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为了伪7座空间就必须牺牲操控享受?奔驰GLS级AMG车主第一个不服

  本来计划这2年不折腾车了,但是不知道哪根筋不对,觉得家里还是要个7座的车。因为把之前FORD explorer换掉后,没个7座车还是不太方便。德系车没什么选择了,只能奔驰GLS了,但是这车又是最难买的,dealer全部不卖,因为基本卖出去的都是出口到中国去了。4月份开始找车,到8月底才在外省找到一台GLS 63AMG车型,原来想买个基本的GLS450根本不可能。AMG就AMG吧,不过车买到后,觉得AMG还是爽。我开车是比较快的,AMG的车其实在comfort模式下已经不慢了,但在S+模式下,确实感觉像另外一台车,不像个2.6吨的重车,感觉非常轻盈。

  不过这车买回来后,主要是LD开,我就周末开开。主要是LD上班近,来回才几公里,开个油老虎也无所谓。我还是开我的混动卡宴。不过有比较才有发言权,论开车综合给驾驶者的感受,还是保时捷最好。

  以上仅代表个人观点,呵呵!

  

  换车当天上午,还开之前的X5出去办事,知道马上要和他告别了,特意照了几张照片

  

  和X5告别时候最后的公里数

  

  和边上家里的卡宴最后一次合影留恋

  

  和边上家里的卡宴最后一次合影留恋

  

  新车到位,第1张合影。

  

  没什么惊喜,奔驰一贯的内饰风格,就是AMG的方向盘蛮喜欢的

  

  AMG车型,可以屏幕显示发动机数据

  

  

  装配工程师签名铭牌,AMG车型的标志吧

  

  为了这个奔驰针,特意买台奔驰车,这代价够大的

  

  买车后周末和朋友开车出去camping

  

  家门口,卡宴停边上感觉不是卡宴,是macan,显瘦,显小

  

  找shop做了个镀晶,花了不少钱,哎

  

  做完镀晶后的效果

  

  

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  (图文来源老司机用户:tigerchen228)

auto.sohu.com true 搜狐媒体平台 http://auto.sohu.com/20171125/n523462264.shtml report 4740 本来计划这2年不折腾车了,但是不知道哪根筋不对,觉得家里还是要个7座的车。因为把之前FORDexplorer换掉后,没个7座车还是不太方便。德系车没什么选择了,

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