看油耗买新车 这些车型准可以

　　混合动力汽车凭借低油耗、低排放等优势,深受环保人士的喜爱。但在国内,像我们熟知的混动车型凯美瑞、雅阁等都显得有些老气,不是很适合年轻人选择。不过最近几年,又有不少车型出了混动版本,本期就挑选三款外感足够拉风的推荐给大家。

　　长安福特 蒙迪欧

　　2017款 2.0HEV智豪型

　　25.98万

　　蒙迪欧混动版和普通版采用了相同的设计语言,位置较低的进气格栅配上机舱盖隆起的线条,显得力量感十足。此外,造型犀利的全LED大灯也为车辆增色不少。车身侧面的线条流畅自然,即便混动版车型也配备了235mm的宽胎,这点还是很厚道的。车尾的设计相对件简洁,双边共两处的排气货真价实。

　　蒙迪欧的内饰设计极为简洁,用料达到了同级主流水准,不过工艺还有待提升。媒体空调部分的按键全部为实体按键,用起来方便不少。电子挡杆为旋钮式设计,但并不能像捷豹那样能够升降。前后排座椅的舒适性都很不错,整体空间的表现中规中矩。

　　动力方面,搭载了一套由2.0L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统,传动系统为E-CVT电子无极变速箱。悬架方面,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。

　　上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL

　　2017款 1.8L全混动锐尚版

　　23.99万

　　迈锐宝XL混动版的外观和普通版相差无几,前脸的双进气格栅是雪佛兰标志性设计之一,两侧配有两盏造型犀利的氙气大灯。车身侧面的线条较为丰富,很好地刻画出了车辆的力量感。车尾的设计相对简洁,隐藏式的排气不免有些让人失望。

　　迈锐宝XL混动版的内饰时尚年轻,中控台虽然顶部为硬性材质所覆盖,不过其中间区域用皮革进行了包裹,这在同级车中还是比较少见的。座椅的设计宽大厚实,有着不错的舒适性。后排中间位置没有头枕,算是通用汽车的通病了,整体空间的表现还算可以。

　　动力方面,由双驱动电机+1.8L缸内直喷发动机等部件组成,传动系统为E-CVT电子无极变速箱。悬架方面,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。

　　东风本田 思铂睿

　　2017款 混动2.0L净驰版

　　24.99万

　　思铂睿混动版是今年年初上市的新车型,其外观与思铂睿普通版并无太大区别,只针对部分细节有所调整。如进气格栅下面的镀铬饰条改为蓝色,在车侧及车尾增加“HYBRID”标识,总之都是一些标明其身份的改变。另外,混动版车型的排气为单边单出,不是很讨人喜欢。

　　思铂睿混动版的内饰也和普通版的相差无几,中控台略微偏向驾驶员一侧,更加符合人体工程学设计。中控台顶部的用料以软性材质为主,有着不错的质感。思铂睿混动版的挡杆升级为电子档杆,不过其按钮换挡方式还是需要一定时间适应。前排座椅的填充有些单薄,后排座椅舒适很多,整体空间的表现还算不错。

　　动力方面,由一台2.0L阿特金森循环发动机+双电机等部件组成,传动系统为E-CVT电子无极变速箱。悬架方面,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。