从Q50开始，英菲尼迪开始对自己旗下的车型进行了全面更名。Q50作为之前G系的继任车型，顺理成章的延续了之前G系车型优秀的运动基因。而今天我们要介绍的车型则是在它国产加长后的产品，Q50L。
外形方面Q50L与进口的Q50相比并没有太多本质上的区别，依然给人比较年轻、且富有运动气息的感受。作为一款带“L”的车型，它的车侧线条显得流畅而优雅，与Q50相比似乎没有突兀或违和感。而它的车尾采用了日系车惯用的丰满造型设计，配上尺寸较大的双边共两出排气管，更为整车增添了几分运动味。虽然在车身的长、宽、高尺寸方面Q50L在同级车型中并无明显优势，但轴距却是同级车型中最长的，达到了2898mm。
来到车内，Q50L的中控台是整个内饰中的亮点所在，双屏设计配上非对称式的线条，让它的中控台别具一格。而与此同时，该车做工、用料上则很好的继承了高端日系车所特有的那份精致与讲究。此外，真皮座椅、定速巡航、中央触控式彩色大屏幕、导航、蓝牙电话以及LED大灯、驾驶模式选项等这些配置都一个不少，表现令人满意。
既然是加长版车型，Q50L的空间表现自然不会差。不论是前排还是后排的乘坐空间都能达到“够用”的标准。另外，Q50L的后排座椅还有一个显著的优点和一个不得不提的缺点。先来说说优点，那就是它的后排座椅很宽大，而且角度设计非常合理，乘坐品质极佳，这点大家有兴趣可以到店实际用身体去感知一下，应该会更真切。而缺点则是由于该车是前置后驱的缘故，它后排中间地板的鼓包真的很高，且纵向间距较小，显然中间没法放脚。
同时，它给予后排乘客的配置只有空调出风口和烟缸了，并没有诸如老板键和12V电源接口等配备。官方公布其后备厢的容积为500L，在同级别车型中算是比较不错的，而且内部造型比较规整，后备厢两侧的气压顶杆的位置设计对内部空间也不会造成任何侵占，这点也是值得表扬。至于后排椅背4/6放倒功能，在它身上自然也没有缺席。天窗方面，英菲尼迪Q50L全系配备的都是普通的小尺寸天窗，在这级别车型中，算是中规中矩的表现。
Q50L全系采用的都是代号为274930的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机同样出现在不少奔驰车型上，只是调校会有所不同。在英菲尼迪Q50L上，它的最大功率为155kW，最大扭矩为350Nm，搭配的是7速手自一体变速箱。该车的悬架结构为前双叉式独立悬架+后多连杆式独立悬架，并都带有横向稳定杆。至于驱动形式则为前置后驱。
由于Q50L在2015年才在东风英菲尼迪开始国产，因此市面上的车型最老的也只有两年多的车龄，车况普遍都还不错，有的甚至还处于准新车的状态。目前在二手车市场中15年的Q50L的价格在23万元左右，根据车况与里程数价格有1万左右的波动。大家在选车时只要排除事故车、火烧车及水泡车这些因素，基本可以放心入手。
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