佛系试驾2018款迈腾，都给人哪些不经意的小确幸？

路由社roadbook 2017-12-21 17:22:05 试驾销量阅读(0) 评论()

　　最近，“佛系”一词的网络热度居高不下。佛系恋爱、佛系考研、佛系炒股……层出不穷。其实，早在2014年，霓虹国媒体曾把喜欢独自待着，只关注自己兴趣爱好和生活节奏，不想在谈恋爱上浪费时间的男性称为“佛系男子”。

　　有人早就给“佛系”二字做了总结：有也行，没有也行，不争不抢，不求输赢。不以物喜，不以己悲。

　　照这个说法，我这个处女座可能就处于“佛系青年”的对立面。出门忘记带护手霜，刚好错过上一班地铁这种小事儿，就会让我觉得今天过的不完美。所以，我对佛系青年real羡慕，盼着自己啥时候也能放下屠刀一回。赶巧，就有了这次三亚的佛系试驾之旅。

　　按照我往常的个性，对于三亚这样的目的地，一定会先在网上做大量的功课，选出最值得去的地方TOP10。然而，这次试驾之旅最后却变成了酱紫——

　　“出来玩儿嘛，就是放松的。每个地方都想去？太累了。随缘吧，走到哪儿看到哪儿。

　　不觉得亏呀，没去到的地方，就等下次来再说吧。”

　　之所以态度有了180度的反差，是因为这次带我们在三亚闲庭信步的座驾——迈腾2018款。

　　相信中国用户都对迈腾非常熟悉了。十年前，一汽-大众将这款拥有纯正德系血统的B级轿车引入国内市场，很多人就称其为“神车”。这也难怪，十年来不管车市的发展日新月异，迈腾始终在B级车市场屹立不倒。根据最新11月份的销量数据，一汽-大众迈腾销量为19,362辆，同比增长21%；今年1-11月累计销量192,523辆，同比增长30.2%，全年有望突破21万辆关口。

　　今年9月份，迈腾推出了2018款车型。随后的11月，迈腾又推出性价比更高的1.4T越享型。新车售价19.79万元。这一次，我们试驾的车型就是这款越享型。

　　相比老款，新款迈腾多了不少丰富实用的配置。比如，高档静谧车内氛围灯、智能3区自动空调、整车静音技术、12级扬声器丹拿车载音响系统、全景天窗、全FPK液晶仪表盘……but，对于一次“佛系试驾”来说，当然不会刨根究底地去挨个测试每一项功能。一路跟着感觉走，2018款迈腾就给了许多不经意间的小确幸。

　　年轻的风格，确幸No.1

　　在目标用户不断年轻的市场趋势下，2018款迈腾也不遗余力地追逐年轻化，围绕年轻精英的核心诉求，新款迈腾对外形进行了相应的变化，在商务风格中创新性地融合了更多年轻元素。这种造型处理看起来十分大气：虽然风格趋向年轻，却没有像运动车型那般张扬个性；虽然拥有商务基因，也没有普通商务车那般严肃拘谨。

　　此外，2018款车型新增了“罗曼尼红”车身颜色，并非一眼让人惊艳的类型，却别有一番低调深沉的韵味。在B级车常见的黑色白色之外，又多了一种自成一体的风格。

　　贴心的细节，确幸No.2

　　查好路线，发动引擎，准备出发。这时候我发现本来应该位于中控屏的地图导航，居然能直接映射到仪表盘上。这一点的设计很人性化。可以避免在驾驶过程中因为转头看中控屏而导致的分神。此外，在高配车型上，还添加了HUD抬头显示功能。

　　当车辆驶入停车场这样的昏暗环境时，车内静谧氛围灯就会自动亮起。这种设计让人觉得很温馨，甚至让我感觉迈腾在以柔和的目光目送我离开。中午时我想在车里小眯一会儿，把座椅调到合适的角度，我正好能从全景天窗上仰望天空，蓝蓝的天空绿绿的椰子树，和酒红色的迈腾。美好。

　　你知道吗，胖子跟瘦子体感温度相差很大。这个时候，2018款迈腾搭载的智能3区自动空调就可以避免很多因为温度而引发的争吵。主驾、副驾、后排，每一个乘客都能随心调节自己区域内的理想温度。

　　够用的动力，确幸No.3

　　先说一下官方数据，新车搭载的1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩达250N·m，传动系统匹配7速DSG双离合变速箱，0-100 km/h的加速时间为8.6s。

　　从这次试驾的实际感受来讲，2018款迈腾越享型的动力表现是够用的。起步时轻点油门，可以明显感受到动力的响应。行驶在高速道路上，深踩油门，转速上升的同时，加速表现同样给力，并线超个车什么的还是易如反掌。同时，车上配备的EPB智能电子手刹、MKB多次碰撞防御系统，都为行车安全提供了很好的保障。不过，2018款迈腾的底盘有些偏硬，在通过减速带时路感明显。

　　返程时，我们特意走了一段城市道路，来佛系测试一下这款明星B级车日常出行中的表现。像每一个繁忙的城市一样，下午四五点时三亚路况也并不通畅，这时候2018款迈腾新增的交通拥堵辅助系统，让我心中一阵放松，直呼“阿弥陀佛”。这种功能简直就是太省心了。在城市拥堵路段的低速行驶，跟车、停车、启动再跟车的过程往往令人烦心。2018款迈腾这款功能能够轻松实现在拥堵道路上的自动跟车和车道保持。