对于帕萨特和迈腾，可以说“本是同根生，相煎何太急”。
国产Passat车系本质上始于1985年由上海汽车引入的桑塔纳，即代号B2的Passat车型。
多年之后的2000年，上海大众引入了Passat B5，正式命名“帕萨特”。
不过之后的Facelift版本(又称B5.5)并未引进原版，而在2005年和2009年，上海大众对B5进行了改进，并命名为“帕萨特·领驭”和“帕萨特·新领驭”。
而在2007年，Passat B6被一汽大众引入国内，并命名为“迈腾”，自此，迈腾成为欧版Passat的中文名，2011年和2016年，Passat B7和Passat B8先后以“全新迈腾”的名字引入国内。
相对的，上海大众在2011年投放了与大众北美合作开发的Passat NMS，即目前市场上的帕萨特车型，并于2016年进行了Facelift。
雅阁自1976年问世以来，已经在全世界持续生产了42年，目前已经是第十代了。与其他车系不同，凯美瑞是从第零代车系——Celica Camry(A40/50)，1980-1982开始算起的，至今是第八代了，这一代的凯美瑞无疑成了丰田粉丝中的平明战斗机了，外形、动力都表现相当不错。
B级车的销量霸主依然是我们上述的四款车型，很多人买B级车也都绕不开他们，价格、配置、品牌文化、历史等方面的参考都是消费者在买之前能很轻松的获取相关信息的。
今天消晓君就这几款车的口碑做一个盘点。
帕萨特
优点：
高配车型功能齐全，座椅加热记忆，虚拟踏板，钥匙升降车窗都有。
2.0T的动力很强劲，最大功率162千瓦;1.8T的够用。
油耗表现满意，新车磨合时市区油耗在12个左右，过了磨合期综合油耗在8个左右。
内饰做工好，缝合严密。
车子底盘扎实，操控精准，车身灵活，过弯行驶车身很稳;减震偏软，小的颠簸过滤的很好。
缺点：
内饰中规中矩，这个级别来说，硬塑料太多。
中央扶手箱有点小。
车内的气味有点大，闻起来难受。
建议不要买1.4T的，动力不够用，起步很肉，大油舍不得，小油没动静，很闹心。而且1.4T版本的，车身也有四米八了，却只给配备一个十六寸的小脚，要知道海外版POLO CROSS都是十七寸的轮毂了。
后排美中不足是中间地梁有点高。
安全配置帕萨特更丰富、功能配置迈腾更胜一筹。总的来说，配置挺丰富的，但是20来万的车，低配车型要是有倒车影像和后视镜折叠就更好了。
座椅偏硬，舒适度打折扣。
隔音好，但是胎噪大。
低速顿挫，升档2-3挡顿挫，降档2-1挡顿挫。
车载导航太鸡肋，内容太简单。
迈腾
优点：
外观好看，特别是高配车型的透视大灯，有种杀气腾腾的感觉，尾灯的夜间辨识度也很高。
跟帕萨特一样的车身尺寸，空间很大，后备箱尺寸也大。
1.8T动力足，但起步还是肉，在同级别中算垫底了吧，后程加速还行。
缺点：
帕萨特和迈腾的优点基本是相同的，车身大，空间大，动力足，内饰做工还行，油耗还算满意。缺点也都差不多，配置低。
入门车型配置低，像多功能方向盘、电动座椅、中控大屏等都没有。这个级别很多车都是LED大灯了，迈腾入门还是卤素的。1.8T豪华版连导航、倒车影像、电动尾门都没有，备胎还是小备胎。
1.8T车型，明明尾部是双排气管，但非得弄成隐藏式排气管。
中控屏幕太小了，大屏才6.5寸，尊贵版也才8英寸。
车内储物空间少，尤其是前排，手机没地方放，连眼睛盒都没有。
启停就是个鸡肋，还不能永久关闭。
四季胎胎噪大，原车的韩泰轮胎表真是太一般了。
皮革味儿太重。
雅阁
优点：
空间大，车身尺寸比迈腾和帕萨特都大。
动力强劲，2.0L动力已经完全够用，2.4L的动力总感觉有富裕的。2.0L车型，油耗很感人，市区油耗8.5L，高速才6.5L。
操控好，方向盘轻盈，指向精准。
CVT变速箱动力输出极其平顺，没有半点顿挫。
舒适性好，虽然比不了日产大沙发，但是比德系还是强点儿的。
外观大方得体，符合年轻定位，特别是LED日行灯太漂亮了。
内饰做工到位，用料一般。
缺点：
车漆太薄，轻轻一划就是一道口子，这也是日系车通病。
配置低的吓人，2.0L全系没有倒车雷达、导航、蓝牙，20万的车竟然连无钥匙进入、启动都没有。
自带导航不能用，地图太老，蓝牙电话声音太小，电话簿蓝牙导入不了。
储物盒设计不人性化，扶手箱太短了，内部空间也太小。
隔音效果不是很好，甚至在同级别来说算是最差的了。
减震器过减速带有些生硬，舒适性大打折扣。
2.0L起步肉，特别是坡道。
加装导航后，中控异响时有发生。
新车味道大，塑料味很浓。
凯美瑞
优点：
外观好看，回头率高，同级别之最。
操控好，简直颠覆了以往对凯美瑞的驾驶感受，低重型的设计使得操控大大提升，平顺性好、方向盘手感好，底盘扎实。
起步动力中规中矩，深脚油门小有推背感，时速超过50之后动力随叫随到，双擎的起步更猛。
油耗很低，2.5L油耗才7/8个，没谁了。
相对来说，配置算是厚道了，20万价格的配置有主动刹车、车道偏离预警、前雷达、自适应巡航、无钥匙启动、抬头显示、后排老板按钮、手机互联、自适应远近光灯、车载空气净化，这些都是帕萨特、迈腾、雅阁没有的。
底盘厚重感强烈，减震好，舒适性优秀。
缺点：
虽然配置高，但是毕竟帕萨特、雅阁他们有优惠，而凯美瑞不优惠反而加价销售。
相比迈腾雅阁、心凯美瑞的空间还是小了点儿。
急加速发动机噪音很大。
车漆薄。
车内味道重。
除了两个动力版本的最顶配，都没有座椅加热。
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