全球仅有349辆的法拉利F50，1995年开始制造，1997年停产，当时的售价大约30万美元，1995年美元的汇率是8.351，折合人民币是250万。眼前这台是全香港唯一的F50，全球范围内也只有5台的右舵版本，也是F50中少有的版本。这台车是二手的，于11月份上牌，现在想买F50只能从收藏者或一些超跑专卖店才有，且货源相当少。
F50是法拉利的庆祝车型，是庆祝比赛胜利和法拉利诞生50周年的车。想要拥有稀少的F50新车，除了要有不凡的身价之外，法拉利还开出了3个条件。1，必须要有两台以上的法拉利。2，必须有一定的驾驶技术。3，必须是经理熟识的顾客，而且要保证买了F50后，不能立即转卖出去。
在F50的身上能看到大量的F1设计元素，比如更注重空气动力学效应，车辆看起来更有流线感。拥有空间管阵式车架，碳纤维材质，推杆机构联动的避震器等等，F50的车主中有不少名人，比如拳王泰森。
当年法拉利做过一个调查，全球愿意购买F50的人约有700人，但为了保持车型的珍贵，必须把产量设定为购买人数的一半，加上必须留一台在厂方的博物馆，所以实际销售的数量是349台。其中302辆是大伙喜闻乐见的Rosso Corsa红，8辆Rosso Barchetta暗红，31辆Giallo Modena黄，4辆Argento Nurburgring银色和4辆Nero Daytona黑色。
不管什么颜色都非常稀有，加上年代的久远和撞一辆少一辆的天然设定，现在F50的价格不菲，有个参考，泰森的那台F50拍卖价格在230万美元。
F50让当时的超级跑车们闻风丧胆，甚至有足够的资格参加FIA GT1赛事，直到迈凯轮F1诞生。
虽说稀有，性能也强，但尴尬的是，F50没有空调，在夏天开一段时间后，驾驶室就成了温箱。虽然它并不能给驾驶者带来百分百的美感，但当转速超过5000转以后，澎湃的动力还是会让驾驶者有一丝美感。
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