2018年1月17-18日，在历时半年，历经上海、河南、山东、四川、广东五站分站赛之后，“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛北京站总决赛顺利举行。来自交通运输部、中国交通报社、福田汽车集团、福田戴姆勒汽车等政府与企业的相关领导、参赛物流企业及赛手、重点经销商、新闻媒体代表200多人莅临现场，共同见证2017中国高效物流卡车公开赛年度总冠军的诞生与践行降本增效全国十强明星物流企业的出炉，见证中国高效物流卡车公开赛总决赛完美收官。2017中国高效物流卡车公开赛直面高效物流发展难题，以大赛为核心为用户提供降本增效的“欧曼方案”，取得了良好的经济效益和社会效益。

2017中国高效物流卡车公开赛（总决赛）开赛仪式

　　赛为实用 降本增效成效显著

　　为落实国务院《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，部署推进物流降本增效提升物流业发展水平，促进实体经济发展；响应交通运输部《关于推进供给侧结构性改革 促进物流业“降本增效”的若干意见》，切实发挥交通运输在物流业发展中的基础和主体作用两大政策的号召。作为技术领先的商用车企业，福田戴姆勒汽车以突破科技为用户打造高效率、TCO总运营成本最佳的超级卡车，同时，积极开展车队管理，驾驶培训等增值服务，并以物流发展“降本增效”为核心举办高效论坛等，推动行业优秀物流企业交流降本增效经验，助力交通运输行业实现高质量发展，提高运行效率。

　　2017年，福田戴姆勒汽车联合合作伙伴积极承办由中国交通运输部指导、中国交通报社及各赛区交通运输厅/委主办的“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛。大赛秉承“练为高效 赛为实用”的宗旨，创新开设超级卡车训练营、道路实况赛、场地操控赛、中国高效物流创新论坛、线上Super-fleet超级车队驾驶员联赛等环节，贴近用户实际作业环境的条件，以“欧曼EST超级卡车+欧曼TCO运盈宝”的方案解决用户降本增效难题。大赛期间，来自快递快运、冷链、危化品、高附加值日用工业品行业的300余名物流运输一线的卡车司机参赛，超过1300家高端物流企业老板莅临中国高效物流创新论坛，创造了最低百公里综合道路油耗19.15升的道路实况赛成绩记录，影响力覆盖全国。

　　为帮助参赛选手及物流企业降低油耗，在5场超级卡车训练营开课中，福田戴姆勒汽车驾驶教练通过专业的课程培训与实际道路训练，结合Super-fleet超级车队管理系统，针对驾驶员的不良驾驶行为做出针对性改善，养成低油耗驾驶习惯。在通过道路实况赛验证后，参赛选手百公里平均油耗降低3-5升。而参赛选手在回到企业之后通过在车队内部进行推广，帮助整个车队驾驶员纠正不经济驾驶行为，全面降低车队运营成本。同时，设置场地操控赛贴合参赛选手在倒车、甩挂等实际作业环境，提升驾驶员的操控水平与运营效率。而围绕区域发展难题，在5场中国高效物流创新论坛上，来自交通运输政府部门，物流协会专家、物流企业老板及一线卡车驾驶员代表等针对当下的发展困境，就推动物流企业降本增效进行探讨与交流。2017中国高效物流卡车公开赛创新赛事设置，以践行者的角色为中国高效物流转型升级提供经验，促进行业发展降本增效。

　　在经济效益方面，假如按照每台车百公里平均油耗降低3升，每年行驶20万公里计算。那么，一台车一年则节省6000升柴油，节省油费3.6万多元；按一个车队100台车计算，则一年可省600000升柴油，节省油费360万多元；如果1300家物流公司每家企业有100台欧曼EST超级卡车，全年将节省7.8亿升油，约省油费为46.8亿元。

　　而在二氧化碳排放上，一台车一年则减排4302千克；拥有100台车的一个车队将减排430万千克；1300家物流则每年将为全社会少排放5.5926亿千克二氧化碳，相当于多种1.12亿棵树，真正实现经济与社会效益共赢，降本增效成绩显著。

　　积极参与 赛手与物流企业收获满满

　　据了解，入围本次重卡组总决赛的选手总共有16名，包括5站分站赛道路实况赛前三甲与线上赛手1人。其中，场地操控赛场地为福田戴姆勒汽车超级卡车工厂，道路实况赛赛段设置为福田戴姆勒汽车超级卡车工厂至大广高速(G45)大城子收费站折返，总计里程100公里。其中，省道公路5公里，高速道路95公里，进出收费站4次。同时，在道路实况赛比赛过程中，每位参赛选手需要驾驶欧曼EST-A 6X4 510马力超级卡车进行比赛。最终，来自舞钢市顺东货物运输有限公司的陈晓东以3分02秒71的成绩获得场地操控赛总冠军；来自深圳宏城物流有限公司的李新华以22.22升/百公里的成绩获得道路实况赛总冠军。同时，10家物流企业获得“践行降本增效 明星物流企业”荣誉称号的全国十强明星企业，获得去欧洲学习降本增效，与国际领先物流企业交流的机会。

　　作为道路实况赛年度总冠军， 李新华师傅说：“参加本次大赛感觉收获满满，自己不仅获得了总冠军，更学到了良好驾驶习惯的好处。自从入围总决赛之后，我就更加注重在平时的运输过程中根据驾驶训练营中学到的知识纠正自己的不良驾驶习惯。欧曼EST超级卡车也越来越像自己的伙伴一样，它出色的操控性、节油性、舒适性也让自己开起来更加自在，帮助自己取得了更好的成绩。更感谢有高效物流卡车公开赛这样的平台能够展示卡车人的风采。而获得践行降本增效的明星物流企业之一的某公司总经理表示：“这个大赛为我们企业在推动降本增效方面打开了新的思路，那就是‘高效的车+高效的司机’才能促进企业运输的高效发展。车队司机在参加过大赛尤其是经过超级卡车训练营培训后，在急刹车、超长怠速等不良驾驶习惯上有了很好的纠正，仅节油一项上就为我们公司每年能省300余万元，希望大赛能够长久的办下去，为我们企业发展提供更多帮助。”

　　打造降本增效升级版 2018普惠更多企业

　　作为支撑国民经济社会发展的基础性、战略性产业，随着物流业的快速发展，社会物流总费用占GDP的比率呈逐年下降态势，物流降本增效取得积极进展。2018年，为推动物流发展降本增效建立长效机制，福田戴姆勒汽车提供升级版降本增效方案。首先，围绕超级卡车2.0阶段的目标，进一步实现油耗降低20%，整车重量降低10%，TCO整体水平节省10%以上，推动物流发展降本增效。同时，依托自身资源继续举办中国高效物流卡车公开赛，持续创新聚焦细分行业工况与车型特点，组织赛手精准设计比赛项目。例如，针对快递快运的集装箱运输、危化品罐式运输车、冷链的甩挂运输等不同行业运输采用专业车辆进行比赛，形成单一行业客户间的精准PK，满足用户对实效性、安全性的追求，为推动各个行业高效物流发展提供升级版降本增效的“欧曼解决方案”。此外，通过将全国十强物流企业赴欧洲学习降本增效的经验在全国进行推广，打造2018降本增效升级版，普惠更多物流企业。

　　为实现“人”的降本增效，福田戴姆勒汽车成立欧曼驾驶学院，帮助车队用户在驾驶员培训方面提供增值服务。通过打造覆盖总公司、分公司、经销商的三级培训体系，为客户提供驾驶培训服务，解决车辆管理方面的难题；且为年销量超过300台以上的经销商设立专职驾驶培训教练，负责驾驶培训、交车培训管理，全面增值用户服务。未来，欧曼驾驶学院致力于通过培训课程的体系化推广，为用户提供专业知识积累，实现打造100人以上的专业三级驾驶培训讲师队伍，为10000个物流企业车队进行专业的驾驶培训服务为目标，从而帮助更多车队用户培训出专业化的司机，降低企业运营成本，实现以用户为本，让降本增效在更多物流企业遍地开花。

　　2018年，福田戴姆勒汽车将继续积极落实促进物流业降本增效的政策号召，通过聚焦细分行业需求，以高效低油耗、高品质产品以及驾驶培训等常态化增值服务，帮助用户从重卡全生命周期掌控总运营成本，通过长效机制的建立将降本增效推向前进，助力我国运输行业走高质量发展之路，助推我国交通强国目标的建设。