因为满足了消费者对空间和通过性的诉求，SUV焕发了新春，开始迅速抢占市场份额。细心的读者读者应该也有留意到，SUV已经发展到随处可见的地步，也就仅仅是这三四年的时间。快得让有些“小白”还来不及反应，知道到路上多了一大批“大车子”，块头儿大大、个子高，但喊不出名字。
说来也尴尬，既然是对空间实用性等方面的诉求，旅行车恁是没能火起来，感觉像是一直身居“冷宫”，只有那些真正懂车的车迷还对她魂牵梦绕，一腔瓦罐情怀还久久未能落地。这些车相比较于轿车最大的特点是将尾部“微整”，进一步拓宽了空间，进而提升了实用性，可就是不受市场待见。
什么原因呢？是长得不够主流吗？还是因为被撑起的后备箱会影响整车的性能？都不至于，推荐几款高颜值旅行车，实用且能干，性能也是杠杠的，价格从30万起步到高达百万。
指导价为：26.68~43.08万元
要说旅行车，大众在华布局应该算是最卖力的，可能是受到欧洲本土市场的影响，对这一类车型也想多做做尝试，比如斯柯达的明锐/速尊、高尔夫/蔚领/蔚揽、奥迪A4/A6/R4/R6等车型（部分车型提供旅行版）。直到现在，依然很卖力，在2017年10月份还推出了蔚揽的2018款。
该车的车身尺寸有几分巧妙，仅2018款就有三种尺寸，入门级车型的长宽高分别是4767*1832*1501mm，轴距为2791mm；顶配车型为4777*1832*1530mm，轴距为2789mm；其余车型为4767*1832*1491mm，轴距为2791mm。说实话，这么做有些闹腾。
大众的内饰还有啥好说的呢？一股迈腾风，大众的常规套路。说不上很亮眼，但也不LOW。
提供排量为1.4T和2.0T的涡轮增压发动机，1.4T存在的意义更多的是拉低门槛，更推荐型号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，这毕竟是大众的一块招牌，传动系统则匹配6/7速双离合变速箱。还有一点就是会提供两驱和四驱两种选择，两驱性价比较高，四驱好是好，而且对于蔚揽而言如虎添翼，只是价格确实有点贵。
2、沃尔沃V90
指导价为：47.98~57.88万元
沃尔沃总会给人一种尴尬的感觉，叫好声不少，但叫卖却有点难度，所以最后卖身于吉利，谋求共同的“幸福”。沃尔沃的轿车和SUV都有着不错的口碑，旅行车自然也不差，最具代表性的就是V90，与S90（轿车）和XC90（SUV）同一级别的车型。有不少人直接将其简单理解为旅行版S90。
这个价格有点虚，而且只有两款车型，也没有优惠。反观同级的S90，即便说指导价为36.98~55.18万元，但终端优惠后能将价格压低至29.99万。
车身尺寸为4939*1879*1543mm，轴距为2941mm。毕竟定位为中型车，尺寸方面确是相当足够，而且沃尔沃还在逐步推出三座的布局，应该是想将安全和舒适性进行极致化的打造。
所搭载的发动机应该代表着沃尔沃尖端技术结晶，排量为2.0T的高功率涡轮增压发动机，传动系统则匹配8速手自一体变速箱，能爆发出的最大马力可达254匹，峰值扭矩为350N·m。沃尔沃S90的顶配车型也是采用同样的动力总成。安全、舒适、实用、性能，一个也没落下，但就是不好买，尴尬！
3、捷豹XF
指导价为49.8~72.8万
首先肯定捷豹这个品牌的含金量，以及产品过硬的性能，但它的境遇比起沃尔沃甚至于更加尴尬，好在在2017年凭借F-PACE刷了一波儿存在感。再说这款车旅行车，也许很多人还不知道它的存在，前两年都“哑火”了，才在2017年11月份的广州车展期间正式上市的。
车身尺寸为4965*1987*1494mm，轴距为2960mm，这个空间表现上几乎全面碾压了沃尔沃V90。因为捷豹天生的跑车基因，使得车身线条极具美感，它的颜值在所有旅行车中应该算是拔尖的。
动力上可选择排量为2.0T的直列四缸涡轮增压发动机和排量为3.0T的V6涡轮增压发动机，传动系统则标配8速手自一体变速箱。其实6缸有点夸张，更推荐捷豹路虎最新研发的2.0T发动机，它所能爆发的最大马力可达250匹，峰值扭矩为365N·m。2.0T已经非常够用了，没有必要再多花二十万去买3.0T，预算过分充足除外。
4、奥迪RS6
指导价为：159.8万
这应该是瓦罐情怀的极致之一，妥妥的一头老虎，却低调稳重的像一头猪。这也是大众常用的“扮猪吃老虎”套路，R36如此、辉腾如此、RS6也是如此，明明性能爆棚，却长着一副奥迪A6L的皮囊，它应该算是大众家族中最低调的车型之一。
车身尺寸为4987*1936*1456mm，轴距为2920mm。比起国产加长的奥迪A6L，RS6的尺寸优势不是特别明显，但空间只是一方面，重点是大众的“R”字母，焕发出该车的运动基因，帅到爆棚。
搭载排量为4.0T的涡轮增压V8发动机，能爆发出560匹的马力，峰值扭矩可达700N·m。这是这款发动机的常规表现，就在前段时间，出自大众首席改装厂ABT的Avant Performance Nogaro版恁是将马力提升至705匹，扭矩提升至880N·m。
阿川说两句：
车很好，只是价格有些偏高，30万起步，极大程度上限制了市场。之前《阿川说车》针对瓦罐车还做过一篇导购报道，集中推荐15万即可落地的入门级瓦罐车，比如一汽大众的蔚领、斯柯达明锐旅行版、别克的阅朗、以及宝骏310w（点击蓝色字体回顾：《15万落地的瓦罐情怀，拉人装货啥都行，这几款车型你选哪款》），这些车受限于定位，很难完全释放旅行车的魅力，这次就放开了说，从一汽大众的蔚揽、到沃尔沃的V90，再到奥迪的RS6，只要预算足够，总能让情怀落地。
不过以上只是部分颇具代表性的旅行车，除此之外还有宝马3/5系猎装版、奥迪A4/A6旅行版、奔驰GLS/C级旅行版、沃尔沃V60等经典旅行车，它们要性能有性能、要舒适性有舒适性、要实用性有实用性，可就是难以叫卖。
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