以梦为马的君马，终于梦想成真了！
从今天起，市场上又多出了一个汽车品牌——君马！虽然这个品牌在去年6月份就诞生了，但在没有正式推出产品之前，它的存在感只限于几个圈子。直到今天其首款产品——中型SUV君马S70上市，意味着这个品牌真正进入消费者眼中。
君马的品牌定位是？
可能还有很多人对君马这个品牌不太了解，它是众泰2017年6月份推出的全新品牌，与众泰的关系，大概就像WEY之于哈弗、领克之于吉利、你可以把君马看作众泰的高端品牌。每个品牌都有自己的御用标签，如果说众泰是定位大众人群、那么君马就是定位年轻人群。
S70的市场定位是？
作为君马首款产品，S70定位中型SUV，车身尺寸4746/1882/1700mm，轴距2800mm。如果细看外观，你会发现其与众泰T700有颇多相似元素，平直的车身线条、上扬的腰线，悬浮式车顶、包括车身尺寸等。毕竟从品牌成立到新车上市才半年的时间，不借助外力显然做不到！那么它与众泰T700的关系，或许就像观致Model Young与奇瑞瑞虎7的关系。
从售价来看，8.19-11.59万元的定价略低于传祺GS7和哈弗H7，但又高于长安CX7和力帆X80，那么它的竞争对手最有可能就是东风风光580，毕竟这是目前卖得最好的自主中型SUV，月销基本都超过1.5万台。
S70的竞争优势是？
作为君马的首款车型，S70依然延续了众泰的“豪华”设计，而且8.19-11.59万元的价格，可以说与众泰高配低价的属性一脉相承。
君马将S70定义为“大尺度轿跑SUV”，我不明白为什么非要定义成“轿跑”属性，因为我没有看到属于轿跑的身姿和线条。但对于大尺度，我是认可的，比如大颜值、大天窗、大屏幕、大空间、大安全，这些也是其相比风光580的优势所在。
君马S70的外观，据说是由意大利宾法利纳设计师操刀设计，君马称之为“流动四维美学”造型设计，其实我是不太懂这些！但君马S70整体造型确实比较年轻化，前脸有两种风格，普通版采用T字标的大嘴式格栅，运动版采用竖条纹格栅，运动版标配18英寸大轮毂，前者大气后者凌厉，年轻人总能找到适合自己的风格！
车内最亮眼的莫过于那块25寸贯穿式矩阵高清大屏，应该也是同级唯一，不仅能显示车辆状态、转速、油耗等信息，就连导航、倒车影像、多媒体、手机互联等功能也能在该屏幕上显示出来。此外通过搭载T-Twinkle智能出行系统，还能实现手机远程控制车辆。
让人意外的是，君马居然还与华为达成了战略合作，双方将致力于智能出行、车联网、数据信息化业务等方面的建设。
配置方面，S70全系标配伟巴斯特供货的全景天窗、多功能方向盘、皮质座椅以及一系列安全配置，中高配车型还具有座椅通风/加热、后排座椅角度调节、360度全景摄像头、盲点监测、车道保持、后方车辆穿越提示、ACC自适应巡航等。与风光580比起来，配置上占有一定的优势。
S70的三大件是？
最后，相信很多人还是比较关心S70的三大件，关于这方面的信息还不是很透彻，只知道君马S70采用英国米拉底盘调教，搭载自家Airflow气流系列1.5T发动机，最大功率115kw，峰值扭矩215Nm，传动系统匹配5MT/6AT变速箱。
至于性能表现到底如何，或许只有等试驾后我们才能告诉你，而可靠性同样需要时间来验证。不过，君马在上市会上给出了7年15万公里的质保承诺，想来，其对自己的产品还是非常自信的！
此外，君马还提到了一个TMA超级平台，从官方介绍来看，其具有高度灵活性，可兼容两驱、四驱、轿车、SUV、MPV，轴距2700-2850mm，轮距1570-1640mm，离地间隙130-205mm的车型。那么基于此平台，君马要实现“3分之9”（3年推出9款车型）计划还是有可能的！
总结
不管此前大家对于君马品牌的猜测是什么，至少它如约推出了产品，而且S70是一款高度原创的车型，而且在看的到的地方也表现出了足够的诚意。曾经有人调侃它“以梦为马”的口号：这个“梦”是“白日梦”吗？现在看来很明显不是，白日梦照进了现实，以梦为马最终梦想成真了！后面就看品质和服务能否做到位了！
文/图 田忠朝
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