衣带渐宽终不悔
每逢佳节胖三斤
最近
兵哥从一份数据了解到
在过去的几十年里
我们从大部分人都吃不饱的状态
成功升级为世界第二大“肥胖”国家
其中尤以儿童的肥胖率
最引人注目
这是二胎政策开放背后
许多人没看到的地方
就如许多家庭为了迎接二胎
选择了一款7座SUV
以至于引爆了
国内7座SUV市场
但面对众多的7座SUV
你真正需要的
仅仅只是多出来的那两个座位吗
不乏有网友评论
城市SUV的四驱系统是
面子大于里子
然而当一辆SUV满载7人时
你还认为城市SUV的四驱
只是摆设而没有实际意义吗
就两驱与四驱而言
四驱的驱动形式在操控安全上
有着先天的优势
虽说平时能体现四驱的情况不多
但在路况差、高速行驶、应急性驾控
甚至满载行驶的情况下
四驱显然比两驱要强悍许多
既是为了二胎而选
为何不选更有安全保障的呢
尤其是随着合资SUV门槛的下探
一些四驱7座SUV也仅需20万左右的预算
四驱车型售价：22.88-26.88万元
奇骏拥有2.0L和2.5L两个排量的动力，但2.0L仅为两驱车型，2.5L才是四驱的天下。兵哥推荐奇骏的一大原因是其良好的市场口碑，其次奇骏有着同级中较大的身材优势，最后是奇骏普遍有着不小的优惠。一直坚持自吸的奇骏，在油耗上的表现是值得称赞的，车主反馈的平均油耗在9.0L/100km左右。无论是2.0L还是2.5L的动力，都足够日常使用；不过要是匹配上奇骏4x4-i的四驱系统，借助2WD、4WD、LOCK三种驱动状态的转换，奇骏在保障行驶安全的基础上，也能畅行于各种复杂的路况。
四驱车型售价：19.18-22.38万元
欧蓝德是兵哥今天推荐的三款7座合资四驱SUV中入门价格最亲民的一款，20万都不到就能买到四驱7座的版本。而事实上，市场对于欧蓝德的评价亦是低价格、大空间和皮实耐用。纵观同级的竞争对手，欧蓝德确可算是高性价比的代表，只是在更深层次的品质感上，与奇骏这类主流车型还有一定的差距。在四驱的配置上，欧蓝德的顶配车型配备的是带有S-AWC四驱系统，其余为4WD四驱系统。两者均搭载了多片离合式限滑中央差速器，可以按需分配前、后桥动力配比。区别在于前者可以实现50:50的前轮间动力配比。
四驱车型售价：24.98-28.98万元
要知道胜达在最初登陆国内市场时，其定位可是“上打汉兰达，下打途观”，不过随着岁月的洗礼，胜达也逐渐脱离了当初的定位，以至于成为一款被市场边缘化的车型。虽然边缘化意味着小众，但好处就是优惠相对会大些。单就产品而言， 2016年改款的全新胜达在造型、设计上，依旧保持着韩系车在颜值上的水准，只是当初韩系车傲视群雄的低价高配在全新胜达上表现的并不明显。全新胜达搭载的是一款以电控多片离合器作为中央差速器的适时四驱系统，这套四驱系统不具备电子限滑功能，当车轮打滑时会直接切换到四驱的模式，实现四轮的扭矩输出。如果面临较为极端的路面，可通过方向盘左侧的路况按键锁止中央差速器，消除各桥驱动轮的滑动。
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