忘却初心的沃尔沃

　　如果一个标榜豪华的汽车品牌，不严把产品质量关，并在售后服务过程中漠视老车主的权益，也必将在其后的发展过程中遭遇瓶颈。

　　对于以安全著称的沃尔沃而言，在国内豪华车市场仍旧处于“第二阵营”，本已充满了挑战。却在售后方面又不断以不负责不作为的态度“伤害着”忠实用户的心，可见其更需要在产品以及品牌服务层面发力追赶。

　　捡了芝麻丢了西瓜

近日，沃尔沃向国家质检总局备案了召回计划，因在2016年9月13日至2017年8月21日期间，生产的部分国产2017-2018款沃尔沃S90长轴距汽车的部分前照灯的反射镜使用了错误的材料，导致配光性能不符合国家强制性标准要求，因此召回这部分沃尔沃S90总计15629辆。

看到以上这一段，很多人会在心中有个大问号，沃尔沃这不是很负责的态度嘛，然而越来越多的沃尔沃老XC60和S80车主爆出自己遇到的安全问题，有的车主甚至因为车辆变速箱性能低，造成车辆失速险些发生交通事故。

新的S90因为大灯的小问题便马上开始召回，而那么多的老XC60和S80用户车辆存在的重大安全隐患却迟迟得不到厂家重视，让人怀疑是不是沃尔沃借助S90的召回来博取大家的关注，也不由感慨沃尔沃这是捡了芝麻丢了西瓜。

　　老车主的心酸

据车主反映，到目前为止，沃尔沃始终没有承认老XC60和S80的双离合变速器存在质量问题，既没有给出恰当的解决方案，更没有实施召回。即便是车主自掏腰包更换变速器，但也只能够更换同样的双离合变速器，而问题依旧解决不了。

而就是这样一群曾经的沃尔沃忠实拥趸，如今为了维权一度联名上书沃尔沃如今的“老板”李书福，希望解决这个已经拖了近四年的质量问题。

与大多数维权车主一样，来自内蒙的陈女士从未想过，自己也会因为购买了一辆沃尔沃汽车而踏上一条漫长的维权路。

　　“从2013年1月买XC60到现在，因为双离合变速箱的问题，车辆多次出现变速箱脱档，即便是4S店更换变速箱后，但脱档问题依旧没有彻底解决，沃尔沃（中国）方面也一直没有给出一个明确的答复。”陈女士表示。

　　众所周知，变速箱是汽车的核心部件之一，是汽车传动系统的最重要组成部分，是汽车起步、怠速、加速、低速或高速行驶、减速、爬坡和倒车等的核心控制部件，是汽车质量三包范围的部件，更是关乎车主生命财产安全的核心部件。

　　“之所以会在众多汽车品牌中选择沃尔沃，就是因为出于对品牌安全性的高度信任。而如今，安全性显然已经成为了沃尔沃掩耳盗铃式的标榜，沃尔沃在我的心中就是一个十足的马路杀手。”陈女士失望地说道。

　　关注整个事件后，发现有类似经历的车主绝对不在少数，以下是部分车主的真实经历。

　　车主付先生:我的车是2013款XC60 T5双离合，现在行驶里程4万多公里。去年在高速路上行驶时仪表盘突然显示变速箱性能低，还因此倒车时冲车碰了人。

　　车主朱先生:我的XC60是2012年购买的，两三年前就出现了变速箱性能低的问题，但不影响驾驶。今年十一时在高速上突然失速，造成了交通事故。向沃尔沃公司进行投诉，答复说让我去4S店进行检测，却一直没有告诉我4S店的地址，打了很多次电话都没结果。现在车放在那儿不敢开了。

　　车主周先生：2013款沃尔沃XC60，驾驶两年后发现变速箱出现问题，4S店检测说没有问题；最近一段时间，发生了两次因为变速箱性能低导致的失速，车子直接没有动力了，还好没有撞到人。投诉给厂家，给到的回复说是个案。

　　车主蒋先生：我的沃尔沃XC60是2013年7月购买的，行驶到8万多公里的时候开始出现严重的低速抖动，踩刹车时有异响。到4S店进行测试，答复说“正常”，后来抖动越来越严重，后来车可以正常启动却无法挂档，还发现变速箱底部漏油。车已经过保，维修费用要3万元，要彻底解决只能换变速箱，需要6万元。

　　车主张先生:我的沃尔沃XC60是2013年购买的，在行驶途中突然失速。对安全的影响很大，所以我还是要求沃尔沃给我解决这个问题。向厂家和4S店投诉，帮我更换了电磁阀，附加条件是签署保密协议以及删除网上的投诉帖。现在这辆车我已经不敢开了。

　　车主陈女士：我的XC60 T5是2013年1月买的，第一次出现故障是2015年5月。去年5.1假期开车出去游玩，快下高速时车没有任何征兆地失速，仪表盘显示“变速箱性能低”，车立刻就停下来。由于是旅游高峰期，我们的车就停在高速路出口，造成严重拥堵。

　　漫漫维权路

　　让不少“问题车”车主最为恼火的是，跳挡、脱挡、串档，顿挫感强烈等问题屡修不好。一次一次花费精力和金钱却始终解决不了这个危及行驶安全的问题，于是很多车主在失望过后踏上了寻求召回和延长质保的漫漫维权路。

　　然而，倘若车主要求的召回和延长质保均属于法律层面的维权。但必须有第三方检测机构的鉴定作为依据，如果车辆确实存在安全隐患，才能上升到法律层面。而据了解，目前检测机构的检测费用很高，一般车主很难独自负担，而绝大部分车主就是考虑到高昂的检测费用而放弃了此想法。显然，在维权这条路上，对于个体车主而言实在是关卡重重。

　　而对于这些而沃尔沃车主而言，除了默默忍受变速箱故障问题带来的不便甚至是危险之外，也再找不到其他的解决门路。

　　忘却初心的沃尔沃

　　按照我们惯常的理解，在口碑形象不佳的情况下，大部分品牌都会更加注重产品质量、市场口碑以及品牌美誉度的提升。让人遗憾的是，从市场反馈的信息来看，沃尔沃似乎并没有表现应有的态度转变。

　　有分析人士认为，大多数车企在发现产品质量问题之后，都会采取积极有效的措施：比如实施召回召回、有偿延保服务以及采取有效的办法改进技术缺陷。但作为豪华品牌的“后进生”，沃尔沃在其产品出现质量问题后，不但没有重视车主问题的有效解决，反倒对消费者置之不理，这并不是一个豪华品牌对待市场应有的尊重和诚意。

　　随着国内汽车市场的增长放缓，豪华车市场已经从单纯的产品、技术比拼逐步过渡到品牌形象和服务质量的比拼。从这个层面来看，目前处在第二阵营的沃尔沃，要想实现在中国豪华车市场的发展进阶，在产品质量以及售后服务层面还有很长的一段路要走。