在国内，你会听过德国车、日本车、法国车、美国车、国产车，可是你会听过俄罗斯来的车吗？没错，这一次迪哥要给大家介绍的，就是一款来自于“毛子”的SUV，它的名字叫做拉达Niva。这个名字对于很多二三十岁的你说可能比较陌生，但是如果你是一个70年代的中年人的话，这个名字绝对会让你终身难忘。在当时，由于特殊的政治历史原因，拉达、伏尔加、波罗乃兹这些来自东欧、前苏联的汽车品牌，在国内曾经风靡了好一阵子。这款Niva，就是拉达旗下最知名的硬派SUV车型之一，它也是最早进入国内的进口小型SUV。
而且，俄罗斯至今在国内还是有不少拥趸的。这要得益于普京在中国的影响力和个人魅力。而他本人也是个大车迷，一直在努力为自己国家的自主品牌汽车代言，他本人的座驾，就是一台拉达Niva的改装车。所以这个品牌在国内也是有一定人气的。
由于雷诺-日产联盟已经收购了拉达，因此Niva可以借助它们的渠道进入国内市场，也可以通过平行进口渠道购买，价格只有10.8万，是目前国内在售最便宜的进口SUV。别看这款Niva的样子像个老古董，它可是在70年代的时候，占据过欧洲40%的四驱车市场呢！
不过直到现在，这款Niva依然保留了非常古朴的外观。整体方方正正，前脸采用两个圆形头灯，没任何花哨的LED，连个氙气头灯都没有。甚至前进气格栅、后视镜都是全黑色塑料的。
侧面更加是丑陋的一逼，不要说整体的外观没美感了，连车门和车身之间的缝隙都不均匀，车顶上沿还保留着非常原始的软胶条。全车上下能跟得上这个年代的唯一部件，就只有四个铝合金的轮圈。
车厢里的装饰更是直接停留在了40年前，所有触手能及的地方，都是黑色的硬塑料。前后排的座椅都是最廉价的织物。有趣的是换挡杆区域有三根档杆，除了长长的手动挡档杆之外，还有两个差速锁的把手。这台车是有前中后三个差速器的。
动力方面，它采用的也是一台非常具有历史年头的1.7L 多点电喷发动机，马力只有区区83匹，匹配5档手动变速箱。但是在底盘方面，它采用非承载式车身，前双叉臂、后螺旋弹簧整体桥悬架，再加上带三差速器的分时四驱系统，越野能力相当出众。不过可惜的是，硬派越野车本身就是小众化，这款车本身更是古董级，或许铃木的吉姆尼会比这个家伙强上不少。不知道有多少人，会看在普京大帝的面上买单呢？
)
