12天就卖过万台，把目标定为年销量10万台的睿骋CC似乎比长安的预期效果更好。作为长安“智色双旋”设计理念下的第一款车型，长安睿骋CC的确赢得了众多的关注。也许大家都已经听了很多车评人关于这辆车的评价了，那我们就做得不一样些：我们请来了睿骋CC的两款竞品车型的车主，分别是雷凌车主和名图车主，试驾之后，我们看看他们眼中的长安睿骋CC怎么样。
名图车主饶先生：
空间相当配置和行驶质感
睿骋CC更好
名图车主饶先生开自己的这辆车已经快两年了，到目前行驶了2万多公里。“名图在合资车型中，性价比很高，拥有B级车的空间，却几乎和A级车相当的价格。”饶先生说，在使用过程中，他对名图还算满意。
在对比试驾之后，饶先生对睿骋CC赞誉有加：1、相比名图，内饰的设计相当精细高端；2、悬架调校不错，比名图更有行驶质感；3、1.5T发动机比名图响应更好更直接。
雷凌车主任利：
睿骋CC空间绝对大
配置和科技感更强
雷凌车主任利是在2016年8月购买的这辆雷凌，开了大约4万公里，最满意的是这辆车的油耗，不满意的是空间。
在对比试驾之后，任利对睿骋CC的感受也很好：1、外观内饰设计比起雷凌来说，更为时尚，LED灯组的运用让车子更具科技感，并且新车没有味道；2、空间绝对是远超雷凌；3、各种配置都很炫，比雷凌多了很多配置，座椅加热、360影像等绝对是雷凌身上没有的。
作为一款China class的车型，睿骋CC对长安来说具有划时代的意义，而它也没有让我们失望。
这是街拍酷车第1169篇
原创文章
作者酷车哥
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