作为一个保守主义者
我向来反对买新不买旧的论调
若是一个产品力过时
价格虚高的产品尚且说得过去
但对象要是畅销车型
尤其是不换代（改款）仍有高销量
那么面对更新和升级
消费者就要画个问号了
家用买菜车
要啥新技术（平台）？！
大众朗逸，常年霸占轿车销量排行榜榜首，被称为神车中的神车。朗逸的热卖也不时引来许多车黑，其中被喷最多的就是说它技术老旧。2018年，朗逸将放弃原有的PQ34L平台，基于MQB平台打造，轴距加长78mm，并且还会采用全新的设计。
理性分析一下，朗逸目前的指导价：10.99-15.99万，以长沙为例，终端优惠在1.8-2.8万左右。新车上市后一段时间内，优惠不会有，或者说不会很大，换来的是什么呢？目前已知的：新外观（大众能有啥新外观）、尺寸加大（空间更大）、新动力总成（1.5L取代1.6L），仅从账面数据上看，主销的1.5L仅提高了6马力（自吸吃枣药丸）。但消费者买新款，需要承担的风险是：新动力可能有新问题（1.5T地球梦就是很好的例子），零配件的库存问题（老朗逸的车窗坏了换一个三天搞定，新朗逸下订发货装上怕是得要一周多的时间），保养维修的价格问题，诸如此类，真不是家用买菜车应该背负的。
虽说德原朗向来讲求一个“德”味，但是MQB这外来的和尚未必会念经，早先某数字车评人不还得出过“速腾不如朗逸”的结论么？听人劝，吃饱饭，咱居家过日子，买个现款的朗逸，准没错！新款？还是留给那些追求高级感的盆友吧！
本田雅阁，作为品牌旗下畅销的中高级车型，近几次改款逐渐褪去此前的商务家用风格，外观设计不断朝向运动化发展，吸引了不少年轻消费者，月均销量可超万辆。目前在售的2016款雅阁已经进入了“生命末期”，随着全新迈腾、全新君威和全新凯美瑞的相继问世，其市场份额受到冲击，换代车型的推出已迫在眉睫。
关于新雅阁的亮点，很遗憾，2.0T+10AT的动力组合很大可能缺席。因为从前段时间曝光的第十代雅阁申报图来看，其中只有1.5T高低功率两个版本，2.0T+10AT被活生生的阉割掉了！一台具备超强实力的中型车顿时化为了一款大号思域，这未免让人难以接受。联系到近段时间曝光的本田1.5T发动机机油无故增多事件，新雅阁的销量很有可能受其波及。
那边CR-V车主正满世界维权呢，这边思域车主也从被全世界寻找中觉醒过来，并发觉：我tm也是1.5T地球梦啊！在这节骨眼上，雅阁换代，面对前途未卜的新款和扎实可靠的老款，买新不买旧=明知山有虎，偏向虎山行！
福特福克斯，自2005年引入国内到2014年，销量一直不错，凭借掀背的造型和良好的操控，成为深受大家喜爱的“国民家轿”。但是，如今它的销量却不能和大热的朗逸轩逸相比。而摒弃双离合，换上令人诟病的福特6AT之后，也让很多喜欢它的人望而却步。
2018年，福克斯将迎来换代升级。从海外曝光的照片及数据来看，新车将基于福特C2平台打造，轴距和尺寸较现款都会有所增加，车身重量预计减少50Kg。前脸依旧保持“马丁脸”的设计，不过日间行车灯似乎有沃尔沃“雷神之锤”的影子。内饰采用全新设计，福特最新的SYNC 3信息娱乐系统等配置可能会成为标配。动力方面，将搭载1.0T三缸和1.5T四缸的EooBoost发动机。变速箱有望换掉令人诟病的6AT，而搭载全新的9AT变速箱。这一换代福克斯最大的亮点，在同级别车型当中还是绝无仅有的。
早在2013年，就有消息传出福特和通用联合研发9AT变速箱，而现在福特旗下的多款车型都搭载了9AT。如果新福克斯搭载齿比更密的9AT的变速箱，对一改以前换挡顿挫、油耗偏高、变速箱不稳定的问题，会有疗效，但是定价不会便宜。你确定放着现款2-3万的优惠不看，去等一个恐无优惠、口碑待查的9AT？怕是不妥吧....
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