“两个好基友在一起会发生什么？”
如若是在一年前，嘿嘿，这个问题就让人遐想联翩了；如若是问我，我会笑嘻嘻的告诉你：你猜……
但是！现在不一样了，想必很多聚在一起的好基友会立马回怼：“吃鸡”啊！（鄙视）说到这，一众好基友们纷纷秒懂，没错，说的就是你——《绝地求生》，目前全球最火热的战术竞技游戏。
PS：游戏规则——每一局游戏有100名玩家参与，玩家空投跳伞至孤岛的各个角落，赤手空拳寻找武器、车辆以及物资，并在多种多样的地形中展开战斗。在不断缩小的安全区域内对抗其他玩家，让自己生存到最后，便可享用“Chicken Dinner”（“吃鸡”由此而来）。
“吃鸡”很火，但不好“吃”。
“吃鸡”有多火？该游戏自2017年12月21日正式发行以来，除获得G-STAR最高奖项总统奖以及其他五项大奖外，还打破了7项吉尼斯纪录。回望整个2017，整个中国乃至大半个世界都在“吃鸡”。
但是，能坚持生存到最后并享用“Chicken Dinner”的人，1/100，换句话说，这个鸡是不好“吃”的。所以，玩家们纷纷采取“抱团取暖”的策略，力求生存到最后。
现实版“吃鸡”。
而今，随着自动驾驶愈发成为人们热议的话题，该领域无疑是在进行着一场现实版的“吃鸡”游戏。而各路玩家为了获得更大的竞争优势，也纷纷抱团取暖：通用&谷歌Waymo；大众&英伟达；广汽&Pony.ai；蔚来汽车&百度Apollo，等等。
而今，又有两位好基友走在了一起，那就是“造车新势力”之一的BYTON拜腾和自动驾驶技术公司Aurora。
拜腾CEO毕福康（右）和Aurora联合创始人Chris Urmson（左）签署合作协议
日前，BYTON拜腾与全球领先的自动驾驶技术公司Aurora达成战略合作。此项合作将帮助BYTON拜腾实现L4级别的自动驾驶能力，成为首批将L4级别自动驾驶汽车推向市场的车企之一，并最终实现L5级别的自动驾驶。
顺便普及一下目前的自动驾驶等级：
SAE制定的自动驾驶分级制度
美国汽车工程师学会(SAE)制定的自动驾驶分级制度被公认最为权威：即L1-L3分别为辅助驾驶、部分自动驾驶与条件自动驾驶；L4为高度自动驾驶，L5则是完全自动驾驶。实现每一个层级的技术，无论硬件和系统，都要求着极为复杂的技术和独特经验。
Aurora由三位自动驾驶专家Sterling Anderson、Drew Bagnell和Chris Urmson共同创立
未来两年，BYTON拜腾与Aurora将联合开展试点项目，Aurora的L4级别自动驾驶系统将被整合到BYTON拜腾的测试车辆中。此外，双方将进一步探索Aurora自动驾驶系统在BYTON拜腾量产车中的应用。
BYTON首款概念车
在今年年初开幕的CES 2018上，BYTON拜腾发布了首款车型BYTON Concept，该车型预计将于2019年在中国量产上市，并在2020年推向欧美市场。据官方介绍，新车上市时将搭载BYTON拜腾自主研发的L3级别自动驾驶解决方案，未来有望升级为与Aurora合作的L4级自动驾驶技术。
HeyCars：
无论是一众传统车企，还是顶着新能源车旗号的造车新势力，亦或是隔壁老王家的张三、李四、王麻子，要想走在时代的前沿，都离不开日益照进现实的自动驾驶（AI）的加持。
而能有一个甚至多个得力的“好基友”相助，自然事半功倍。如今，各路大神也都纷纷寻求或已经需求到自己的合作伙伴，在自动驾驶这场“吃鸡”大战中展开争夺，谁能笑到最后享用“Chicken Dinner”大餐，就看谁的伙伴更可靠、谁的枪炮更给力、以及谁的策略更高明了……
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