提到本田CR-V，你会想到她的竞争对手有谁，丰田的RAV4？还是日产的奇骏？不要忘了，这个价位的日系车还有个叫马自达CX-5的啊。虽然马自达CX-5论销量、热度远远不及前面提到的几位，在这个价位的日系车里时常被消费者忽略，但是不能否认，马自达CX-5是一台很有竞争力的车型。新款本田CR-V于今年7月上市，这新款马自达CX-5接着就在9月上市了。新CR-V:是谁给你的勇气？梁静茹吗？
外观上，新款本田CR-V和新款马自达CX-5的风格可谓是天壤之别。新款五代CR-V的前脸回归了本田特有的“极客”范儿，但是前脸、车身侧面等处的轮廓还是能看出与四代CR-V之间割舍不断的联系，不过新车整体显得更为年轻而上一代CR-V则看起来有些臃肿。全新CX-5与此前亮相的海外版车型保持一致。细节方面，全新CX-5依旧采用了马自达最新的魂动设计，前大灯组变得细长，前格栅以及前保险杠都采用了全新设计，棱角变得尖锐，看上去更加年轻与运动。
全新本田CR-V内饰基本延续了第四代的布局，中控的设计很有特色也不失层次感，让新CR-V做到了内外相呼应，非常符合年轻人的审美，而且突出于中控台的7尺寸触摸屏幕看起来科技感十足。内饰在用料上，不再和上款车型那样采用硬塑料，而是采用了软质材料进行包裹，虽然说被包裹的只有中控上部分那一点吧。新CX-5的内饰设计与海外版车型保持了很高的一致，中控台布局简洁大方，同时换装了全新的三辐式多功能方向盘，并采用当下流行的悬浮式中控屏幕设计，只是感觉这个7英寸中控大屏看起来真的不怎么大，不过整体来看相比现款车型运动气息更强。
配置方面，五代本田CR-V标配胎压监测系统、上坡辅助、自动驻车、定速巡航、主动降噪等配置，高配车型还将搭载全景摄像头、倒车影像、自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、电动后备箱、无匙进入、无匙启动、远程启动发动机等功能。而新马自达CX-5则标配八个安全气囊/气帘、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、无匙启动、LED大灯等配置，高配车型还将搭载并线辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车系统、电动后备箱、无匙进入、自动头灯等配置。平心而论，新马自达CX-5的配置更为丰富。
五代CR-V的发动机采用一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，最大扭矩243N·m，匹配一台CVT无级变速器，最低配则是匹配一台六档手动变速器。而马自达新CX-5则坚守在自吸阵营，搭载一台155马力的2.0l自吸发动机或者是一台196马力的2.5l自吸发动机，与之匹配的是一台6AT变速器，最低配版本也提供6档手动变速器。值得一提的是，五代CR-V还推出了混动版本，这是新马自达CX-5所没有的。
总的来说个人更喜欢新CR-V的外观，虽然车尾部尾灯的造型有点过于“特立独行”了，但是总的来说还是不错的。而马自达新CX-5的配置更为出色，性价比更高一些，尤其是标配8安全气囊真的很让人心动，但是外观看起来不如新CR-V大气。所以，如果不出意外，新CR-V的销量还是能甩CX-5好几条街的。
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