日前,“股神”巴菲特在接受美国CNBC采访时,谈及他最欣赏的4个CEO,提到的了比亚迪的王传福,另外三个分别是亚马逊的Jeff Bezos、精密机件Mark Donegan以及苹果Tim Cook,可见王传福在巴菲特眼中是十分值得肯定的。
值得一提的是,上述4家公司,除亚马逊外,另外三家均被巴菲特投资过,而比亚迪更是巴菲特在中国投资的第一家,也是唯一一家公司,且还是重仓。据悉,早在2008年,巴菲特以每股8港元的价格,购得比亚迪2.25亿股,最终,巴菲特耗资18亿港元,占比亚迪股份10%。
而最早针对巴菲特为何投资比亚迪,巴菲特讲到:“我曾说过,投资比亚迪不是我的决定,也不是我的投资团队的决定,而是查理坚持要买入比亚迪。事实证明他是对的,这个公司经营状况非常好,以至于我开始回忆起当初坚持要买入比亚迪是我的主意,并非他的,当初应该是我劝说查理投资的。但‘不幸’的是,如今这笔投资被视为是查理的眼光独到。”
▲查理·芒格(左)和沃伦·巴菲特(右)
巴菲特口中的这位查理,正是美国著名投资家查理·芒格,巴菲特的黄金搭档,曾联手巴菲特创造了伯克希尔公司股票以年均20.3%的复合收益率,创造投资神话。
当年为了打动巴菲特,查理还称王传福是爱迪生和比尔盖茨的结合体,从近10年来比亚迪的表现来看,比亚迪确实没有让巴菲特失望,如今比亚迪已经为他带来了超745%的回报。
更值得一提的是,就在巴菲特接受美国CNBC采访之前,比亚迪刚刚发布了年度财报,2017年比亚迪实现营收1059.8亿元,同比增长2.34%;而针对上市公司股东而言,净利润为40.6亿元,同比减少19.7%,骤降近两成。
巴菲特在比亚迪刚刚宣布利润下滑的时候,发言力挺比亚迪,也足以表明巴菲特立场,作为热衷于买入卖出的“股神”,对于比亚迪的未来走势还是充满信心,并不准备出手比亚迪股份。
而比亚迪方面,利润骤降的原因主要来自于比亚迪在乘用车领域的失利,数据显示,2017年比亚迪传统燃油车销量仅为29.6万辆,同比下降25.39%,出现大规模下滑。擅长的新能源车领域,共计销售新车11.37万辆,同比上升13.4%。综合来看,其下滑程度远超过了其在新能源汽车领域销量的增幅,总体降幅达17.5%之多,而将近年末宋MAX上市之后,比亚迪在乘用车领域的颓势才稍有缓解。
当然,据了解,曾经查理劝说巴菲特投资比亚迪之时,也并非看重了比亚迪的汽车业务,查理还曾表示,它所看重的是比亚迪新能源业务以及电池业务,对汽车领域并未存在太大兴趣。此前,其二人联手也曾入股通用汽车,但是收益并不高。如今尽管比亚迪总体下滑,但新能源领域表现依旧不俗,这也进一步印证了巴菲特以及查理的眼光独到。
▲比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福
比亚迪的logo是BYD“Build Your Dream(成就梦想)”的缩写,比亚迪为了梦想,提出了一个又一个的“天方夜谭”,但是比亚迪又一步步的脚踏实地去创新,去完成自己的梦想,无论是在电池、新能源车、光伏还是云轨。
2017年11月18日,比亚迪高管会议上,王传福对员工高调喊话:在2025年左右,比亚迪要整体实现万亿元营收的规模。且王传福曾不止一次公开表示:“我们的梦想就是通过我们的技术创新,构建全新的生态环境系统,使我们的环境更绿色更环保。比亚迪始终坚信技术改变世界,创新造福人类。”未来,比亚迪依旧会朝着新能源产业及智能化方向快速发展。
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