很多时候，一提到“情怀”二字就会想到罗永浩和他的锤子手机，当然这个段子也在圈内成为经久不衰的经典，只不过什么叫情怀？有人说情怀无价；也有人说情怀就是对得起大众；还有人说是一种怀旧的情节……总之，一切都好像都能说得过去的样子。
——《车市特评》
在汽车行业中，吉利和长安是给人以“国货当自强”的民族气节，而大迈则是以“对得起国民百姓”的角度出发，让大伙儿享受越级用车体验。
对于大迈旗下的SUV车型，想必大家都不陌生，而当前最火的莫过于2018款大迈X7-8AT，其搭载了同级罕有的自主8AT变速箱，这台全新的8速自动变速箱传动比为6.55/7.09，主减比为3.56/3.95，换挡逻辑和挡位撤销时间都得到了优化。
正是这样，从而让其获得油门转化率、纵向加速度、转矩变化率等信息，并能及时对发动机扭矩、离合器油压修正、换挡时序进行调整和干预，因此提速性、平顺性、对动力的损耗均优于当前主流的6AT、DCT、CVT这几种自动变速箱。
因此在实际的驾驶中这台8AT变速箱能让大迈X7搭载的2.0T涡轮增压发动机性能得到全面的释放，无论加速性和平顺性均优于同级，发动机相应速度比之前DCT版车型快了近1秒，使得动力性得到全面的提升，扭矩输出更为及时顺畅，在保证出色动力性的同时，也有效降低了油耗。
这也反映了大迈的造车思想：不是为带T好卖而带T，而是从“用户思维、迭代思维、专注思维”三个方向出发，深刻思考人与车之间的关系，因此在对车型的定位上更倾向于质感的提升，这点在配置上体现的较为明显。
诸如全景天窗、无钥匙进入、一键启动、ESC、胎压监测、电动尾门、LED日间行车灯、全尺寸铝合金备胎、电子手刹等超过九项豪华配置下沉，成为全系标配，不仅有效增强了车辆对比同级的性价比，也进一步增强了车辆的质感，要知道这样的配置在30万级别的合资车中出现就已经很厚道了。
当然这些并非“攀配置”的堆砌，在日常中颇为实用，比如语音功能、手机远程智能控制系统等，均是日常中相当实用的配置，另外车联网还提供安防、导航、娱乐增值等服务，也满足了当代消费者无网不欢的用车需求。
最值得一提的是，自本月8日上市以来，大迈X7-8AT先后在全国超过50家城市举办了上市抢购会，在上市不到一个月的时间里便获得了近6000个订单。
此外，购买大迈X7还可以享受到“首付9980元，包上牌、包保险、包购置税”，而购买大迈X5除了享受“首付6980元，包上牌、包保险、包购置税”外更有最高官降一万的贴心优惠，再加上11.99万—13.99万的亲民价格，不仅提高了大迈X7-8AT版车型的性价比优势，让消费者享受到物超所值的用车体验。
没错，扯了这么多，终于把大迈和大迈X7所要表达的情怀说清楚了，千言万语，总归凝结成一句话：大迈的情怀，就是让你花最少的钱开最好的车，这些难道还不够呐？
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