今天下午偶然看到手机通知栏的一条推送消息，就是简单的瞥了一眼，“国际油价再创新高，油价调控窗口再次开启”。意思很明显就是油价又要上涨的，当时以为就是最近几天的事，却没曾想刚刚看本地的新闻节目，发现原来就是今晚24点，油价即将上涨。以大饼所在地区为例，95#汽油上涨0.13元，92#上涨0.12元，0#柴油上涨0.13元。以需求量最大的92#汽油为例，对于50L的油箱，此次上涨后加满整整一箱油需要多花6元，大概是一顿早餐的开销。
我们从小就在课本上学习到，石油是不可再生的能源，而汽油车最常见的污染就是会产生大量温室气体二氧化碳。大饼在之前的文章中也曾为大家演算过，1L汽油大约会产生5斤的二氧化碳，这个体量还是很惊人的。此外如果汽油不完全燃烧的话，还会产生一氧化碳以及颗粒物。而汽油如果含有氮化物、硫化物杂质的话，还会产生很多有毒有害的气体。
所以只要汽油车在路上跑，那么污染就是无时无刻的，最perfect的解决方式当就是纯电动的新能源汽车，百分比0排放，但受限于电池技术和充电技术的发展瓶颈，新能源汽车是未来的大势所趋，但何时才能完全取代燃油车还不好说。而对于载重柴油卡车，由于对于续航和驱动力的要求更高，相比于乘用车，淘汰难度更大，而柴油车的污染显然明显大于同年分的汽油车。
既然燃油车只要在路上跑就会产生污染，而普及新能源车又遥遥无期，那么目前减轻污染最行之有效的措施就是引导人们尽量少开车。出行尽量选择公共交通。
大饼在之前的文章中也曾多次提到过，我们当前身边的公共交通其实是非常糟糕的，在舒适性上根本很难吸引私家车主。正点率、拥挤程度都使公共交通魅力锐减。
那么对此公共交通吸引乘客的最有效措施就是价格。
虽然私家车有购置成本，但车一旦买回来，购置成本就已经无法回收了，此时能够左右车主的就是使用成本，而私家车最大的使用成本就是油费。感兴趣的车友可以翻看大饼之前的文章，曾对公共交通和私家车的出行成本与油价的关系做过比较深入的对比分析。
所以说，油价上涨有利于突出公共交通的性价比，从而有利于把私家车主吸引到公共交通上来。
今夜，势必又将再次沉浸在油价上涨的喜悦之中。
)
