汽车氪获悉，宝马集团将在未来4年内向慕尼黑电池研发中心投资2亿欧元(约合2.38亿美元)。这一电池研发中心旨在推进电池技术，并将其引入生产过程。该中心将于2019年初运营。
专家部门将分析和研究电池设计和电池技术，并开发未来电池的原型。该中心将重点专注于电池的化学成分、不同材料的使用、电池在极端寒冷条件下的表现、充电和快速充电性能，以及评估电池尺寸和形态等。
宝马集团采用3D打印技术，然后将生产的电池单元外包，以满足其精确的产品需求和规格。这一核心竞争力涵盖了材料选择、电池设计、电池系统集成、可制造性和生产技术等整个价值链，使公司更具竞争优势，同时发挥成本效益和规模效益。
目前宝马集团正在开发其第5代电力传动系统，计划于2021年正式发布，在此基础上，电动汽车、变速器、电力电子和电池的相互作用将会进一步优化。
电力驱动单元将把电动机、变速器和电力电子元件组合成一个新的、独立的元件。由于其紧凑的设计，这个高度集成的新组件比上一代占用的空间少得多。此外，新型电动机不使用稀土，使得宝马集团不再依赖于其可用性。该系统还将配置更强大的电池，其可扩展的模块化设计意味着它们可以灵活应用于不同生产基地的车辆架构中。且电池技术的进一步发展，会使纯电动汽车的续航里程可达700公里（约合435英里），在宝马插电式混合动力车型中，电动续航里程可达100公里（约合62英里）。
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