e族试驾报道
如今提到斯巴鲁你会最先想到什么？重心低运转平顺且拥有完美平衡性的水平对置发动机？左右完美对称的ACT-4全时四驱系统？还是拥有尖端科技赫赫有名的Eyesight安全驾驶辅助系统呢？
斯巴鲁是我个人非常喜爱的车企，原因很简单，它够小众同时每款车型都有自己鲜明的特点，无论是早已封神WRX STI、拥有教科书般操控性的BRZ、同级别中性能标杆力狮与傲虎、还是把跨界玩出花儿的XV，它们注定是个性鲜明的少数派。但惟独只有森林人，我思前想后都无法找到它的特点，不过当我与它接触了几天后，我才顿悟森林人真的太均衡了，它就是那个集斯巴鲁所有特点于一身的全能帅小伙。
本次试驾车为森林人2018款 2.5i 豪华导航版EyeSight版，官方指导价28.28万元。
森林人的第一代车型是在1997年问世的，而今天的2018款也只是第四代车型的小改款，由此可见森林人每代车型生命周期都很长。森林人作为一款全球车型在不失日本精湛细节设计的同时，最大限度的融入了美式粗犷元素，另外在经过几次小改款后，本代森林人在外观及内饰方面都愈发完善。
这套多媒体系统是我认为森林人唯一的缺陷，界面看上去很汽配城范儿，由于是全屏幕设计没有物理按键，实际上手操作很不理想，经常会出现触摸失灵的情况，而且系统反应很慢，这块的用户体验真的不理想。
啰嗦了半天外观内饰，我想跟大家聊聊森林人在国内的定位及处境。其实森林人的竞品是丰田荣放、本田CR-V及日产奇骏，只不过斯巴鲁全部是进口过来的，所以售价要远高于它的对手们。现在的荣放很运动，操控品质相比之前车型都有了较为明显的进步；CR-V也获得了新的动力系统，性能表现相比之前也有所提升；奇骏虽然没有什么大的更新，但它已城市SUV越野第一把交椅自居，实力自然不容小视。
那么森林人呢？除了进口的税钱，自身产品力究竟能否与其他日系豪强一战呢？这一切都在我踩下油门的那一刻给出了答案。2.5L水平对置发动机在参数上并不耀眼，甚至是在它的对手面前最弱的，但森林人的油门被调校的异常灵敏，只要脚尖轻触油门，车就会有向前窜的欲望，我第一次开这车是在单位的地库，第一脚油下去说实话真的吓了我一跳，不过当你适应了这种油门的调校把它开上街道，轻盈的油门能够在城市的街道中最大限度的刺激驾驶者的神经，可以说森林人给了我驾驶轿跑的感觉，让我尽情享受这种轻盈所带来的快乐。不过，这台2.5L森林人的后段加速并不是太给力，更多的是向一张宽厚的手掌在背后推着你一路向前。
森林人使用的模拟6速CVT变速箱非常给力，我可以负责任的讲这台变速箱在同级别中只能排在第二的话，恐怕还没有哪个厂家敢说自家的CVT能够排在第一！CVT的平顺不用我在这里多说，但这台变速箱已经不能用平顺来形容了，绝对可以到达丝滑这个级别，整个行驶品质非常好，与发动机匹配的默契程度也近乎完美，无论是降档还是升档都已经达到了该级别标杆应有的水平，丝毫不会让你感觉是在驾驶一款SUV。
发动机和变速箱的表现已近乎完美，但最让我吃惊也让欢喜的绝对是森林人底盘悬架的调校部分。前麦佛逊、后双叉臂独立悬架设计再加上水平对置发动机低重心的优势，同时转向响应速度相比上一代也有所提升，较小的转向比利于车辆在弯中的操控，加上ACT-4主动扭矩分配全时四驱系统，让森林人在弯道中的操控近乎完美。森林人的这套全时四驱系统采用多片离合器式中央差速器，通常情况下前后动力分配为60:40，当电子系统监控急加速或者轮胎打滑等极限情况下前后动力分配会在90:10—50:50之间随动调整。悬架支撑性上森林人也是我所开过的紧凑型SUV里表现最好的，没有之一！整体感受就是：干净、利落、脆！乘坐感受整体偏硬，减震的韧性表现非常好，遇到颠簸绝对没有多余的震动。在我码子的同时，脑海里回想起当时驾驶森林人的感觉都是一种享受，真的是人车合一。
本次我与森林人接触的这几天大部分都在跑高速，所以无法体验X-MODE功能，这里简单说一下它的功能。X-MODE是一个综合管理系统，你可以理解为越野模式，该模式下会额外往后轮多分配25%的扭矩，并且车辆的动态稳定控制系统会检测打滑轮并通过刹车不断干预，达到脱困的能力，不过该模式只能在40公里以下非铺装路面使用。
对于高速表现我已经想不到更多赞美的词语了，敞亮的视野，舒适的座椅再加上Eyesight安全驾驶辅助系统使得这台森林人成为了长途自驾的利器。我突然有一个想法，为什么顶配2.0T车型上没有配备Eyesight，我想这就是斯巴鲁的个性，发动机不同车型的定位也不同，2.5L这台发动机就是为了给钟爱自吸的朋友最大的礼物，很明显它适合高速，适合长途；而2.0T车型虽然我没有驾驶过，但241匹马力、350牛米的账面数据绝对可以扮猪吃老虎，更适合对动力有刚需的朋友，毕竟小众嘛，追求极致个性的同时是要付出一定代价的。
总结：我好久没有通篇都在夸一辆车，因为我真的找不到森林人的缺点，如果有，那就是中控屏幕和卖的太贵了。回到文章开头，斯巴鲁是我非常钟爱的车企，在这个汽车同质化非常严重的年代，还能有这样一个车企坚持自己的个性，造有性格的车，难道我们不应该心存敬意吗？如果你有个性，喜欢小众，恰恰兜里银子又比较富裕，那么不妨看看森林人，它可能是你的最佳选择。
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