十月初，红姐给我打电话，说有一个探访四大石窟之旅，要不要参加。开着汉腾X5，从大同出发，围绕我国四大石窟，来一次长达5000公里的自驾游。这样的好事，我当然不能错过。
但时间有限，墨哥这次只参与了其中的一站。24号飞到兰州，然后驱车到西安、洛阳，参观了龙门石窟。兰州一落地，就被安利莫高窟多么精彩，搞得我追悔莫及。
好在，我参与的这一段，同样精彩纷呈。
探访陇西第一名山的插曲：
跑错了路
初到兰州，我们计划修整一天，前往陇西第一名山——兴隆山一观。
未到兴隆山之前，我一直以为兰州周围就是黄土高坡。前往兴隆山的路途中，沿途也确实是这番景象，山很多，但多为土坡。杂草覆盖，难见一树。
而进入兴隆山景区，如临江南山地。地有灌木密布，中有红林接踵，顶有仓松遮日。怪不得被誉为陇西第一名山。
在前往兴隆山之前，酒店大堂的姑娘告诉我们，兴隆山东山景色更美。这一句推荐，也「造成」了我们参观中的一个有趣插曲。
我们到兴隆山的时候，只看到西山景区的标识牌，没看到东山的。见西山景区门口车来车往，以为东山还在前头。于是开着车就继续往前跑，谁知越跑越不对味，跑了十来公里，已经要和兴隆山离别了。
遇到一位本地人一问，嘿!你们早已经过啦！
原来东山在西山的前面，大门非常不起眼。加上现在是旅游淡季，门口又没人排队，第一次来，十之八九会搞错。
虽然「耽误」了半个小时，但对我这个司机来说，这半个小时却非常爽。为啥呢？我一到兰州，德起、晓程两位老司机，就把驾驶员的宝座让给我了。所以正好，这半个小时，我在山路上很好的体验了一把汉腾X5的动力和操控。
我们这次开的是汉腾X5 1.5T+CVT 版本，对这样一款紧凑级SUV来说，1.5T发动机几乎已经是标准排量的动力系统。起步拉点转速就能有不错的表现，中后段涡轮正常工作后，动力的输出就毫无压力了。而且汉腾X5所搭载的CVT变速箱也十分平顺，与发动机的匹配十分到位。
另外，在山路上，汉腾X5的1.5T+CVT表现也同样出色。CVT虽说以平顺见长，但增压机的中后段扭矩是足够的，所以开着汉腾X5在山路上就毫无压力。再加上它的转向挺精准，山路上能够一直很轻松的保持在自己车道上。悬架的支撑也挺到位，山路上各种角度的弯道，侧倾也不是很明显。几位老司机坐在车上，还一直夸我开得好。
夜袭西安
见证汉腾X5正式上市
兴隆山虽美，但我们并没有花很多时间参观，因为第二天，我们还有一个重要任务——凌晨三点集合，驱车600公里从兰州赶到西安，参加汉腾X5在上午10点举行的上市发布会。
夜里开车，很久没这么疯过了。我挺兴奋，这导致一个严重的问题，特么失眠睡不着——想让一个夜猫子在晚上8/9点就睡着，这本身就不符合常理啊有木有！
我在床上翻来覆去，就这么挨到了2点半，起床收拾了行李......
▲ 凌晨5点，天已微亮
好在我们四个司机，可以轮班上岗，也不算太难的事儿。要说一下，汉腾X5在高速上的表现出乎我的意料，稳、静、灵。0-120Km/h都很稳，再往上没体验；动力噪声基本没有，路噪和风噪都在可以接受范围内；灵嘛，超车什么的都不在话下，操控到位，动力也够。
我们10点半到达西安，发布会刚刚开始。当我听到它5.98-10.68万元的售价时，就一个感觉——值。这个价格买一辆各方面综合素质都挺高的车，肯定值。前10000名车主，它还送五年的基础保养呢！
探访龙门石窟
触摸古人的精湛技艺
终于要说到重点了！
参加完发布会之后，我们当天在西安修整。隔天再驱车400公里，前往洛阳，参观四大石窟之一——龙门石窟。错过了前三站，这一站我必须要好好品味。
龙门石窟位于洛阳市南的龙门山和香山至上。山上石刻，始于北魏魏文帝年间，历经400多年的营造，今存有窟龛2345个，造像10万余尊，碑刻题记2800余品。
其中，最让我震撼的，是奉先寺里的一组摩崖型群雕。面形丰肥圆满，形态安详亲切，极为动人。虽然历经风雨洗礼，但仍然可见我国古人精湛的雕石技艺，栩栩如生。
更让我惊叹的是，这一群佛像石雕，仅仅用了三年时间就顺利完成，古人的智慧与能力，着实不能让今人小看。
参观完龙门石窟，我还有另外一个感受。龙门石窟这么多的佛像，大型佛像主要都是皇家为了祈福所主持兴造，小型佛像则是民间所为。由此可见，在古代来造一座佛像，也并非多么稀奇之事。在其他地区，石佛也有很多，但都没有形成规模。
这告诉我，坚持做一件事，即便在外人眼里也并不是什么大事，但日积月累，就能做出让人惊叹的伟业来。
正如汉腾等一批中国品牌企业造车，支持者有之，吹毛求疵者亦有不少。但这又有什么关系呢？努力做好我们自己的事，若干年后，人们或许在感叹和颂扬的，就是中国品牌汽车，在重重包围之下，仍然建功立业的光辉历程呢！
予墨Auto车友之家群经常撕逼，请加微信：laooai，我们将拉您入群一起来撕！
/**
作者：汪军艇
编辑：only
本文为予墨Auto原创文章，转载请注明出处和作者
**/
)
