汽场消息，2017年，12月19日，广汽三菱官方宣布，祺智PHEV车型正式上市。新车基于广汽传祺GS4 PHEV（插电混动版）进行打造，在造型方面有所升级调整，其售价区间为20.98-21.98万元，以深圳为例补贴后的售价为17.38-18.38万元。
其实有关于这款车并不算新鲜，今年车展上祺智亮相，让众多媒体把他的身世挖了个干净。所谓广汽三菱的首款新能源车型-祺智，就是广汽传祺GS4新能源版本。
祺智PHEV可以视为GS4 PHEV的换标升级版本，外观方面，整体而言祺智PHEV就是我们熟悉的传祺GS4，不过在细节方面进行了调整。
动力方面，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中发动机最大功率为96马力（71kW），峰值扭矩120牛·米；电动机最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达300牛·米。其综合最大续航里程超过600公里。
新车的混动系统有三种行驶工作模式：纯电模式下，以电池提供能源，靠电动机驱动；增程模式下发动机主要作为发电机使用，为电池充电，车辆主要依靠电动机的驱动；混动模式下（主要是高速时），发动机和电动机都为车辆提供动力，车辆为混动行驶。此外，在车辆制动的时候，则会开启制动能回收功能，驱动电机充当发电机将制动能回收储存在电池中。
为何要推出？为了双积分
祺智PHEV可以视为广汽集团导入合资企业的首款车型，目前国家对于新能源车以及双积分政策的要求越来越严格，而广汽三菱目前仍以SUV为主，其海外具有的新能源车型尚没有引入，在政策的压力下，快速推出一款新能源车是合资公司的当务之急。
未来这款车可以在广汽三菱的4S店中购买到。而除了广汽三菱外，广汽菲亚特克莱斯勒未来也可能推出类似的新能源车型。
新车的纯电动续航里程可行驶58公里，以2017年的政策来看，像北京这样的城市是没有地方补贴的；像上海、深圳这样的城市来讲，总计补贴在3.6-4.8万元左右不等。
但，随着2018年政策的进一步调整，续航里程越长才能拿到更多的补贴奖励，而这款来源于广汽传祺GS4的新能源车型，对比燃油车从单纯的价格差距来看，一块电池就能价值4万多块。
再从消费者角度考虑，面对一些不能享受地方补贴的地区来说，机动车指标、更便宜的价格才是他们所关注的点。而广汽传祺之前并未在新能源领域有所建树，口碑积累明显不足，再加上并没有明显的机动车指标、便宜的价格等优势。
广汽的第一次试水，可能会无疾而终。
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