三菱，对于中国好几代人来说都是耳熟能详的名字。20年前，“帕杰罗”近乎等同于高性能越野车；10年前，Lancer Evo是无数年轻人的梦想之车。那个时候，仅仅采用了三菱在华合资生产的发动机，就够好多自主品牌车型在营销时吹上一阵。
不过，三菱在接下来一段时间里，似乎没有找到感觉，并没有将自己在汽车制造领域深厚的沉淀与积累、SUV领域的专业能力发挥出来。一直到2012年遇到广汽，三菱所有的能量才重新被激发。
2017年，广汽三菱的表现非常惊人。在车市整体陷入微增长的背景下，广汽三菱呈现出令人难以置信的增长态势：今年1-10月，广汽三菱销量同比增幅129%，并提前一个半月完成了全年10万台的销售目标；11月，广汽三菱更以15030台的出色成绩，创下自成立以来单月销量历史新高！
广汽三菱从2012年起势，在2016年实现全面崛起，到了2017年被市场充分证明。凭借着傲人的增长势头，广汽三菱可以说已经成为国内车坛有影响力的一家黑马企业，有着极大的潜力和不可估量的前景。
Part 1
纯SUV产品线
广汽三菱压对了宝
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沉寂好几年的三菱，就像武侠小说中突然开窍的主人公，突然间就打通了“任督二脉”。
仅仅两年前，广汽三菱可以说还在厚积阶段。当时在销的车型只有两款，分别为三菱劲炫ASX、帕杰罗劲畅，相比于其它竞争对手丰富的产品群，优势并不明显。
毫无疑问，欧蓝德是广汽三菱的临界点——三菱在广汽手里开始复活了。全新欧蓝德上市一鸣惊人，上市后连续两个月销量超过万台。更重要的是，市场重新开始认识三菱，唤回了中国消费者对三菱品牌的期待。
“2047”：20万元以内四驱七座城市SUV，简单的一句描述，已经囊括了当下的众多热门需求。欧蓝德毫无疑问地成为所在细分市场性价比最高的车型。
除了欧蓝德的国产助力销量突破外，更重要的是，广汽三菱的产品策略开始在SUV热潮中收获“红利”。
自2012年成立以来，广汽三菱就以SUV作为发力中国市场的核心产品，其在营销上也打出“SUV世家”的称号。
目前，广汽三菱全系都是SUV车型。在当前车市中，只有Jeep、路虎等少数几个品牌采取了类似的策略，而毫无例外，这些品牌都卖得不错。
随着产品布局的丰富，尤其是欧蓝德的到来，广汽三菱年销量从4万台到6万台再到今年的10万台，可以说，“专精SUV”这条路，广汽三菱赌对了。随后，劲炫ASX也在今年实现了换代，产品线的焕新，让广汽三菱的步子越发坚定有力。
另一个不可忽视的原因是销售渠道。“渠道为王”绝不是一句空话。广汽三菱从成立伊始就提出了“50公里半径服务圈（即广汽三菱车主在50公里范围内，将享受到专业、周到的独享服务）”。
与此同时，广汽三菱的渠道布局并不局限在一二线城市，充分利用其产品“能跑”的特质向四五线市场下沉，从而提升网点覆盖率，进而提升了被消费者青睐的可能性。
Part 2
马拉松进入后程
广汽三菱还将发力！
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2017年已接近尾声，从全年整体迅猛向上的发展趋势来看，广汽三菱可以说是今年中国车市最闪耀的明星之一。
2018，广汽三菱还将有何作为？它还有多少后劲？让人期待。
从各方汇聚的信息来看，强势的销量让广汽三菱在股东方的战略地位日益稳固。今年，股东方高层频频造访，为广汽三菱的未来发展制定了行动纲领。
三菱汽车会长卡洛斯·戈恩首度视察广汽三菱并给予高度评价，随后广汽集团董事长曾庆洪又亲临广汽三菱经销商店调研指导工作。
三菱汽车在加入雷诺-日产联盟后，在其中期计划中提出将在3年间增加37.4万台的销量，而1/3的增额将由中国市场实现，也就是未来3年广汽三菱的销量起码增长12.5万台。
除了三菱方面的机会，广汽集团也对广汽三菱颇为重视，广汽集团总经理冯兴亚表示，“广汽三菱将成为广汽集团十四五规划重要增长点”。
站在两大巨头平等合作的肩上，广汽三菱整个体系得以激活。正所谓兵马未动，粮草先行，股东双方的支持是广汽三菱后续发展的有力保障。
作为汽车的“心脏”，发动机的重要性不言而喻。今年3月，广汽三菱发动机工厂正式在长沙动工，新的发动机工厂将引进生产三菱4J1系列2.0L和2.4L自然吸气发动机等三菱发动机。按照计划，新工厂将在明年正式投产，一期年产能15万台。
在广州车展上，广汽三菱执行副总张跃赛表示，2018年广汽三菱将向年轻化的方向塑造品牌，以新能源、车联网为技术突破点。除了前述的新发动机工厂，明年广汽三菱将导入至少一款全新车型，有望推出轿跑SUV—Eclipse Cross和插电混动SUV欧蓝德PHEV。
在渠道建设上，今年年底，广汽三菱4S店预计达到300家，而2018年，还将新增100家销售网点！
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2017年，是广汽三菱成立5周年，同时也是加速发展的一年。过去的五年，广汽三菱虽然开局有波折，但在灵活调整后，迅速赶上了SUV大发展的浪潮，收获了红利。
凭借着优秀的产品力，广汽三菱如今旗下车型发展势头正劲。未来随着本土化进程的持续推进，加上广汽三菱在新能源和车联网领域的积极布局，相信在未来五年，广汽三菱还将以更大的加速度角逐中国汽车市场。
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