【懂车之道 设计解析】 “大隐于市”，若做大隐，需要十年磨一剑的坚持，在汽车界有这样一批汽车人，承担着中国汽车设计界未来，仅仅只为实现一句朴实无华诺言：“未来汽车设计向东看”。这批汽车人孜孜不倦的投入，逐渐成为引领潮流汽车的设计者。在参加上汽研究中心活动，聆听到被称为“网红设计师”上汽设计部总监——邵景峰诠释的“中国式设计”。
荣威的品牌发展历经是四个阶段，分别是一、“立形象”推荣威ViSion R制定设计标准，建立品牌形象；二、“战主流”推出荣威RX5+荣威i6 猛攻两大市场，进行两条腿走路；三、“细分”推出荣威RX3，全面快速出击、对多个细分市场进行精准打击；四、“树高端”推全领域大7座豪华SUV荣威RX8，来全面提升荣威品牌溢价能力。
荣威RX8作为全领域大7座豪华SUV，能够满足城市生活的使用，又能提供越野征途的专业型，另外RX8有着超越30万元价值的品质并搭载最先进的互联网系统。
RX8的车头饱满，富有张力。车头体量饱满，发动机舱盖线条遒劲有力，姿态昂扬，机盖中间采用“中轴线”设计元素，该设计多见于奔驰等豪华品牌；格栅设计硬朗，恢弘大气；全LED科技大灯，内置两条光导，与格栅无缝对接，精致而又富有科技感。
腾云大灯。大灯采用全LED光源，由两颗透镜单元组成，点亮时视觉和照明效果极佳，与荣威RX8强壮、霸气的气质相得益彰；L型的LED 日间行车灯灯带，线条流畅自然，让整个大灯看起来充满了科技感。此类 LED 高性能大灯设计多见于百万级豪车。
车身侧面：荣威RX8采用了全新的腰线设计，线条简洁大气，展现出势不可挡的最强者姿态。整条腰线设计分为上下两段，上段秉承律动设计的核心思想，横向贯通，简洁有力；下段依托曲面起伏变化，刻画出四个强有力的轮包曲面，成为整个腰线的灵魂。光影之下，两条腰线勾勒出的特征面饱满、蓄势待发。类似腰线设计在奔驰GLS车型上也有应用。荣威RX8长宽高分别为4923/1930/1810mm（带行李架高度为1840mm），轴距为2850毫米，在各尺寸上均优于汉兰达、锐界达到同级别领先水平。
荣威RX8的尾部设计丰富有序、横向舒展，通过内切燕尾、梯形的尾门、亮银色护甲，完美平衡了专业SUV的硬派与律动设计的优雅尾灯则延续了荣威独具特色的交响乐设计，其定音锤造型，寓意“一锤定音”，于雄壮中彰显优雅。同时，尾灯之间通过一条镀铬饰条进行连接，拉伸了尾部的横向视觉感官，也提升了辨识度。
内饰设计层面：荣威RX8的内饰依然是延续荣威品牌家族横向舒展的设计方面。整个座舱则是采用环绕式的设计，能够营造出更加良好的乘坐空间。荣威RX8采用了10英寸中控屏和7英寸虚拟仪表，可实现双屏互动，作为互联网汽车的先行者，荣威RX8搭载的是互联网汽车智能系统2.0，让车辆变得更加的智能。相比于，汉兰达、锐界、甚至是兰德酷路泽，所搭载的互联系统也是慢上汽一拍。另外，车身内饰上则是采用大量的软材质的包裹，即使是乘客触碰的区域，荣威RX8也是为乘客精心考虑。
配置上：荣威RX8还配备了超大全景天窗、电子手刹、自动驻车、智能启停、方向盘加热等配置，水准媲美百万豪车。
空间布局方面则是采用2+3+2布局，同时采用的是剧院式座椅方式，造型设计堪称一流，尤其在第三排的空间座椅拥有一拳半的距离，给乘客带来最舒适的坐姿，同时能够给消费者带来更加不错的乘坐体验。值得一提的是，新车支持第二排、第三排支持放倒，所以它的装载实力是毋庸置疑的。
动力方面：新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率165Kw，最大扭矩360N.m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。同时新车将会搭载“ALL-DRIVE”高性能全领域智驾系统，使得荣威RX8的越野实力变得更加的突出，能够在沙漠、雪地、海滩、山地、泥泞，陡坡轻松驾驶，更加容易欣赏到公路以外的美景。
总结：荣威RX8的推出，意味着中国品牌硬派7座SUV的强势崛起。“唯有强者才会成为规则的制定者”的上汽与阿里巴巴集团携手合作，率先推出首款互联网汽车,让消费者更多体验到这套斑马系统带来的便利，而作为合资车典型代表汉兰达、并没有搭配如此便捷的系统。新车同时搭载承载式车身，在越野性能上追求的是一种极致；在加上硬朗的造型足以证明RX8是一款豪华硬派7座SUV车型，同时也代表中国原创品牌实力的快速崛起，也代表未来的世界设计一定是向东看。（图/文/摄：懂车之道 李玲 黄镇裕 编辑 ）
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