“买得起养不起”是很多汽车消费者可能会经历的问题，就算不至于养不起，在保养、维修、油费、保险的时候肯定也会痛，今天跟大伙儿说几款售后起来会比较令人痛心、也就是零整比比较高的车型，买车时候，一定要更加思考仔细些，计算下后期养车的投入费用再消费。
*先插入下零整比的概念*
汽车零整比指的是整车所有的装车配件的价格总和和整车销售价格的比值。简单来说就是把一辆车的所有配件全换新的，所花的钱能买几辆新车，以此来反映出不同车型的维修成本。
一、奔驰GLC
零整比830.49%
不出意料第一名还是奔驰，不过高零整比的冠军好像也没旁落过其他品牌。奔驰GLK如今已经停售，取而代之的是奔驰GLC。高达830.49%的零整比，全部零部件的价格总和可以买8.3辆新车，这真的可以说是买得起不一定养得起。
二、奔驰C级
零整比670.76%
奔驰C级算是入门级的豪车，是奔驰现阶段最“走量”的车型，但这并没有降低C级的维修成本，反而贵的吓人。C级可以说是售价便宜、维修保养价格昂贵的典型代表。零整比这么高，想买C级的朋友不如再努努力买个E级得了。
三、沃尔沃S60L
零整比：619.38%
沃尔沃有着“北欧坦克”的称号，以优秀的安全性能闻名。虽然在国内属于二线豪华品牌，但沃尔沃保养和售价都贵，可谓人尽皆知了。基于沃尔沃S60基础上升级的S60L，在同级中虽然各方面表现中规中矩，但这零整比也是能肩比BBA了。不过被吉利收购以后，可能会在售后的成本上降低一些。
四、宝马X1
零整比：616.6%
宝马旗下车型出色的操控性可谓让不少人痴迷，而宝马X1作为宝马旗下入门级车型，28万的起售价虽然比奥迪和奔驰的入门级车型价格高一些，但对于宝马迷来说还是令人心动的。虽然宝马X1的价格在宝马家族里来说算不上高，但这零整比倒是要高上不少。
五、雷克萨斯ES
零整比：605.68%
雷克萨斯ES是雷克萨斯历史上销量最高的扛把子之一，依靠丰田的可靠性，雷克萨斯ES具有相当不错的口碑。目前雷克萨斯旗下的车型在国内销售的方式都是通过进口，并且零配件也是进口的。所以这样一来，维修成本必然不低。但好在ES有4年免费质保和免费保养，这也算是一种“补贴”。所以说保养维修成本至少前四年不高，零整比高点还是可以接受的。
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