本田成热搜 广本全新雅阁会不会生不逢时？

　　在本届北美车展上，虽说重磅新车数量比往届多了不少，但全新雅阁无疑是今年本田将在国内上市的所有新车中份量最重的车型之一。最近汽车界闹得沸沸扬扬的东风本田旗下的思域和CR-V被推上了风口浪尖上，“机油门”和“思域事件”持续发酵，东本的信任危机来临，而广本能否不受其影响？

　　广本标杆车型雅阁更新升级

　　本田雅阁，一个传奇的车型。自从1999年，第六代雅阁进入中国以来，创造了辉煌的历史，雅阁在中国消费者心中已经有着相当高的评价。如今本田雅阁已经迎来了第十代车型，新一代的车型会给我们带来怎样的惊喜呢？此次国产版车型在设计上并没有进行本土化调整，而是原汁原味的保留了海外版车型的造型风格。新车整体造型相较于现款车型有着明显的差异，类似掀背车型的设计让其显得更为年轻化，时尚气息也更浓厚。

　　国产广本全新雅阁将拥有三种不同的外观细节设计：低配车型配备的是16英寸轮圈、非车身同色（塑料黑色）外后视镜和隐藏式双边共两出排气，同时未配备前雾灯和天窗等；中配车型在前者基础上，增加了17英寸铝合金轮圈、前LED雾灯、天窗等；而高配车型将侧转向灯集成到了外后视镜上，同时双边共两出式排气采用了外露式镀铬设计。

　　全新雅阁在内饰设计方面并没有太大突破，相比外观保守了许多。中控台上方采用软性材质进行覆盖，搭配一些饰板、饰条，整体不失不过。当然，悬浮式设计的8英寸显示屏还是紧跟潮流，并且在系统反应速度和便利性方面相较于现款车型都有着明显的提升。配置方面，高配车型还将标配全景天窗、前/后驻车雷达、右侧盲区摄像头、全景摄像头、Honda Sensing主动安全系统等。

　　动力方面，目前北美上市车型搭载了VTEC TURBO系列1.5T/2.0T发动机和混合动力三种动力选择，传动系统匹配的是6速手动或本田全新研发的10速手自一体变速箱，这款变速箱是世界上第一款横置10速自动变速箱，其性能表现值得期待！

　　根据目前掌握的信息来看，国产全新雅阁暂时只提供1.5T发动机（高/低功率），低功率版本（中/低配车型）最大功率177马力，峰值扭矩或为220N·m；高配车型搭载的是高功率发动机，最大功率为194马力，峰值扭矩为260N·m，传动系统将匹配CVT无级变速箱；或将后期有望推出2.0T和2.0L混合动力版本。

　　“刹车失灵”事件尚未解决，又爆“机油事件”

　　“车道上前必有路，关键丰田刹不住”继当年丰田“刹车失灵事件”后，本田也陷入“刹车失灵”的漩涡中。2017年7月，刚开售46天第五代CR-V爆出了因刹车系统失灵而导致安全隐患。随后第五代CR-V刹车问题在网络上如病毒扩散般无可挽回的爆发，失效车速从15 km/h到80 km/h不等。东风本田第五代CR-V所出现刹车问题简单说就是车辆正常行驶仪表盘开始突然开始出现大故障提示，各种故障灯如接力般先后亮起，包括胎压制、车身稳定制系统、坡道起步系统、刹车系统，全都报故障需要检查，即意与刹车关电单元全线崩溃。尔后刹车踩不下去，处于失效状态，但动力依旧存在。

　　东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划。东风本田决定自2017年9月12日起，召回2017年2月14日至2017年9月4日期间生产的第五代CR-V，共计30509辆。而东风本田方面承认是由于供应商设计原因，电子制动助力器控制软件存在问题，在车辆行驶过程中可能产生误判，从而启动制动后备模式，导致制动故障灯点亮及制动踏力增大，存在安全隐患。东风本田汽车有限公司将免费为召回对象范围内车辆的电子制动助力器控制软件进行升级，以消除安全隐患。

　　其“刹车失灵”事件尚未得到全部解决，而本月又爆出多个城市的本田第五代CR-V 1.5T车型存在机油异常增多的情况，并伴有机油乳化、浓重汽油味等。作为东风本田主力热销车型，CR-V一直稳居合资品牌SUV销量前列，而第五代CR-V频频爆出质量问题，该车将面临“只有销量、没有质量”的信任危机，对东风本田品牌形象的影响也难以预料。

　　“机油门”或将波及思域，信任危机升级

　　东风本田的十代思域自上市以来，取得了不错的市场反响，订车等半年，加价销售等新闻也是围绕着思域层出不穷，最近微博上一句“CNM，思域在哪”也是让思域小火了一把，如果说微博上“思域事件”并不会阻挡思域的成功脚步，那么十代思域1.5T车型和CR-V1.5T车型的发动机却是同款（L15B8），你慌了吗？

　　1月19日，东风本田十代思域也被“串油”折腾不轻，不少思域车主投诉思域存在与CR-V存在同样问题；从向东本投诉思域的消费者了解到，明显感觉发动机漏油，机油也出现乳化现象；拧开机油盖，能闻到刺鼻的汽油味，机油液位在机油尺上限1厘米处。

　　其实在十代思域刚上市的时候，十代思域的就出现了召回事件，也就是2017年3月23日，东风本田宣布召回2016年12月8日至2017年1月18日期间生产的思域牌普通乘用车，共计20420辆，召回原因是“用于连接冷却液膨胀罐的三通阀靠近发动机侧的孔被飞边堵塞可能导致发动机损”。

　　【写在最后】

　　不管是东风本田还是广汽本田，其最大的核心技术都来源于本田。广本侧重于A级A0级车、C级、MPV；而东本侧重于SUV、准B级车；两者产品线基本不重合，是为了避免本田品牌在中国市场的内耗。东风本田正处在风口浪尖上，这时候广汽本田向工信部申报了新一代的雅阁，而新一代的雅阁会不会受此事的影响，我们还需要拭目以待。