【搜狐汽车·E电园】（图/文：张丹）名爵6插电混动版将于4月中旬正式面世，新车主打满足“年轻系”性能驾乘新需求，而这也是名爵一直致力于造车的精髓—符合年轻人需求的车。新车在延续全新名爵6的高性能基础上，进一步混搭MG E-DRIVE智驱插电混动科技，“蓝芯+绿芯”带来最大功率228马力、最大扭矩622牛米的轿跑高性能输出，向宝马3一众传统性能选手发出挑战。（文中有视频，请酌情链接WIFI观看）
名爵对新一代年轻人（主要以90后为主）的购车因素进行了分析，其中外观颜值占了较大的百分比，然后是智能互联、科技配置、动力加速、车辆价格及空间舒适。可见漂亮的车、智能的车、可见含量高的车机够快的车，需要一辆轿跑来满足。
所谓多维度的快，包括物理性的快和生物性的快。而物理性的快指搭载插电式混合动力系统的新能源轿跑，通过搭载强大的电机，发挥出混动车加速的实力；生物性的快是指搭载斑马系统的智能车型，通过语音控制，停车场识别支付及优秀的规划路线展现出智能方面的快。
名爵6插电式混合动力系统的主要目标是年轻人的私车市场，这是属于新一代年轻人的新能源轿跑，但这个私车市场绝不是网约车类型。
综合新车的造型、性能及目标人群来搜索，宝马3系便成为了其竞争对手。宝马3系在大众心中一向以运动型轿车的典范而著称，其拥有这速度快、操控性好几造型动感三大特征，而这也是名爵6式混合动力系统所突出的三个特点。
但由于宝马3系的售价对于新一代年轻人来说价格较为昂贵，所以很多消费者望而却步，这一点让名爵6插电式混合动力更有希望的将成为渴望拥有轿跑的年轻人的首选车型。6秒级动力、斑马智行互联网系统、MG PILOT智能主动驾驶辅助成为其最有实力的特征。
名爵6插电式混合动力系统源于欧洲豪华跑车设计，拥有着欧式动感轿跑比例，修长流畅的外轮廓，溜背设计继承感性力概念车的流畅，靠后的视觉重心，虚实后坐的姿态，隐喻更高级的运动感。传承上世纪MG首创的GT溜背设计，向MG传奇经典设计致敬，流畅的尾部设计让车身的拥有着侧面的黄金比例，并且干净利落，微微上扬的鸭尾展现灵动气息。
性能一词自始至终都深深的印刻在MG名爵品牌的血液中，其持续为年轻人创造富有乐趣的驾驶体验。新能源不仅仅代表着对绿色环保生活的倡导，更是象征着为驾驶者提供全新驾驭体验的执著追求。MG E-DRIVE则是代表在新时代环境下对MG名爵对性能驾驭的绝佳体现。简单理解就是忠于性能、专属驾驭及高效节能。
在“蓝芯”动力科技打造的动力性能之上，名爵6插电混动进一步注入MG E-DRIVE智驱插电混动科技动能，“蓝芯+绿芯”45T黄金混合动力组合，提供最大功率228马力、最大扭矩为622牛·米，这个性能表现力压宝马3系等性能车。而名爵6插电式混合动力系统的百公里综合油耗仅为1.5L，综合续航里程达705km。
多重豪车级配置加持价值提升在于科技，名爵6插电混动配有智能主动驾驶辅助系统。其还提供多种混动模式，包括N档模式强调综合效率、S档模式优化动力输出和E档模式有限使用电能，这三种混动模式及驾驶辅助系统对日常行车也有很大的帮助，根据用车场景的不同推荐不用的驾驶模式，例如拥堵的市区道路、高架或高速路还有重新进入正常市区道路。
关于RCS遥控驾驶系统，我们可以通过一个小的短片来了解。
①SAS车速辅助控制系统，简单理解就是SAS识别限速标识，有效阻拦超速危险；②ACC自适应巡航系统，车辆自动控制速度以及跟车距离；③LDW车道偏离报警系统，报警提示修正行车路线；④FCW前方碰撞报警系统，当前方车速突然下降时，提醒采取制动措施；⑤AEB自动紧急制动系统，前方突然出现车辆或行人，可紧急制动远离危险；⑥360°全景影像系统，保证车辆周围不再有盲区；⑦APA自动泊车系统，侧方停车只需一键搞定；⑧IHC智能远近光灯控制系统，夜晚行车自动切换远近光灯。
名爵6插电混动拥有全球唯一具有支付功能的车载互联系统，依托阿里云大数据，打通支付宝与车机账号，进行车牌识别实现支付加油、停车费支付及高速公路收费站的自动支付。
总结：名爵6插电混动的出现，让车变得更有趣、更好玩，让驾驶不在枯燥，用互联网和智能化为消费者带来更安全、更人性化的驾乘体验，该车在性能、科技及智能等方面树立了新一代年轻人的轿跑典范，在限牌城市还将享受免费新能源绿牌及面购置税，至于该车的价格究竟是多少，让我们在4月中旬揭晓。
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