[搜狐汽车 E电园]（图/文：曹浩）本来，纯电小型SUV市场的竞争还不算激烈，掰开指头数也就那么三四款车，但是就在刚刚过去的半个月内，接连上市了两款纯电动小型SUV：江淮iEV7S和长安CS15 EV，而这两款车也就有了正面交手的机会。那究竟是有着更多消费者基础的江淮iEV7S更有优势，还是初出茅庐的长安CS15 EV抢得先机呢？
两款车的上市时间其实只相差了一周左右，并且在价格、尺寸；空间、配置等方面都十分相近，竞争也就在所难免了。另外，两款车对于外观设计的理解有很大差异，江淮iEV7S虽然是基于瑞风S2而来，但江淮试图将电动车设计的更加有辨识度，而在此前iEV6S车型的基础上，iEV7S的设计相对收敛了一些，也更精致了一些。但是长安却又是走的另一条路，长安CS15 EV如果仅从外观上，其实是很难看出和汽油车的差别。所以两款车不同的设计风格，也势必会吸引到不同的消费群体。
对于两款车而言，价格的极高相似度也造就了两款车的正面交锋。江淮iEV7S依旧只上市了一款车型，补贴前的售价是20.71万元，可以享受到国家、地方以及厂家三重补贴，补贴后的价格是11.95万元，同时我们还可以看到江淮iEV7S的国补和地补达到了1.1倍补贴标准，所以补贴金额也会更多。相比之下，长安CS15 EV的补贴金额要低于江淮iEV7S，但官方指导价定价略低，所以补贴后两车价格接近。
另外，在电池的安全性方面，江淮iEV7S配备了国内车企独有的电池包液冷技术，可以使电池包温度始终控制在10℃-35℃范围内，使电池包的安全性得以增加。而长安CS15 EV使用的依旧是国内比较常见的风冷技术，不过在安全性上依旧可以得到保证。
虽然说消费者对于电动车的动力并不是特别关心，但拥有相对更好的动力性能，也能让消费者不会丢掉对于开车的乐趣。而对于这两款车的动力，江淮iEV7S处于一个相对优势的地位，最大功率相差30kW，峰值扭矩则更是多了100N·m，虽然这样的差别并不会造成什么本质的不同，但在需要加速超车等需要展现车辆性能的时候，iEV7S的变现势必会更好。
总结：通过对比我们可以发觉，江淮iEV7S和长安CS15无论从价格、尺寸、续航里程以及配置等方面都处于一个不分伯仲的情况，不过江淮所搭载的电池包液冷技术可能会变成两款和之间最大的变数，毕竟电动车的安全性还是消费者作为关注的问题，不论是充电安全还是行车安全，都不能忽略。至于设计以及配置的问题，消费者在选择的时候，只要挑一个对自身而言更实用、更心仪的即可，没必要过分追求某些设计或配置，毕竟这个价位的车，尤其是电动车，实用才是王道。
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