说到斯柯达这个品牌，人们对它的误解可能要比法系还要深。好歹法系车只是销量差，但是斯柯达不仅销量差，甚至很多人曾把它误认为是一个国产品牌。实际上，斯柯达的历史渊源远远比现在很多合资品牌都要深厚，其品牌成立于1895年，到现在已经有一百多年的历史了，与奔驰、标致、福特同列为世界上历史最悠久的四大汽车厂商。由于种种原因，现在的斯柯达已经归属为德系大众，在欧洲地区，其旗下的明锐、YETI等都有着非常出色的销量，甚至常常是销冠，但是来到国内后，品牌旗下的车型销量还不及国产，明锐也只能偶尔勉强过万，YETI则完全落入下风，无人问津，不能不说惨淡。如今，汽车设计愈来愈年轻化，轿跑式跨界车型也逐渐兴起，据悉，斯柯达也有望引入一款轿跑车型，与时俱进，该车基于Vision C概念车打造。
这款车实际上早在2014年就亮相过车展，今天来看设计依然不过时。外形设计上，Vision C概念车前脸采用直瀑式的格栅造型，配合两侧锋芒的大灯组，视觉感受十分动感时尚。侧面设计上，线条运用十分凌厉，车身的腰线一直贯穿至尾部，视觉上拉长车身，增加力量感。该车采用溜背式造型，配合多辐式轮毂，运动范十足。
尾部的设计上多运用凌厉的线条进行雕刻，层次丰富。其L型的尾灯组，标示性极强。排气采用的是隐藏式布局，大大提升该车的精致度。此外，该车车身从大灯组，到尾灯多采用三角元素处理，使得整体更加协调的同时，三角形元素传递出的锋芒感也是无法抵挡。
内饰设计上，该车采用现在也极为流行的极简风设计，中控台线条不多，但层次却营造得刚刚好。空调出风口设计的位置也相当别致，中控偏下方位置带有一块液晶显示屏，再下方为控制区，能看出来其大多采用了触控式设置，而且还采用了精致的水晶材质，不仅仅在中控区域，门板多处都有如此，很显高档，换挡杆造型很有个性。
在配置上面，车内除了中控中央的液晶屏以外，在前排座椅靠背后方，都还有液晶显示屏，车内总共有5块液晶显示屏，科技感十足。座椅上面，当时推出的是4座版本，未来推出后，想必也会推出5座版本。
动力上面，将搭载一款1.4TSI涡轮增压发动机，据悉，还将提供双燃料动力系统版本，不仅仅是汽油，还可以将天然气作为动力来源。
据悉Vision C将于2019年进行量产，上市之后定位在明锐和速派之间，丰富大众轿跑车产品线，增加整体竞争实力。总的来说，该车还是非常值得期待的。
要说到轿跑式车型，最为典型的想必还是大众旗下的CC，虽然销量就目前来说并不出色，但是因为大众品牌以及入华时间长、颜值高等的原因，影响力还是比较深远。但凡是新推出的轿跑车型，势必都要拿它做一番比较，而作为斯柯达来说，大众乃是同胞兄弟，技术上有着共享的便利性，很多车型上面也有着典型的德系特色。不过就这款车来说，在颜值上，即使是跟大众CC来比，也完全不惧，展现了斯柯达作为百年品牌的设计功力，内饰也别具一格，科技感十足，产品力很强，只等量产了，有没有期待它赶紧上市啊！
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