三年一百万，宝骏730靠的是什么？

　　五菱宏光不仅开辟了秋名山神车在中国的传奇旅途，更是打开中国七座MPV市场的拓荒者，而另一款与五菱宏光并驾齐驱的宝骏730，则紧随着五菱宏光缔造了中国MPV市场的又一销量传奇。其实关于宝骏730的销量，我们似乎并没有像对哈弗H6那样有着紧盯不放的关注度，直到最近看到上市三年的宝骏730已经突破百万销量的消息时，我们才意识到，是时候再说说这款黑马了，上市三年宝骏交出了怎样一份成绩单？销量破百万后它又该如何延续自己的产品力？

　　认识宝骏，我们来讲个黑马传奇的故事

　　成立于2010年的宝骏品牌算得上中国市场相当年轻的新秀了，品牌成立早期曾推出宝骏630这样主打经济实用的轿车，在紧凑型家轿遍地横行的年代，那时或许包括众多业界内的人士都对这个品牌关注甚少。而现在，从宝骏730到宝骏560到宝骏310再到宝骏510，宝骏推出的每一款车几乎都在缔造同级车型中的销量传奇，而宝骏黑马专业户的生涯，正是从宝骏730开始。

　　2014年7月30日，宝骏730正式上市，同年11月销量就突破3万辆，2015年内宝骏730最高单月销量超过4.77万辆，到了2016年最高单月销量则突破5万辆，直到今年10月底其累计月销量已经破百万辆。

　　毫无疑问五菱宏光打开了中国七座乘用车市场的大门，而紧随其后的宝骏730对七座家用车的意义做出了更加深刻的诠释，从设计到配置再到驾乘体验，宝骏730不止一次刷新了七座家用车领域的记录。当然，与庞大销量息息相关的绝对少不了其接地气的身价，正是依靠极高的性价比，宝骏730在开辟七座车新蓝海的同时也站在了同级车型中的标杆位置上，在宝骏730之后中国自主MPV市场呈现出井喷之势，众多产品相继上市，但是宝骏730仍旧还是呼声最高和销路最俏的车型之一，标杆位置并没有被动摇。

　　百万销量只是一个数字那么简单？

　　对于绝大多数消费者来说，百万的销量说到底也只是一个数字，对于一个只有7岁的年轻品牌来说，新车上市三年销量百万并非儿戏般简单，这也是我们今天提笔作文的原因之一。

　　100万辆宝骏730是什么概念？2017款宝骏730的车长是4780毫米，连起来可以排满从广州到北京来回的双向公路了；若将100万辆宝骏连成一条直线，从头车开到尾车，一辆新车也就出磨合期了。

　　说销量还是为了证明宝骏730的产品力，拥有如此庞大的市场群体，不仅是宝骏亮实力的谈资，对于宝骏730的百万车主来说同样具有着优势，越来越庞大的群体只会让宝骏730的保值率更高，随销量而扩大的后市场也会让宝骏730日后的维护保养更加方便。

　　守得江山难，宝骏730还有什么后戏？

　　在激烈的市场竞争中，每一款车型都如逆水行舟，不进则退。这也就不难理解为何五菱宏光家族相继推出了多款不同车型来充实自己的产品阵营。在宝骏730上市的三年里，虽然新车并没有经过一次彻底的换代，但是数次改款让宝骏730在内外设计，配置水平上不断得以提升，为了站稳标杆地位，宝骏730除了不断突破自己别无选择。

　　而想要获得市场的认可，最重要的就是得到市场主体——消费者的认可，切中消费者的痛点，这一点不仅是宝骏730成功的重要秘诀，也是宝骏黑马家族所具有的共性。随着消费群体的年轻化，宝骏730将自己的外观从最先的稳重时尚变得更加显露锋芒，造型犀利的前后灯组，更加深刻的侧面腰线等，这些设计明显是为了讨好年轻消费者。音响改装向来是汽车后市场的热门项目，随着生活品质的提高车主对于音响的要求也不再随意，宝骏730使用哈曼旗下的Infinity音响以及配备6气囊的做法，可谓是提升产品力和自身档次双丰收。

　　而对于宝骏的产品来说，前期上市车型自动挡版本的缺失一直是一大遗憾，尽管宝骏730在上市后补上了手自一体变速箱版本的车型，但是仍有不少消费者选择观望。毫无疑问双离合变速箱已经成为当今的潮流，宝骏730也正在“赶潮”，即将推出的全新宝骏730将采用6速双离合湿式变速箱(DCT)，不仅如此，为了迎合更加年轻动感的外观，新车还会加入全新黑灰搭配风格的内饰，在以往米+黑的经典居家温馨环境外也能营造出另一种完全不同的小炫酷氛围，品质感也大大提高。

　　坚守十万级阵营，有限价位如何高产

　　宝骏730自上市以来就一直努力将售价控制在10万元以内，即使几次改款车型上市后在配置，动力等方面有所优化也并没有拔高身价，根据推断我们不难猜测，全新宝骏730DCT版本上市后其售价主力区间依然会在十万元左右。对比同级车型，十万元的价位内能提供包括自然吸气和涡轮增压在内的3款动力，配备6气囊并且大方给出Infinity音响福利，最后还能外搭一个双离合变速箱的，恐怕除了宝骏730以外很难找到更多车型了。

　　而宝骏730另一个极大的优势是其上市三年以来在家用MPV领域所积攒的丰富经验，对一个拥有百万车主群体的车型来说，宝骏或许更知道如何讨好目标客户，从宝骏730一上市开始，其精致的内饰就刷新了人们对于10万元以内7座家用车的认识，而现在宝骏依然在这一方面不断创造新花样，甚至在宝骏730身上我们已经嗅到了些别克上的浓郁质感味儿。在该市场价格进入肉搏战的今天，领导者和销量大户往往优势更加明显，而上汽通用五菱的及其强大的销售网络也为宝骏730成为十万级7座家用车的最佳选择提供了强大的后盾。

　　结语

　　由此可见，宝骏730的百万销量和7座家用车标杆的身份有着相辅相成的意义，对于宝骏730我们也更期待其DCT版本上市后的表现究竟如何，我相信,宝骏730会交上一份漂亮的成绩单!

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