我们把时间回调到3月6日，这天广汽丰田2018款汉兰达上市，售23.98万-33.08万元，中期改款的汉兰砍掉了不走量的3.5L，仅保留一款2.0T，同时配置升级。
被奉为中级SUV标杆的它，用加量不加价的方式上市，能看的出来汉兰达感觉到了市场反馈回来的压力。
江山代有才人出，各领风骚数百年。
本田用大五座冠道走出了第一步，那么大7座谁来接棒？
我看Jeep Grand Commander（大指挥官）行，这车安全，配置高，关键还够大。
今天，小智在上海见到了大指挥官真容，第一感觉就是，这款SUV Jeep用心做了。
先不谈别的，先问大家一个问题，FCA旗下车型给你的第一印象是什么？
多数消费者都会想到车是好车，就是手上的活儿糙了点儿...
这次见到大指挥官，情况并不如此，全景天窗，精致的用料（实木板还有Nappa真皮），大面积的软包材料，细致的拼接工艺，大指挥官很不美系。
“东长城，西Jeep”。车界有两个传奇公司，一个是不把SUV做到全球第一不做轿车的长城，另一个是77年来就不知道轿车是什么概念的Jeep。
一心研发SUV的Jeep品牌，这次把77年来最硬的车带到国内市场。
虽然这款SUV目前只针对中国市场发售，不过是按照美国IIHS碰撞测试标准开发，借用一位老师描述车身刚性的话：这就是一台移动的坦克车。
越来越多的主动安全配置能够大幅提升行车安全，比如盲区检测和车道偏离预警这两项配置，如果能选，建议绝对不要放过。
经常关注IIHS的朋友会发现一个细节，IIHS没有给汉兰达TSP+，而是TSP，原因就是汉兰达的大灯无法满足新的测试标准。
新凯美瑞配备了带自动远光控制的全LED光源，斩获IIHS TSP+评分。
全系仅提供大5座布局的冠道，后排空间大到吓人，可惜5座无法满足4-2-1家庭结构的用车刚需。
大指挥官轴距是2800mm，高度1738mm，二排座椅支持前后移动，工程师透露这样的设计思路可以方便二排坐小孩，后排坐成人。
这样的逻辑有点类似2+2+2的6座MPV布局，方便家庭出行看娃用。
可输出220马力/370N·m扭矩的本田2.0T增压发动机+9AT组合已经处在行业领先位，大指挥官也是2.0T+9AT，输出265马力/400N·m扭矩，搭配9挡转速仅为1600rpm的原装进口ZF 9AT，配合缸内中置直喷技术，满足国六B排放要求的同时，综合工况油耗8.3L。
Jeep经过调研后画出的消费者的产品诉求：情面-体面-场面，男人不止有一面...
大指挥官有没有征服你？
【智选车出品】
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