在所有的德系中级车阵营里，斯柯达速派绝对是一款将个性化，运动性，空间实用性等各种性能高度融合的一款代表性车型，这款车在欧洲销量极好，在中国却一直不温不火，即使是这样2018款速派也依旧秉承了斯柯达速派的卓越品质，在配置和实用性上有所提升，更加的重视消费者的驾乘感受！
速派一开始最吸引我的就是它的大掀背，B级车大空间、后备大且灵活、开口宽敞，掀背车型里，要说最忠于掀背的，还得数斯柯达，奇瑞早年推出过多款三厢掀背车，马自达6做了两代三厢掀背车也放弃了。A级的明锐三代都是掀背，B级的昊锐/速派也从家族第二代开始用起了掀背。这家在我看来是最委屈的车厂，常年活在大众爸爸阴影下，三厢掀背似乎成了斯柯达在大众家族中努力展现存在感的方式。
2018款速派在内外设计上与现款车型基本保持一致了，其主要针对配置进行了调整，具体的车型命名也有所改变：2018款速派的6款车型分为标准版、舒适版、豪华版、旗舰版四个配置等级。首先，标准版标配自动启停、多功能方向盘、定速巡航、外后视镜电加热、第二排4/6比例分割放倒、织物座椅、电子手刹、胎压监测、侧气囊、车载蓝牙语音系统、车身稳定系统、带冷藏功能扶手箱等。以上这些配置都很实用。
全新速派后备箱掀背式的后尾箱门和超大的后备箱并且后排可以放到，让它显得特别能“装”。在动力方面，新款速派依然搭载1.4T（TSI 280）、1.8T（TSI 330）和2.0T（TSI 380）三款发动机，最大功率分别为150马力、180马力和220马力。在传动系统方面，除TSI 280手动标准版匹配5速手动变速箱外，其余车型均匹配7速双离合变速箱。可供不同消费者选择！
速派搭载第三代EA888 TSI发动机，该发动机低转速1500转每分钟，即可爆发高达350Nm的扭矩，使其在低转速的情况下也可提供充沛动力，营造出极致豪华动力感受，该发动机在配备7速双离合变速箱时，扭矩承受力最高可达420Nm，以超高传动效率，兼顾燃油经济性；以油冷技术，使变速箱的散热性更强，稳定性更佳，令驾乘更随心。
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