操作，从而避免事故的发生。这也是我们接下来所要体验和训练的要点。
第一科目我们先体验了侧倾、驼峰、下坡、涉水等极限的越野路面，一方面是让我们掌握在这些路面的通过技巧，另外也是让我们感受一下车辆在这种路面上行驶时是一种什么样的状态。
倾斜路段给我的印象还是很深刻的，可能从照片上大家看着路面并没有很倾斜，实际上如果在现场看的话，路面是要比照片上倾斜一些的，至于有多倾斜，反正人要上去的话还是挺费力气的，而当坐进车内却又是另外一种体验，车身的倾斜感又要比在实地看起来夸张很多，不过可以很明显的感觉出车身还是比较稳的。
而对于车辆来说，因为上一个试驾者刚过完水，所以轮胎上还是有些湿滑的，本来我还比较担心车辆的抓地力，但是经过体验来说，看来我的担心是多余了。
在经过涉水路面时，首先就是要保证车速不能太快，以防溅起水浪进入发动机的进气口，其次就是要时刻观察水面的情况，注意根据水面的情况判断前方是否有障碍物，如果有前车的话，注意按着前车的轨迹行驶。
总之，通过一系列的极限越野驾驶体验，我得出一个结论，就是一定要控制好车速，提前看好路线，该加油通过的地方绝对不要犹豫，该减速慢行的地方一定要慢下来，否则就有可能磕到车辆的底盘，对车辆造成损害。另外就是对于全新途胜不论是在动力方面的表现，还是在通过性方面的表现都还是比较令我吃惊的，一直以一个城市型的SUV身份来看待它，可能确实有点太小看它了。
高速绕桩看起来并不是很难，但其实在高速行驶的情况下进行绕桩要想很顺畅，还是需要练习一段时间的，尽管桩桶与桩桶之间的距离看起来很远，但实际上当车辆高速行驶时，这些距离就会显得很短，所以在绕桩时打方向一定要快，回方向也要快，同时还要注意油门的节奏，进桩桶时收油门，等车头经过桩桶之后再去加油门。
在驾驶车辆时最危险的情况就是车辆失去控制，而比较容易出现这种情况的时候就是在冰雪路面行驶的时候，所以接下来我们也对此进行了训练，可能你会好奇，现在才10月份，我们去哪里找冰雪路面呢？接着往下看你就明白了。
在冰雪模拟驾驶体验环节，其实我们要掌握的就是在车辆后轮失控的情况下，怎么才能救回来，首先在这种情况下，如果出现车辆失控，我们首先要做的就是打方向，往车辆滑动的方向打，这样可以保证车尾不会继续甩动，然后再通过发动机的制动和刹车将车辆停止下来，切记不可直接将刹车踩死。
下边我们再来说说一个针对于特种训练，但是我们日常不太会用到的驾驶技巧：前进180°快速掉头和倒车180°快速掉头。
这样的动作主要是用于特种驾驶训练，个人感觉在我们日常驾驶过程中不太可能会用到，大家也不要轻易的在道路上尝试。以防发生意外。
大家都知道车辆轮胎的重要性，那你是否想过在高速上爆胎会是一种什么样的情况呢？出现这种情况我们要采取怎么样的措施么？下边我们就来体验一下。
除了要抓紧方向盘以外，也不能一脚就把刹车踩死，而是要采用快速点刹的方式，直到车辆完全停止，至于前轮爆胎和后轮爆胎的情况是完全不一样的，前轮爆胎还算是好控制一些，而后轮爆胎就相当的危险了，车辆也就很难再去控制，所以我们在日常驾驶时，要多注意轮胎的状况，定时的检查更换轮胎，尽量的避免爆胎情况的发生。
最后我们还驾驶全新途胜体验了一下碎石路面，相比前边激烈的科目，碎石路面体验稍微显得平淡了一些，但是在这里还是要说一下，在碎石路面行驶时，一定要仔细观察路况，注意躲避一些大的石头和障碍物，控制好车速，刹车要提前，切记不要急刹车。
下边我们再来简单的谈谈在本次体验营中所用到的北京现代各款车型都表现如何，全新胜达基本上都是服务于极限越野的项目中，文章前边我也对它的表现有过评价，这里就不再多说，下边我们再来说说领动和已经服役多年的老款索纳塔表现。
结语：
首先真的十分感谢北京现代能给我一个这样的机会，体验各种极限的驾驶。其次通过这次的体验营活动，我对行车安全又有了一个全新的认识，安全驾驶真的并不仅仅只是我可以正确的操控车辆，遵守交规的行驶，还包括我们对于安全隐患的观察和处理，当然这些对于紧急意外情况的处理，也是要经过不断的练习才能在真正遇到危险时，本能的做出正确的应对操作。所以我也真心希望大家如果有机会的话，可以也多参加参加这一类的培训，对你之后驾车肯定是有帮助的。
另外正如文章开头所说的，车辆的安全性和可靠性同样也影响着行车安全，当你驾驶技术并不怎么成熟或者被动的遭遇安全事故时，受到的伤害严不严重其实看的就是车辆的安全性和可靠性了。一款品质优秀的汽车产品能够在紧急操控的过程中为驾驶员提供稳定的回馈力度，避免因为品质不佳出现的二次事故，如果再配合驾驶员的安全驾驶技术，这样才能最大限度的确保行车安全性。
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