导读： 1800万辆不仅仅是数字的超越，更是上汽大众实现自我超越。
过去很多年以来，上汽大众在中国合资阵营中一直扮演者领军者的角色。刚刚，又一项行业新纪录出炉，2017年上汽大众累计销售206.3万辆，位列国内乘用车市场销量第一，在“200万+”规模上实现高位再增长。1月26日，在来自生产第一线员工代表的共同见证下，一辆丹霞橙色的柯珞克驶下生产线，上汽大众迎来第1800万辆汽车下线，成为国内首家累计产量突破1800万辆的乘用车企业。
众所周知，上汽大众在中国汽车市场发展已有三十多年。第一个500万辆历时了26年；第二个500万辆历时了4年；第三个500万辆历时了3年；2016年实现了1600万辆的下线；2017年上汽大众累计产量突破1800万辆，其创造了业界瞩目的“上汽大众速度”。对上汽大众来说，这1800万辆的背后这不仅仅是数字上的超越，更是企业在提升综合实力方面的积极探索与实践——从1983年第一辆桑塔纳组装成功，到1998年完成首个100万辆汽车的生产，上汽大众经历了15年时间；如今，上汽大众已达到一年两次百万辆级的产能突破。继连续蝉联国内乘用车市场销量冠军后，上汽大众再创产能新纪录，以深厚的综合实力形成稳定的规模效益，也让企业有更丰富的资源应对市场变化，满足消费需求。 可以说，作为国内最早的一批合资企业，上汽大众因长期深耕中国市场积累了良好的口碑与强大的品牌号召力。当然，在这背后上汽大众自然也付出了很大的努力。我们都知道，近年来上汽大众积极推进产能布局，其通过对现有生产基地进行升级改造，提升生产效率，仅用5个多月的时间就实现了百万级产量的增长，为企业日后高速发展奠定了坚实的基础。在产能规模不断提升的同时，上汽大众建立了全过程质量管理体系，覆盖产品策略、新品开发、生产制造、质量保证等整个产品生命周期，确保每一个工厂每一辆下线车辆稳定可靠的品质。同时上汽大众将数字化融入汽车研发和制造的各个环节，以数字化虚拟辅助传统研发，并在工厂采用数字化规划平台，实现电子化、透明化的流程管理，大幅提升研发和生产效率，也保障了下线车辆的出色质量。 当然，上汽大众一直致力于提升用户满意度，用可靠的产品和贴心的服务赢得了消费者的信赖。在2017年公布的中国汽车保值率报告中，在一到五年的保值率排名里，途观在细分市场中均位列首位；Polo、朗逸、帕萨特、途安等车型的保值率均名列前三。此外，在中国汽车行业用户满意度测评（CACSI）中，大众品牌Polo、新桑塔纳、朗逸、凌渡、全新途观L以及斯柯达品牌速派分列各自细分市场用户满意度第一，大众品牌在合资品牌售后服务满意度中摘得桂冠。可以说，1800万辆的背后，也是近1800万位消费者的信赖，对品质的坚持让上汽大众赢得市场的认可。 
2018年将是上汽大众大众品牌的产品大年。按照产品规划，以全新POLO、全新朗逸、全新帕萨特、辉昂GTE、T-Cross为代表的多款全新SUV产品和升级换代车型将相继上市，插电式混合动力汽车也将投入市场。面向未来，上汽大众不断深入推动企业“共创2025”战略的实施，以高品质产品和服务满足消费者的移动出行需求。对于上汽大众而言，1800万辆不仅仅是数字的超越，更是其在产品渠道，科技研发、售前售后服务以及营销环节等持续发展，构建起的强大体系竞争力。站在1800万辆汽车的新起点，接下来上汽大众在国内市场的表现无疑更加值得期待。
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