不早不晚，来的刚刚好。
就在自主品牌几乎对新能源瓜分完毕之际，突然又一家合资品牌冲进了这个市场，而这个品牌正是早已在新能源方面有产品和技术储备的福特汽车。不过也是由于市场等因素，福特迟迟未能在该市场大有作为。
不过随着福特新蒙迪欧插电混动版的上市，也证明了福特品牌即将在新能源细分市场的发力。
长安福特汽车有限公司市场销售及服务副总裁胡棣锋（Steve Hood）
2018年3月27日，长安福特宣布福特新蒙迪欧插电混动版正式上市。这款车型集先进智能科技与电气化技术于一身，为消费者带来更加轻松电气化解决方案，进一步满足都市精英人群对于智擎、智行、智联的用车需求。
“随着科技的发展，人们对于智能便捷的生活方式、随时随地的网联体验以及应对资源紧缺和空气污染问题的需求不断增长，消费者亟需更加智能化、互联化、电气化的汽车产品。” 长安福特汽车有限公司市场销售及服务副总裁胡棣锋（Steve Hood）表示：“福特新蒙迪欧插电混动版，正是应消费者需求而来，兼顾最优化的燃油经济性和驾驶乐趣，成为合资品牌中高级车市首款新能源车型。”
在胡棣锋看来，未来，长安福特也将持续推出更多电气化产品，不断满足消费者日益增长的用车需求。
此次福特新蒙迪欧插电混动版共推出3款车型，厂商建议零售价为28.08~33.78万元，长安福特表示，福特新蒙迪欧插电混动版已入选《新能源汽车推广应用推荐车型目录》， 2018年消费者购车即可享受国家补贴。
作为有产品和技术储备的福特品牌旗下的一款新能源产品，福特新蒙迪欧插电混动版的产品优势也很明显，福特新蒙迪欧插电混动版搭载了福特标志性的电气化动力总成系统，采用2.0L阿特金森循环发动机，最大净功率105kw／6000rpm，最大扭矩174.9N.m／4000rpm，配合eCVT电控无级变速器。
特别是该车型还采用高功率高能量的锂离子电池，具有能量密度高、使用寿命长、安全性高等优点。同时，针对包含电池在内的所有新能源专用零件，长安福特方面提供8年或16万公里的质保服务。
目前，福特新蒙迪欧插电混动版有着较为灵活、便捷的充电体验：可通过公共充电桩在2.5小时左右完成充电；随车配备的便携式充电枪，可随时在配有电源插座的场所进行充电，5小时左右即可充满。
另外，福特新蒙迪欧插电混动版提供EV Now电量优先驾驶模式、EV Auto智能混动驾驶模式、EV Later电量保持驾驶模式三种行驶模式供消费者根据驾驶需求进行自由选择，在经济工作模式下，整车综合工况油耗低至2.0L/100km。其中EV Now纯电动驱动模式可实现52公里近乎“零油耗”的纯电动续航里程；EV later模式以发动机输出动力，来节省电量以备城市内使用；EV Auto则可以实现油电模式的智能切换。
福特新蒙迪欧插电混动版配备了最新版本的SYNC® 3系统，实现人车的语音互动，并延续了对CarPlay和AppLink?的支持。同时，福特派互联新增了无线热点功能，用户可通过SYNC® 3将手机或者其他设备连接到网络，享受无线网络服务，与外界实时互联。
而在更为重要的安全驾驶方面，福特新蒙迪欧插电混动版全系标配E-Shifter电子旋钮式换挡器、ACC全速智能自适应巡航控制系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、主动泊车辅助系统等智能配置，提升消费者的驾驶安全性和便利性；此外，还配备了MyKey我的智能钥匙、方向盘加热功能，前排通风、充气式多角度按摩座椅等诸多智能配置。
目前福特新蒙迪欧插电混动版车型是福特在华投产的“第一款”新能源车型，在福特看来，到2025年实现此前承诺的全产品电气化，新蒙迪欧插电混动版车型只是第一步，而有望在更多产品上凸显新能源技术储备也能看出福特响应业界大趋势的决心。
就如同胡棣锋所强调的：“在2020年市场充电设施铺设完善前PHEV车型的市场需求要比HEV车型的市场需求更大。到2025年长安福特的所有车型都将会推出新能源版本。”
文/福佳白
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