[搜狐汽车 车先知]如果一款车型有“国产版”与“进口版”之分，那国产版本一定更便宜，尺寸更大，配置更高，说不定质量还更好，账面上，这是一笔稳赚不赔的买卖。但为何总有人削尖了脑袋去找进口车源？这就关乎使用需求之外的心理需求了，说白了还不就是车尾Logo那点事儿，两台长相基本相同的帕萨特B6，尾标贴着“一汽-大众”就不那么带感，但若换成“3.2 四驱”标识，就可以接受路人膜拜了...
2017广州车展，不少热门车便带有“进口”光环，就比如马自达CX-3，吵吵嚷嚷好几年终于才引入，14.98万的起售价比同级对手贵了一截，但毕竟是进口车嘛，逼格效应也是要考虑的。当然一般来讲，“原装”都是比较贵的，除了CX-3，本届广州车展进口新车价格基本都几十万或上百万，接下来咱就挑选出几款高关注度进口新车详细聊聊。
· 马自达CX-3
· 马自达MX-5 RF
· 宝马6系GT
· 现代ENCINO
· 林肯领航员
· 雷克萨斯LS
结语：
除去上述几款车型，价格再往上就不需要“进口标签”强行提升逼格了，就比如保时捷卡宴或宾利欧陆之类的，全世界都知道它们是好车，进口与否已经不那么重要了...话说回来，进口逼格虽高，但也有后顾之忧，这其中涉及到“保有量”问题，流通量高还好，太过标新立异后期维修保养既麻烦又死贵。总之，有钱有闲，有很多代步车，追求所谓“原装品质”是切实可行的；反之，就要慎之又慎，毕竟我大天朝的制造工艺也是信得过的!
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