在越来越多的准车主心目当中，紧凑级SUV车型成为了满足家用、日常出行的首选级别，它们在迎合绝大多数消费者们所需要的空间、动力和品质感的同时，在颜值方面也逐渐趋于年轻化。如果你刚好在2018年准备购入一款紧凑级家用SUV的话，接下来这几款车一定不容错过！
斯柯达柯珞克
将于第一季度正式上市
继柯迪亚克在国内市场获得成功之后，斯柯达品牌有意对SUV市场发起猛攻。2018年，斯柯达将会在SUV领域“大做文章”，而瞄准紧凑级SUV“新蓝海”的柯珞克将“首当其冲”。柯珞克作为斯柯达品牌引入国内生产的第三款SUV车型，柯珞克的出现，对于细分市场的格局将会引起不小的撼动。对于斯柯达品牌来说，定位于紧凑级SUV的柯珞克，无疑将是个“上下通吃”的狠角色。
从产品定位、品牌布局来看，柯珞克显然是“有备而来”，将对紧凑级SUV市场发起冲击。相比柯迪亚克，柯珞克从体型、细节设计方面都显得更加年轻、时尚，姿态也更加动感！它要吸引的，自然也是更加年轻化的消费人群。
柯珞克在整体外形上更加注重年轻化、时尚感，车身线条充满张力，一幅刚毅的外表下，同时拥有了分体式大灯、双五辐铝合金轮圈、C型尾灯等一些优美的细节设计。放眼于整个紧凑级SUV市场中，柯珞克都称得上是一款高颜值车型，细节线条与工艺品质上的搭配，则让这幅造型更经得起推敲。
全黑色内饰设计突显了柯珞克的年轻定位，相比柯迪亚克，它采用了更多的银色饰条、黑色高亮饰板来强调自己的年轻属性。功能布局和配置水平方面，它也基本向着柯迪亚克看齐。最大的亮点则是它搭载的超大尺寸全景天窗，采光面积和通风面积都足够大，一定会吸引到更多的潜在用户。
配置方面，柯珞克配备了LED大灯、ACC自适应巡航、后视镜折叠、无钥匙进入/一键启动、MIB多媒体系统、自动泊车等等能够为日常用车锦上添花的丰富功能。与同级竞品车型相比，柯珞克在配置水平上也显示出了足够强的优势。此外，它还具有大尺寸全景天窗、前排座椅加热、后排双USB接口等一系列国内消费者们更加喜爱的实用型功能配置，在贴心程度上可见一斑。
柯珞克在前排储物空间方面显得非常丰富，细节处理则展示出了精致、细腻的一面。整体乘坐空间超出预期，加长的50mm车身尺寸几乎全部转化为了后排空间的提升，这同样是潜在用户们非常关注的地方。行李厢扩展空间相当灵活，行李厢常备容积也足够大，日常装载大件行李物品时会格外轻松。
柯珞克将会搭载1.2TSI、1.4TSI这两款不同的涡轮增压发动机，最大马力分别达到116Ps、150Ps，峰值扭矩分别为200Nm、250Nm，两款发动机都将会匹配7速双离合变速器。动力系统的匹配效果相当成熟、高效，“T动力”在满足日常所需的动力指标和操控需求之外，还具备良好的燃油经济性，更加适合它所面向的家庭用户。
小结：柯珞克显然已经具备了许多能够吸引年轻用户的实力，设计方面足够年轻化、内部空间及装载能力也都超出预期、配置丰富性方面也符合用户们对这一级别车型的实际需求。1.4T匹配7速双离合变速器的动力组合我们并不陌生，它对于家用SUV车主来说则显得成熟、可靠。而柯珞克的最终定价将会怎样，想必会是不少人正在无限期待的！
日产奇骏（17.98-26.88万元）
月销量：2万辆左右
奇骏是家用SUV市场上的一名老牌战将，它并未搭载涡轮增压发动机，但在用户群中依然保有足够强的口碑，足以反映出它在其它方面的实力。奇骏在外形上拥有流畅的车身线条和高耸的整体姿态，它虽然在尺寸上并不是最突出的，却能给人带来大块头的整体印象，更易于塑造空间感。
奇骏在顶配车型中配有LED大灯和自动大灯功能，科技感突出。全系绝大多数车型都搭载了后视镜电动折叠/加热功能，档次感和便利性方面都表现不俗。奇骏全系搭载了17/18/19英寸这3种不同尺寸轮胎，显得很丰富。双色铝合金轮圈的造型相对简洁有力，不过全系当中仅2款车型搭载胎压监测。
奇骏搭载的双色内饰在整体配色方面显得更加符合家用氛围，中控区采用高亮面板增添了一些精致感，内饰工艺水平让人满意，细节处理较为细腻。平底式方向盘在造型、握感方面表现优异。多功能按键区域集成了多媒体控制、定速巡航等功能，日常操作非常便利。
奇骏搭载了7英寸多媒体屏，在尺寸上不具备太多优势，在反应速度和界面美观度方面也有值得提升的空间，系统也并未搭载原厂导航功能。奇骏除2款低配车型外都搭载了全景天窗，在尺寸、开启面积上能满足用户的日常使用需求，采光/通风效果良好。
奇骏的前/后排座椅尺寸足够宽大、舒适，棕色或是浅色真皮座椅具备更强的家用氛围。最大的缺憾就是第二排座椅无法调节，灵活度方面稍差了一点。行李箱常备容积为700L，装载能力很强，第二排座椅可满足4/6比例翻倒，提供了更多的扩展空间。翻倒后排座椅后，空间平整度非常优异。
动力方面，奇骏独树一帜，直列四缸2.0L/2.5L自然吸气发动机在如今看来并不算主流，但在平顺性、加速特性方面，它则具备更多自吸发动机的优势。2.5L车型搭载了适时四驱系统，CVT无级变速器是日产旗下家用车型的“标准配置”，虽然牺牲了一些驾驶方面的乐趣，但它在平顺性、燃油经济性方面的表现依然可圈可点！
小结：与不少“新锐势力”相比，日产奇骏显然是一名“老将”，而它依然具备不少的自身特色，在涡轮增压发动机唱主导地位的今天，它依然坚持全系搭载自然吸气发动。在配置方面，奇骏更加注重日常使用的便利性与档次感。而在高级配置方面，奇骏并不能给我们带来太多亮点，在用户们普遍关注的科技型配置方面，还有待进一步提升。
丰田RAV4（17.98-26.98万元）
月销量：1.3万辆左右
丰田RAV4荣放可算是丰田旗下最亲民、也是最畅销的SUV车型了，新款RAV4在获得“荣放”这一中文名后，也被越来越多的国内消费者所熟知。在此之前对于大部分人来说，提起丰田SUV还是会首先想到普拉多、兰德酷路泽这样的硬汉SUV，而RAV4荣放的出现，则让丰田的SUV走入了更多家庭的日常生活。
RAV4在前脸部分采用Keen Look家族式设计风格，造型方面更加强调年情感。高配车型中配有LED大灯与日间行车灯，除最低配车型之外全都配有自动大灯、后视镜电动加热/电动折叠功能，便利性和档次感都有所照顾。全系车型搭载了17/18英寸这2种不同尺寸轮胎，全系都搭载了全尺寸备胎，值得称赞。
RAV4在内饰部分尤为强调立体层次感，模块化的功能布局不仅示意清晰，更增强了日常操作的便利性。内饰细节做工方面，RAV4表现可圈可点，处理相当细腻，满足家用消费者们的需求。方向盘造型采用丰田家族样式，握感中规中矩，仪表盘液晶屏集成了大量实用的行车电脑信息。
RAV4搭载了7英寸中控屏，屏幕显示效果和系统界面的美观程度并不算领先水平，功能性方面较为常规，能够满足日常所需。除最低配之外，其余车型具配有双温区自动空调，操作更加便利。RAV4仅在3款高配车型上配备了全景天窗，国内消费者对这一配置尤为热衷，希望在后期改款时能够加强普及。
在座椅尺寸、填充柔软度方面，RAV4的表现让人满意，前后排乘坐舒适度很高。全系车型的后排座椅都支持靠背角度调节，显得更加灵活，舒适度也由此进一步提升。行李厢最大可扩展容积达到了1142L，后排座椅支持4/6比例翻倒，能够形成极为平整的大空间，日常实用性尤为突出。
RAV4搭载了2.0L/2.5L自然吸气发动机，虽然不太符合眼下消费者们的主流消费习惯，但依然在平顺性、燃油经济性方面具备不俗的优势。其中，2.0L发动机匹配CVT变速器，2.5L发动机匹配6AT手自一体变速器，4款高配车型搭载了适时四驱系统，整体调校水平更偏向日常舒适性。
小结：RAV4荣放相比于老款，不论外观还是内在都更年轻化了，这样的改变符合市场潮流，关注度的提升自然也在情理之中。细节处理上，RAV4荣放依旧表现出细腻用心的一面，丰富实用的储物空间以及舒适的乘坐表现，都能够给人很好的实际体验。如果说RAV4荣放的表现依旧稳定而均衡的话，在这均衡下我们也能看到它多了一份年轻的态度。
Jeep指南者（15.98-24.18万元）
月销量：9000辆左右
在Jeep的3款国产车型当中，指南者显然受到了更多消费者们的青睐。指南者采用Jeep最新的家族式设计，造型上除了有SUV的硬朗外表之外，还有同级SUV当中难得一见的个性化特质，对年轻消费者的吸引力极强。虽然在车身尺寸方面不占优势，但指南者凭借独树一帜的设计风格、方正的造型，显示出了更多的力量感，细节上的层次感也要比其它几款车更突出。
指南者的高配车型上采用氙气大灯、低配车则采用卤素光源，全系标配了LED日间行车灯，保证了优异的视觉效果。后视镜加热、折叠只在顶配上才有。全系搭载了17/18英寸这2种不同尺寸轮胎，五辐铝合金轮圈的造型显得简洁、干练，与它整体外形更加匹配，4款高配车型中配有胎压监测。
指南者的内饰设计和它的外形一样充满了新潮元素，从方向盘到中控区，各个细节都显得极为活泼。这种个性化的搭配风格，正是为了吸引年轻用户。三辐式方向盘的直径较小、握环相当粗壮，手感很棒，握上去会让人充满驾驶欲望。全系车型都配备了多功能按键，可以便捷地去操作多媒体系统。
指南者在3款高配车型上搭载了8.4英寸触控屏，尺寸足够大，系统内部界面的排列风格独树一帜，使用起来需稍加习惯。导航、蓝牙、Uconnect Live等功能一应俱全，满足了日常便利性。全系标配电子手刹功能，自动大灯、自动空调则要到2款高配车型上才会出现。3款高配车型同时搭载了全景天窗，可打开的前半部分面积相当可观，日常使用时能够保证更好的通风效果，这一配置对国内用户的吸引力相当强。
指南者的座椅造型显得很运动，整体尺寸足够宽大，填充较为柔软，乘坐舒适度有保障。后排座椅虽然不能调节角度，但也具备良好的乘坐体验。行李厢空间相当规整，翻倒第二排座椅后的扩展空间也足够平整、实用，能满足日常家用。车内储物方面，指南者具备不少隐藏式设计，显得很巧妙。
指南者搭载了200T（1.4T）、200TS（2.4L）这两款不同动力，能够分别满足不同用户对动力输出特性的需求。就目前来看，1.4T动力显然是主力。3款高配车型中配备了适时四驱系统，具备更好的行驶稳定性、兼具一些脱困能力。从动力匹配特性来看，1.4T车型搭载双离合变速器更加符合年轻用户的日常使用习惯，2.4L车型匹配9AT手自一体变速器，则具备更高的科技感（最新上市的1.4T四驱车型同样匹配了9AT变速器）。
小结：Jeep在SUV车型阵营中有着特殊的品牌定位，从创立至今坚持只生产SUV，这本就成为了能够吸引用户们的一种“情怀”。所谓“专业级SUV ”，正是在这种长久的坚持之中所积累出来的技术成果展示。由此看来，指南者的确是本文推荐车型当中最特立独行的！
现代ix35（11.99-16.19万元）
月销量：4500辆左右
现代ix35在国内合资紧凑级SUV阵营曾经取得过非常出色的成绩，在国内累计销量达到了80万辆。时隔多年，新车终于迎来了换代，设计风格更加硬派，同时配置水平也更高，以迎合目前国内主流消费者的需求。全新ix35的外观基于其家族“流体雕塑2.0”理念进行设计，方正的外部轮廓搭配饱满的线条，让新车看上去显得十分硬朗。
外形细节方面，新车头部大尺寸多边形前进气格栅、犀利的头灯组设计以及夸张的前雾灯区造型给人很强的视觉冲击力。至于车尾设计，全新ix35通过大量横向线条的运用，使其看上去有着很强的层次感。
全新ix35的内饰设计可以用“粗中有细”来形容，整体风格十分硬派，并且通过双色内饰搭配让车内显得十分精致。细节处，新车内部能触及的表面都采用了软性材质覆盖，且中控台还加入了缝合线等细节设计，另外像时下流行的全液晶仪表盘也出现在了全新ix35身上，可以说新车对于内饰质感的营造还是比较用心的。
配置方面，全新ix35的表现同样能令人满意，它搭载了无钥匙启动、自动头灯、外后视镜电动折叠、车身侧面影像、多功能方向盘、自动空调、座椅电动调节、车道保持以及陡坡缓降等时下主流配置都有配备。此外，它还配备了智能远程遥控功能，除了可解锁车辆以外，还支持发动机远程启动功能。
动力方面，全新ix35仅提供一台2.0L自然吸气发动机，暂未配备消费者们十分热衷的涡轮增压发动机，单一的动力单元也许是它的薄弱环节。传动系统匹配的而是6MT或6AT手自一体变速器，顶配车型搭载了适时四驱系统。
小结：现代ix35此次换代有着许多实实在在的变化，设计风格更加符合时下主流年轻消费者们的审美，内饰细节质感营造也很出色。颜值方面的提升，是吸引潜在用户们的第一法宝。此外，全新ix35在配置方面依然延续了高水平，再加上亲民的价格，未来市场前景并不会差。
全文总结：在2018年，紧凑级家用SUV依然将会在整个汽车市场当中占据一定的主导地位，必将是各大汽车厂商们的最主要战场之一。在用户们普遍关注度较高的这几款热门车型中，既有颇具口碑优势的“老将”，又有让人眼前一亮的“新锐势力”。其中，斯柯达柯珞克尚未公布售价，而它的受关注程度却丝毫不亚于其它4款车型，从设计、配置、空间和动力等水平来看，柯珞克对于用户需求的理解相当透彻，仅凭目前来看，它势必将会对紧凑级家用SUV市场进行一次有力的冲击！
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