丰田86停止进口了，这是广大中国车迷都不想见到的。经过了多少年，终于等到了一款真真正正有实力有情怀的产品，结果还是敌不过政策。在86停止进口后的这几个月里，我们找到了5种替代方法，可能会让你的戒断反应缓解一些。
1、替代车型
花费：比购置一台86多花费5万元
靠谱指数：5星
丰田章男可不是什么如来下凡，他不过是看到日本如今一代年轻人越来越爱乘坐低成本的公共交通与汽车渐行渐远，从而引发对公司未来的担忧之后才决定打造一款价廉物美却又能激起年轻人重新爱上驾驶的汽车而已嘛。不得不说丰田章男在驾驶早期的86工程测试车时怒怼工程师的一句“我没法和这台车沟通”才促成今天操控精良的86，我真佩服老人家那一丝不苟决心重启汽车帝国的敬业精神，但说到底，汽车这种人类社会的工业化产品也不是不可复制对吧？所以说呢，在没有了86的日子里，如果能找到一代可以替代它的车款岂不乐哉？
福特Mustang与86“平民跑车”的价值观出奇相似，Mustang虽又大又重，可强劲的2.3T发动机又把整车的平衡性拉了回来，最关键的是ESP几乎可以完全关闭，转向有点毛毛草草但无伤大雅，依然有助新手练习漂移大法或者提升赛道攻弯技巧。两厢宝马120i所营造出的灵巧操控感几乎同86别无二致，方向盘助力稍假，却并不妨碍车手寻觅路感。ESP关闭之后仍偷偷保留30%，可如果不吝惜油门和车手胆量，这台汽车同样是漂移启蒙的好导师。至于想拿奔驰C 200或捷豹XE练漂移的人嘛，奉劝阁下早些打消念头，因为它们的ESP即便显示关闭也会保留50%以上，还有卡迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50L，轴距加长到了无可救药的地步，你拿什么让我说爱你？借隔壁家老王的五菱宏光？别闹！
2、出国远游租一台86
花费：比购置一台丰田86少花费25万
靠谱指数：4星
最佳方案莫过于打个飞的前往德国纽伯格林北环赛道租一台86或是BRZ，而且还是经过了安全改装的赛车，能在车迷心中圣地连开一天想想就叫人心驰神往对吧？这个方案的靠谱之处就在于国内大城市往返于法兰克福的打折机票几乎相当于你给86换四条优科豪马AD08R半热熔的价钱，而且附带翻译公证件的国内驾照在德国非常奏效，纽伯格林北环赛道旁小镇里的赛车租赁公司有不少，车型从铃木速翼特运动版（Swift Sport）起步，上至宝马M3甚至还有911 GT3，当然车型不同价格不等。譬如租一台86跑四圈的套餐价在人民币4000元左右，内含两小时车辆租用时间、车辆保险和四圈纽北赛道门卡。不过需要注意的是撞毁赛道设施需要单独赔偿。
去美国租一台福特Mustang也不错。在美国租车公证件都可免除，而且连租十天敞篷Mustang的价格不出五千块人民币。除了几个原印第安人统治州外，开Mustang横穿美国或者在盐湖挑战极速、漂移可比在赛道里更逍遥。
在日本，你几乎可以在丰田的租车公司租到所有丰田车，其中少不了86，不过租一台86的价格并不便宜，大约人民币1000元一天，若觉荷包吃不消或者担心在银座、表参道逛街难觅停车位的话丰田也提供分时租赁，6小时550元，12小时700元。比这更离奇的是“秋名山”原型榛名山下可以向私人的租赁公司租借86、AE86甚至是马自达RX-7。为何不做租车首选是因为日本只承认本国和国际驾照颁发国所颁发的国际驾照，中国驾照不在允许范围之列，但另有其他手段可以绕开这个法规……
3、上一堂漂移培训课程
花费：比购置一台丰田86少花费25万
靠谱指数：3星
没有比驾着M3、M4在赛车场外围的空场里漂到天旋地转更过瘾的事情了吧？关键是无需置办护照、签证和乘坐远程航班虐待自己的屁股，代价是万元左右的报名费，这里包含从早到晚满满一天的培训课程，午餐、保险等等。宝马为所有持有驾照并达到18岁的人开设了一系列驾驶培训课程，其中就有“BMW漂移大师”一项。不管你是新手小白还是有一定漂移经验的玩家，通过上午半天理论学习和下午半天亲手驾驶M3、M4围着雪糕筒画圈圈，到了傍晚都能系统性地把漂移要领学到手，如果阁下悟性过人，一天下来你就能成为漂移好手。若想熟练地驾着后驱汽车翩翩起舞，我建议这项课程要参加两次。宝马另有一项冰雪漂移培训课程，需要你在冬日里乘坐飞机前往零下20度的牙克石冰湖。你以为在冰上漂移难上加难，其实在几乎毫无抓地力的冰面上以时速不过30km/h练习反而更加容易，你想想，速度不快留给车手纠错的时间相对拉长，万一失手骑上松软的雪墙也完全不用担心，一来会有一台X3迅速开到你身后把你拽出来，二来对培训车辆几乎毫无损害。
4、买一盘GT Sport游戏
比购置一台丰田86少花费26.5万
靠谱指数：2星
这个方案需要你购置一台索尼PS4、一盒GTSport游戏，另需要一套方向盘最好还能配一个座椅，总计5000元拿下。GT Sport里有不少驾驶86学习直线加速、高速过弯、漂移过弯的驾驶课程，花上几天空余时间毕业之后我保准你在拿到真车时绝对做不到手到擒来，但是比方说像入弯前要完全减速，驶过弯心才能加速之类的赛道技法肯定了如指掌，否则就会像游戏里那样冲出赛道撞上围栏对吧？虚拟和现实的差别就在这里。然而对于拥有一台86这个梦想在前几代GT游戏里并不怎么能感觉得出来，GT Sport新加入的拍照模式似乎可以将梦想付诸实现，以假乱真的照片供你发发朋友圈自娱自乐一下还是挺像那么回事的。
5、买一台二手车
比购置一台丰田86少花费5万
靠谱指数：1星
我相信看到此处二手车贩应该已经把我拉近黑名单了，没辙，真不怪我，谁让二手86借着停售又开始炒情怀了呢？身边有不少朋友劝我趁现在赶紧把这台车出掉，因为开了四年半之后才损失了5万块钱，兴许运气好还能再少损失1万，尤其是我这种没有进行改装的素车。若按正常的保值率计算，2013年上牌的86和BRZ如果车况良好没有大事故能卖到16万已经可以烧香拜佛了，算上二手车中间商的利润，买家花18万买到也绝不便宜，可翻翻二手车网站便会发现那一年的车竟被轻松炒到22万以上，请问多出的4万块是情怀吗？我相信有99%的车主对动力不满，也同时会有99%的车主对16英寸车轮和光秃秃的尾巴不满，所以把爱车改装或者粉饰一下可是再平常不过，美美的感觉在家摆着不太好吧？不如周末出去溜溜，所以开开快车避免不了，拿去漂移更是挑不出毛病，但谁能保证每一个车主都有藤原拓海保佑呢？万一一不留神出了事故，嗯，应该不在少数才对……所以在挑选86、BRZ二手车时要格外当心。面对一台价值被过分夸大而且车况需要仔细侦查一番的二手车来说，现在下手才真是《头文字D》死忠啊……
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