随着新能源汽车的兴起，自主品牌都纷纷融入了其中，在技术都未成熟的情况下，更多的企业也是摸着石头过河，前方的水到底有多深，一切都是未知数。当然能顺利抵达终点的也许会出类拔萃。造就一款真正的新能源汽车，供消费者去使用，像比亚迪、长城以及吉利作为自主品牌中的领军人物，肯定会作为先行者进行试水。
先是比亚迪推出了唐二代，具体的上市时间则定在了18年中旬。而紧跟比亚迪步伐的则是长城P8的面世，目前也在路试阶段。还在近期，长城早年间亮相的另一款新能源汽车“长城欧拉IQ5”，也被长城提上了征程。
长城欧拉曾经在2013年之时，借助上海车展进行了露面，而当时的新能源汽车并不热销，国家也没有采取大幅度补贴政策。长城则把更多的心思放在了燃油车上，所以欧拉这款新能源汽车，就被搁置到至今没有量产，而此次的亮相，则是长城对新能源汽车的正式起航。
在之前网上也曝光了欧拉iQ5的工信部申报图，外观造型相当夸张，有种概念车的感觉，前脸和车尾都采用了激进的设计造型，其中前脸采用了封闭式进气格栅设计。从外观上来看，欧拉iQ5更符合跨界车的定位，该车采用明显的溜背车身，后备箱则是掀背设计，尾部“ORA”车标明确的表明了自己的身份。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4445×1735×1567mm（带行李架为1580mm），轴距为2615mm。预计新车会定位于紧凑型SUV级别。
新车将根据配置的不同提供两款铝合金轮圈，尺寸分别16英寸和17英寸，分别搭配195/55 R16和205/50 R17规格的轮胎。
除了外观之外，最近网上也曝光了这款车的内饰谍照，展示了该车的中控台整体造型。内饰设计较为简洁，采用了深浅搭配的双色配色，对比强烈，搭配多处银色饰板，看上去比较有科技感。
中控台采用了贯穿式空调出风口，其下方的面板疑似采用了浅色皮质包裹，副驾驶前方仪表台则留出了两条灰色条纹，多媒体/空调/挡把区域采用了立体式设计，突出于中控台平面，并且为前排座椅中央留出了比较大的空间。多媒体控制区集成了车内大多功能，并配有电子档杆。配置方面，这款车配有一键启动、电子手刹以及自动驻车等配置。
动力方面，新车将搭载来自博格华纳的电动机，最大功率120kW，峰值扭矩为280牛米，最高车速150km/h。电池方面将采用宁德时代生产的三元锂离子动力电池，能量密度达到145.3瓦时/千克，而这款车百公里消耗电量仅为13.32千瓦时，最大续航里程可达280公里。
大咖点评
从数据来看，有着很强的动力表现，新车上市后能否匹敌特斯拉水准，还需要消费者来验证，售价方面，欧拉IQ5预售价将会在20万起。
)
