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它是圣诞老人都眼馋的座驾,F1赛道试驾奥迪RS 5

先来欣赏一组美图~

  

  

  

  

  在2017年末,我们国内第一批奥迪TT RS & RS 3车主,一起来到了巴塞罗那。

  在这里等我们的,有加泰罗尼亚F1赛道,同时,还有全新的RS 5和Audi Sport的旗舰:R8。

  

  位于西班牙巴塞罗那的这条赛道,是一条标准的国际F1赛道,在赛车圈的口碑极好,被誉为接近完美的赛道。

  这里曾经成就了车王迈克尔·舒马赫,也是F1世界冠军阿隆索的主场,当阿隆索夺冠时,这里是西班牙的骄傲。

  

  

  在这条标准的F1赛道感受全新的奥迪RS 5,这应该是我提前收到的圣诞礼物~

  

  

  我是红色控,曾经为了红色的车漆,苦等了9个月。

  所以,当一辆辆红色的奥迪RS 5铺开,同时展现在你的眼前,我相信没有人会招架得住,小鹿乱撞的感觉就这样发生了。

  

  全新一代RS 5变得凶悍和精致了,前脸的元素比上一代丰富了很多,两侧RS标志性的散热口,负责营造气势,凶狠的日间行车灯勾勒出了锋芒的眼神。

  试想一下,如果它由远到近,逐渐的出现在了你的后视镜中,紧紧地跟在你的车尾,那种压迫感,让人不寒而栗。这种气场,我喜欢!

  

  车身侧面依然保持了优雅的双门设计,但是全新一代的RS 5,变得更低,更趴,更修长。

  20寸的刀锋轮毂让整个侧面看起来异常锋利,和猎豹匍匐准备捕猎的姿态一样,随时起飞。

  

  车尾最抢眼的,是RS系列的排气尾嘴,外圈由两个大圆组成,如果不细看,会被这粗大的排气镇住。

  而真正的狠角儿,其实是隐藏在双圆之内的四出排气,带有阀门~尾灯为熏黑设计,带有流水转向灯,视觉效果非常赞。

  

  内饰基于A5的造型进行了运动化升级,Alcantara方向盘的手感绝对让你爽到起飞。

  平底设计也是运动方向盘的标配,要说遗憾,TT RS方向盘上的那个风骚的点火按钮,要是能出现就完美了。

  这一代RS 5的挡杆不光用来换挡,还是MMI系统的操作扶手,在RS 5上用Alcantara包裹,手感无敌,和副驾驶的大白腿有一拼。

  

  

  

  以上,都是RS 5给你的彩蛋。对,我把彩蛋放在前面了,而正片,从现在开始。

  上一代RS 5采用的4.2L V8发动机,用汽车之家的调侃来说,是80个尊严,而这一代,它用上了奥迪保时捷共同开发的发动机

  

  2.9T 双涡轮增压V6发动机,你可以在保时捷最新一代的Panamera S上看到它。

  在我们的RS 5上,它能提供450匹的最大马力,峰值扭矩为600牛·米,参数要比Panamera S高,双涡轮增压+6缸,尊严同样是80个。

  但是,它给你的暴力程度,是翻倍的。相信我,你在驾驶新一代RS 5的时候,不会想起V8的。

  

  在暖胎圈的驾驶,这台精美的性能怪兽的表现和我对它的预期一模一样,舒适、惬意。

  它此时的表现最适合晚高峰,经过了忙碌,在车流紧密的市区内匀速行驶,底盘很积极的帮我过滤着来自路面的颠簸。

  

  这款运动座椅的柔软度非常棒,很好地贴合了我的背部,两侧的护翼在我过弯时提供了非常好的支撑,变速箱积极的升挡,动力响应也非常轻柔,来自丹麦的顶级音响品牌B&O提供着心情舒畅的音乐。

  如此放松的状态,你敢信这是一台极端的性能怪兽?没错儿,这个宇宙里,只有奥迪敢把一台性能车做到如此惬意,但不意味着,它不够运动。

  

  暖胎圈结束,我把驾驶模式调整至DYNAMIC动态模式,碗粗的排气发出“嗡”的一声轰鸣,我唤醒了这台性能怪兽。

  挑逗油门,它的转速比女孩子的耳朵还敏感,发动机的动力通过8速自动变速箱传递到四个轮胎上,你右脚的每一次淘气,都会直接反应到动力上。

  

  弹射,地板油,2.9T双涡轮增压的动力排山倒海般的爆发,强大的推背将我压在靠背上,换挡也不给我喘息的时间。

  不像小钢炮RS 3,新一代RS 5换挡时并没有“啪”的炸裂声,而是很有深度的“噗”,8AT的换挡速度非常快,堪比7速双离合。

  紧跟着转速的起落,600牛·米的最大扭矩又一次站在了感官的刺激点,不断的让你感到兴奋,入弯前的一脚重刹,变速箱降挡补油,排气发出了啪啪啪啪啪的绝活儿。

  车辆重心转移至前轮,由于采用了6缸发动机,车头本身的重量就降低了不少,所以在弯道中RS 5的动态表现要强了不少,quattro四轮驱动依然是那么稳定。

  

  而被鬼迷心窍的我决定寻找一下RS 5的极限,于是在弯道中,我突然踩死了油门踏板。

  车尾是最先呼应我的,就像那性感的西班牙小妞儿一样,屁股永远是男人最迷的部位。

  弯道中的全油门,RS 5并没有推头出去,而是用屁股的滑动来破解了我的进攻!车辆在弯道飘着过弯,这真是棒极了的体验!

  当我出弯时变速箱早已调整到加速的挡位,2.9T发动机又吹响了进攻的号角,它仿佛越来越兴奋,整个赛道的每个弯道,我都乐此不疲的踩下了油门,和这样的性感美女博弈,会让我的男性荷尔蒙爆棚。

  

  如果你用常规的驾驶模式来玩,奥迪那种熟悉的感觉又会卷土重来,它提供了非常高的极限,在它设定的范围内你可以任意撒欢,而你却很少能触碰到边缘。

  当你疲惫后它又能提供足够安逸的环境,RS 5立刻从热辣的西班牙美女化身成了德系美少女,陪着你笑,陪着你睡,一切都按照你的想法来进行。

  

  

  

  全新一代的RS 5变得越来越有趣,驾驶它的方式也需要越来越聪明,它可以很舒适惬意的陪你度过每一天,也可以用碾压的加速来发起进攻,同时还能提供美妙绝伦的驾驶体验。

  它就好像贝克汉姆,拥有一张没人会拒绝的俊俏脸庞,在球场上用犀利的任意球撕开对手的心脏,在时尚界用无与伦比的气质征服万众。谁会对他说NO呢?

  RS 5的特点同样突出,相比奔驰C 63那台无时无刻都在发力的战士,你会更加青睐谁?什么?M4?等它换了内饰再说吧。

  PS:昨天是圣诞节,圣诞老人经常出没于各种大雪纷飞的地方,相信如果圣诞老人试驾过RS 5,他老人家一定会心动的,毕竟,跑得又快又有颜值的,能带着他的礼物出现在大雪中的,也只有quattro了~

  

  超级马力SuperHP:祝,大家圣诞快乐~

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