在告别大丰站之后，东南汽车再次吹响集结号，在最美雪乡牙克石，零下30度的严寒，征战今年分站赛的最后一站。

　　中国量产车性能大赛（CCPC）是国内唯一以完全不改装的量产车型为比赛车辆，充分衡量赛车手个人驾驶能力与车辆全方位性能两大竞赛指标的特殊赛事，素有“汽车界奥运会”之称。通过直观展现国内主流量产车在动力性、制动性、操纵稳定性、舒适性等性能表现，向消费者提供最为真实可靠的购车依据。

　　在克拉玛依站，东南DX双雄在极端高温环境下，斩获八冠，创造傲人战绩。而在第二站大丰高性能赛场上，东南DX双雄同样在场地计时赛、长距离经济性测试赛中夺得桂冠，以过人实力叱咤高温、高性能赛场，成为全场焦点！

　　寒风凛冽，冰雪漫天，位于内蒙古呼伦贝尔市中部的牙克石，其冬季长达五个多月，严寒使其冬季气温常年保持在零下35°以下，乃是在国内乃至世界都是极端天气的典型代表地区。因此牙克石拥有全球专业的冰雪测试场，极端寒冷温度在全方面考验所有参赛车辆“抗寒”性能。

　　除了极寒气候外，冰雪赛道不仅严苛考验着车辆的操控性、稳定性、动力性，对参赛车手的反应能力以及驾驶经验来说也是极大的挑战。

　　雪地上打方向要轻柔且留出提前量，转向系统需要时间来反馈轮胎的迟滞，并且如果感受到轨迹将往转向过度偏移，应提前向反方向修正，这与高摩擦系数地面的驾驶感受大相径庭。

　　雪地绕桩项目之后是DX7的冰雪赛道体验，因为DX7是前驱车，所以在雪地的驾驶难度要小很多，当然圈速也要比四驱车慢不少。

　　此次东南DX双雄征战牙克石，接受了冰面紧急制动、蛇形绕桩、定圆测试以及场地计时赛等多个比赛项目的严苛考验，为广大消费者献上一场冰雪与热血的视觉盛宴。

　　至此，东南汽车媒体精英赛四站比赛的全部落幕，克拉玛依的酷热严苛考验车辆的耐热性，江苏盐城潮湿考验着车辆的耐久性而牙克石零下三十度的严寒则对于车辆的稳定性、耐寒性带来了巨大的挑战。无论气候如何变化，东南DX3和DX7两款SUV车型依旧能保持良好的状态。