从启辰发布全新标识以及在D60车型上，可以看出启辰极力打造自己DNA的企图。因此对于已上市三年的T70，启辰格外重视，使其中期改款车型近乎于换代，在它身上透过高科技手段变出新生命力。
在D60车型出现前，启辰在大家眼里的印象一直是设计单调，没有个性，唯动力系统来自老东家东风日产，相比较其他自主品牌更令人省心罢了。作为启辰目前销量支柱的T70，启辰对这款推出才三年的产品进行了换代般打造，自然也是希望其能继续充当启辰的顶梁柱。
焕然一新的感官体验
如果不是看着尾部的T70标识与车侧熟悉线条，说真的我很难看出新款T70与旧款T70是一脉相承的。因为相比老款，新款给我极为震撼的新感官体验──名为流沙光影的进气格栅与D60出自同一设计团队，乍看之下似乎只是简单把设计套用过来，殊不知体现在细节的元素上。
源自日产做工的内饰，精致不失豪华感
T70的内饰正好沿用了D60，T70内饰风格依旧走简洁带有科技感路线，中控台被大量软塑材质所包裹，双色配色与缝线的使用营造了豪华与时尚氛围，源自日产的做工，在细节上处理非常到位，无论感官还是触摸质感都不差。为驾驶者使用方便，中控台整体朝驾驶者倾斜，行驶中各个按钮驾驶者都能轻松找到其位置，人机工程学不错。
秉承传统日系车的调较，加速平顺畅快
相比较老款T70，此次中期改款T70新增来自东风的1.4T发动机并配上5挡手动变速箱，但遗憾的是我们拿到的试驾车没有搭配这套动力总成，而是搭配代号MR20的2.0升自然吸气发动机匹配XTRONICCVT变速箱的动力系统，变速箱运转之顺畅几乎让我感受不到它的存在，油门反应在前段被调校得异常敏感，甚至还有一定充裕感，可当时速达到60km/h以上，受制于车重影响，哪怕我一脚地板油车速仍然是慢悠悠上升，如果平时开车雷厉风行的朋友不要急躁，这套动力系统就是这种特性──虽加速平顺而畅快。
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