越野，一个略显生疏的词汇。因为SUV的冲击，使得那种纯粹的越野正逐渐被边缘化，取而代之的是“运动型多用途车”（Sorpt Utility Vehicle），所凭借的就是在强动力、越野性、宽敞舒适性等方面的均衡，其中颇具代表性的如：哈弗、奇瑞路虎、传祺、以及奥迪的“Q”、宝马的“X”、奔驰的“G”……
面对那些遍地开花的BBA，有没有想过驻足思索一下那份原滋原味的越野？来自于Jeep世家的存粹越野。不是自由光、自由侠、指南者，而是进口的2017款大切诺基，这位曾经的越野硬汉，现如今也开始耍起“豪华”，就像巨石强森披上一身帅气西装，看起来有点尴尬。
Jeep，崛起于一个硝烟四起的时代，妥妥地是从战火中杀出来的，进而奠定自己在全球越野第一品牌的地位（它自己是这么认为的）。时过境迁，现如今的Jeep似乎慢了一个节拍，没能很好地跟上市场节奏，之前还有过传闻说：“长城将收购Jeep”，可能是为了进一步巩固长城在SUV市场的地位。
因为是进口的原因，关于大切诺基的销量数据暂时尚未获得，但可以确定不高，甚至很低。所能了解到的是广汽菲克的销量数据，旗下三款“Jeep车”——指南者、自由光、自由侠，三者在今年10月份月销量的总和为15310辆，1~10月累计销量为16.46万辆，这样的成绩对于一个新晋合资品牌，还算可以。这也从侧面说明，Jeep在中国市场，依旧是一块“招牌”，说不上“金”，至少能算“银”。
从越野谈到Jeep，从Jeep谈到市场，再从市场说回大切诺基。传承百年的越野精英，耍起“豪华”以适应市场需求，那么穿上一身“帅气西装”的越野硬汉表现如何？那份原滋原味的越野还在吗？消费者愿意花70万买车去撒野吗？带着这些问题，我们收集了大量大切诺基车主的真实反馈信息，用车主的声音发声，说出最为客观真实的用车感受，同时也会给出最为朴实的建议。谁也不听，只听车主说！
现阶段在产在售车型为最新的2017款车型，其中排量为3.0L和3.6L自然吸气的车型是2017年3月份上市的，排量为3.0T涡轮增压的车型是2017年8月份上市的。该车是Jeep适应市场，迈向豪华的重要举措，厂商指导价区间为57.99~77.99万元，经销商指导价为47.99~75.99万元，各地应该还有不同程度的优惠，尺度应该会更大。
竞争分析
与遍地开花的BBA相比，大切诺基只能算是二线豪华品牌，作为一台中型SUV，价格上限暂未突破百万门槛。这么一来，能搬得上台面相互竞争的的不外乎进口大众途锐、雷克萨斯RX、进口讴歌MDX、进口沃尔沃XC90、进口英菲尼迪QX70，价格都控制在100万以下。从市场的角度来考虑，沃尔沃XC90会是一款极具竞争力的对手；从产品的角度来考虑，讴歌MDX将会是又一个竞争对手。一个有着较好的市场口碑，一个有着过硬的产品实力，当然也不是说三者中哪一个比较差，高手过招，胜负就在那么一星半点。
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车主说：
网名：空中飞鸟
车型：2017款 3.6L 豪华导航版
裸车购买价：63.99万元
购车理由：吃粗粮，全路况，哪里都能去，进城越野两不误，性价比高；同级别对比普拉多技术落后，国普不吃粗粮，中东版耗油。同时因为买不到17柴切，所以选择这个车子。
网名：冷酷油门
车型：2017款 3.6L 豪华导航版
裸车购买价：62.99万元
购车理由：喜欢外观，Jeep品牌。同级别豪华车中越野性能强，越野车中的豪华车。作为嫁妆，也足够面子。另外，我不喜欢烂大街的BBA。后期保养费用相对较低，烧92号油也省了一笔钱。
”
外观内饰评价
外观内饰解析：可能是因为脱胎于美式硬派越野车的缘故，所以车主朋友们对这款车外观的评价普遍倾向于大气、霸道。说句实话，这些词汇确实听腻了，但却也是实实在在的描述，因为再怎么豪华也改变不了骨子里的气势，当然也无法掩饰细节之处的粗糙。主要体现在内饰上，车内异味，天窗异响，甚至于副驾驶的储物盒内还存在掉毛的问题。但大体上的设计还算可以，车主朋友们也表示可以包容细节上的问题。
空间舒适性评价
空间舒适性解析：一款5座的中大型SUV，车内乘坐空间可想而知，车主普遍反馈说前后排空间以及后备箱空间相当之充裕。但有些地方就让人哭笑不得，就是储物空间，基本的人性化都不讲。储物槽尺寸不合适，放不下东西，手机捏在手中举目四望。其中导航版车型配有CD机，这样一来扶手的储物空间也被“侵略”了。悬架偏硬，比较稳，DUANG的一下直接过坑，路感反馈清晰。至于座椅和NVH的处理，还算可以。
动力操控性评价
动力操控性解析：企图越野，没有扎实的动力总成无异于痴人说梦。所搭载的发动机在目前这个小排量涡轮增压横行的时代，也能称得上为“大排量”，3.0L和3.6L。至于账面数据，不是那么“漂亮”，但部分车主撂下话“要不是国内不允许改装动力，我的大切马力早就能突破千匹”。操控是亮点，加持车身稳定系统后，弯道超车更6了。
用车成本
因为保有量不高，而且是进口，所以维修费和保养用肯定会高一些，但肯定是高不过同级BBA的SUV。至于经常打交道的油耗问题，则表现不错，官方数据为8.5~10L/100km，实际平均油耗为12.3L/100km，差别不大，而且吃的是粗粮，92号油更实在。不过呢，这只是平均值，有一车主在城市道路开出了18.5个油的成绩，看来油耗与个人驾驶习惯有较大的影响。吃粗粮，出门正儿八经的越野，肆无忌惮的跑出20个油，也不会那么肉疼。
试驾回顾（点击下方字体）：
《试驾全新Jeep大切，男人的脸需要刻苦铭心的记忆》
购买建议|大切诺基
务实的考虑，两星推荐，毕竟是一款比较小众的越野车，实用性不是那么高，更多的是一种信仰。还有就是这款车的销量真不大，因为这一类车对于其品牌而言，是一块里程碑，是一张名片，它存在的意义就是为了“撑场子”，“跑量”的事儿就交由其它小弟去办。
话又说回来，大切对于追求越野的车迷而言，依旧是一种诱惑，如果具备足够的经济实力，也可以玩玩，“撑场子”是绝对够的。具体推荐车型为2017款进口大切诺基 3.0TD 柴油 舒享导航版，指导价为59.99万，经销商参考价为49.99万元，相比较于指导价为70.99万的高性能四驱版更具性价比。
资深汽车评论员
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