日期：1月15日。看着离春节越来越近，心有点痒痒的，接下来的一个月估计都会在各种总结中度过，总结好的，也会总结不好。
天气：恢复到成都灰蒙蒙的状态，实在是因为天气还不够冷。
PM2.5：爆表了，心情超级不好，成都离那个别人赞不绝口的宜居的城市越来越远了。
办公室氛围：明显大家都想在工作生活上找到出路，但似乎都有点茫然。
尬聊等级：2级。好的方面与不好的方面都客观存在，但市场的选择，有时候不随这些原因而转移。
作为一个汽车圈的一员，去年中国汽车市场，尤其自主品牌之间的竞争尤其激烈，身在其中的东风启辰应该说彻底的独立自主了起来，同样也交出了不错的成绩单：2017年，东风启辰终端零售达到143,206辆，同比增长了23%。支撑如此成绩的主要是启辰旗下的两款SUV车型T90、T70。真的是SUV当道了？但是作为想要有所作为的新兴品牌，轿车对于一个品牌来说同样重要，比如D60之于东风启辰。
这款车是东风启辰产品布局中重要的一款车型，同时也汇聚了东风启辰最新的研究成果，在被吉利、长安、上汽乘用车所强势占领的自主品牌轿车市场，能够实现零库存、完全脱销的惊人状况，不得不说，这款车的产品力得到了广大消费者认可。
那启辰D60又有哪些吸引消费者的地方呢？我想最大的亮点还是它的“本质”吧，这款车来自于东风日产轩逸同平台，而轩逸的成绩在圈里也已经有目共睹。具备了轩逸品质的启辰D60相比轩逸，还多了一项具备市场潮流的功能，那就是它的车辆网功能，所以说这款车也是一款互联网汽车。
如今的中国汽车市场，互联网汽车已经成为一个主流的趋势，从上汽乘用车我们就能看出，谁能够在此占领先机，能够分到的蛋糕自然会更多，而启辰进入此领域的时间并不算太晚，这是否又算是D60在市场上再进一步的法宝呢？
)
