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导语：以美国传奇将军命名的乔治·巴顿车型，重约4.5吨，配备6.8升V10发动机，接近6米的车长，售价高昂，成名广受关注的坦克战车。
乔治·巴顿是一台超硬派大尺寸越野车型，取名于纵横二战时期的美国名将乔治·巴顿，乔治·巴顿生前独爱坦克和超级大吉普，为了纪念这位将军，乔治·巴顿车型整合的坦克和吉普车型的相关元素，因此也被称为“公路坦克”。
既然是以乔治·巴顿的名字命名，我们就有必要简要了解一下这位将军，当然也可以从中看出这辆车的脾性。
据了解，德军高层指挥官自1943年后敬重巴顿胜过其他任何一位盟军将领。
报告显示阿道夫·希特勒称他是“那个疯狂的牛仔将军”。
曾与苏联红军和英美坦克指挥官交手的哈索·冯·曼陀菲尔也有同样看法：“巴顿！毫无疑问。他是一位辉煌的装甲集团军指挥官。”。
埃尔温·隆美尔认为巴顿达成了“机动战中最震撼人心的成就”。德军最高统帅部作战处长阿尔弗雷德·约德尔大将则认为巴顿“是美国的古德里安。他胆量十足，而且喜欢搞大动作。他敢冒大险而获大胜”。
阿尔贝特·凯塞林元帅指出：“巴顿已经把坦克战发展成了一种艺术，他知道如何在战场完美地指挥坦克。因此我觉得有必要把他和隆美尔元帅进行比较，后者同样也是坦克战的大师。两人都对这种战斗有着相当敏锐的洞察力”。
相信大家看完二战名录上这些牛人的评价，就会明白以乔治·巴顿的名字命名的乔治·巴顿车型有多么猛了。
乔治·巴顿品牌隶属于USSV旗下一款进口ORV，国内看到的有专为亚洲市场设计的版本，2017款基于福特F550底盘开发，同系列车型为犀牛GX（Rhino GX）。
【一、硬汉外形】
乔治·巴顿的外形棱角分明，整车喷涂金属哑光漆，号称能保证车身和底盘15年内不生锈，这种来自于瑞典的涂层让乔治·巴顿更类似装甲车。
车头的中央钉着金色盾状徽标，车头二侧的大尺寸车头灯炯炯有神，中网由大面积粗犷的直线条镀铬材料装饰而成，两颗雾灯的位置有意向中央靠拢，霸气的外形和紧凑的设计形成强烈的视觉冲击。
整个车身的线条以稳健和厚重为重点，左右各用一条水平线前后贯通，这样的线条分割使整车看起来比较方正，转角位置的线条勾勒更加棱角化，配以夸张的铆钉，使得整车野性十足。
同时配有宽度达到38cm的越野轮胎，车门底部装有踏板，侧面顶部和车尾的顶部均配备了防滑功能的把手，车门上有金属拉丝处理的拉手装饰，可谓野性中还有档次。
【二、大，非常大】
乔治·巴顿的车身长为5855mm、宽为2450mm 、高为2370mm，轴距为3580mm，这个尺寸，应该不再需要描述了。
路虎揽胜加长版本、奔驰G这一类的车型，放乔治·巴顿旁边，也只能是个不起眼的小弟。
【三、超奢内饰】
乔治·巴顿的外观有着让人热血沸腾的强硬感，但内饰与外形有着绝对的反差，极尽奢华，内部几乎全部由真皮进行包裹，座椅更是手工缝制真皮材质，奢华的表现主要体现在后排空间，二个专属座椅参考飞机头等仓风格设计，美国人的豪华标准都是很浮夸的类型，所以连座椅头枕上都有菱形纹路和刺绣。
据了解，乔治·巴顿共使用了17张左右的皮料，两张独立座椅具备电动按摩、通风、移动功能，座椅之舒适不会差于任何豪华行政轿车。
【四、军用级配置】
乔治·巴顿的配置非常丰富，中控台配有液晶显示屏功能丰富，支持USB、AUX、MINISD扩展，配有车型导航，真皮和木纹饰面板包裹的方向盘上，集成有定速巡航、音响系统、蓝牙电话等功能。正副驾驶座椅靠背可以前后移动，驾驶者根据自己的舒适度进行调节。
乔治·巴顿配有半隔断的吧台，功能包括咖啡杯储物抽屉、多媒体设备、220V插座，还有影碟机、BOSE音响、中控屏等多媒体设备，胶囊咖啡机隐藏在设备下面，32寸卫星电视悬挂在良好的可视角度，可播放DVD影碟、数字电视和卫星电视。
据称，个别车型的配置达到了军用级别，配有防生化毒气系统、夜视系统、供氧设备、高科技卫星侦测系统等安全设备。
【五、野兽般的动力】
乔治·巴顿车身自重达到4.5吨，要是没有个强劲的动力，估计动弹都很难，所以，这台车配备了四轮驱动，6.8升V10发动机，具有362马力，油箱可以加150L油。
开这台车，省钱省油肯定不是重点。
【六、安全有加持】
乔治·巴顿车的底盘设计采用了三角稳定的车体布局设计，更高强度而轻量的上部车体，整车重心下降，车体底部加宽，减少了侧翻的可能，增加了驾驶过程中的安全等级。
【七、价格最受关注】
这台车相信很多人对价格都特别关心，水哥放一个2017款某进口车行的价格表，以作参考吧。
乔治·巴顿，以美国传奇将军名字命名的重磅车型，不是新车，但却被持续关注，尤其是巨石·强森在《速度与激情》中秀了一下这类车型后，就更加受到大家的关注和喜爱了，普通人家相信不会买，毕竟价格昂贵，了解一下还是不错的，土豪们倒是可以考虑，绝对够个性。
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