凯迪拉克又“开挂”了。
11月份，这家美系豪车品牌的销量达到了16629辆，同比增幅23%。
这是凯车连续第21个月销量获得两位数的增幅——但也是其进入年底车市旺季后的连续第二个月环比下跌。
9月份凯车销量17284辆，同比增幅38%；10月销量17018辆，同比增幅36%。
一个清晰的环比下降曲线——凯车的销量增速放缓了。
诡异的是，这事居然发生在年底旺季！
对于凯车来说，有几个原因或许可以解释这个不太正常的现象。
首先到了年底大家都开始“冲量”了，这会减弱凯车“以价换量”的杀伤力——大家都在搞降价促销，凯车的优惠也被淹没在了无数的“跳楼价”中。
第二就是牌子问题。
年底购车跟平时购车还真不太一样，这个时候的BBA会获得额外的品牌加成，相反凯车就没这个待遇了。
销量轨迹的变化其实已经说明了这一点——越接近年底，凯车的销量增速开始降低，相反奥迪、宝马和奔驰迎来了躺着也能赚钱的好时候。
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