精彩导读：奥迪计划未来六年在华销量翻番，上汽奥迪项目有望加速；日系车在华集体增长结束，本田受“机油门”影响销量大跌；乐视汽车关联公司拿下广州制造业地块，乐视汽车动作再成谜。
1、奥迪汽车
计划未来六年在华销量翻番
据德国《欧洲汽车报》报道，奥迪全球市场和销售董事Bram Schot称，奥迪计划未来六年在中国实现销量翻番。
他表示，奥迪未来将在中国市场与合作伙伴一汽以及上汽继续加强合作，2023年，奥迪计划在中国市场销售120万辆汽车，2017年奥迪在华销量达到59.79万辆，是其全球最大单一市场。
2018年，奥迪将在中国市场投放16款车型，包括全新一代奥迪A8L、全新奥迪Q5L、全新国产车型奥迪Q2L、以及奥迪RS 3 Sportback、奥迪RS 4 Avant、奥迪RS 5 Coupé等奥迪Sport家族高性能车型、奥迪品牌旗舰级全尺寸SUV全新奥迪Q8也将于今年在中国全球首发。
点评：上汽奥迪项目要加速了。
2、通用汽车
停止发布月度销量数据
通用汽车公司(GM)周二表示，将停止发布美国市场月度销量数据，理由是这一短短30天的数据并不能准确反映市场情况。
今后将改为每季度发布一次销量数据，该公司还将停止发布其最大市场中国的月度销量数据，对巴西市场也是如此。
点评：怎么统计数据不重要，重要的是数据好不好看。
3、福特汽车
因变速箱问题在北美召回
福特汽车(Ford Motor)将因变速器问题而在北美市场召回35万辆汽车，这个问题可能会导致车辆在司机已经停好车并拿掉钥匙以后还会发生运动。
该公司已经收到了与此问题有关的一份事故及人员受伤报告。
此次召回活动将适用于部分福特F-150皮卡车型和2018年款Expedition多功能运动型车(SUV)；另外还适用于部分2018年款福特F-650和F-750汽车。
福特此次将在北美市场上召回347,425辆汽车，其中美国为292,909辆，加拿大为51,742辆，墨西哥为2,774辆。
点评：关键零部件真的不能儿戏。
4、锦湖轮胎
接受中国青岛双星收购计划
韩国第2大轮胎企业锦湖轮胎(KUMHO TIRE)的劳资双方决定，接受中国同行业的青岛双星的收购计划。
如果达成协议，锦湖轮胎将在中国企业的旗下推进重建。按计划，双星将接受锦湖轮胎实施的总额6463亿韩元的第三方定向增发，成为掌握锦湖轮胎45%股权的最大股东。
点评：中国零部件企业走出去已成为常态。
5、特斯拉
一季度产量同比增长40%
美国时间4月3日，特斯拉表示，公司一季度汽车产量同比上升40%至34,494辆，其中包括9,766辆Model 3。
该公司表示，通过供给瓶颈的解决以及设备升级，公司有能力在一季度期间将Model 3的周产量翻倍。
特斯拉过去7天制造了2,020辆Model 3，并计划下周生产2,000辆，同时还有2,000辆Model S和Model X。特斯拉3个月内实现5,000辆Model 3的周产量目标维持不变。
点评：大概从来没有哪个车企的产能如此受人关注。
6、韩国汽车市场
3月进口量创历史新高
据韩国进口汽车协会发布的数据，韩国3月新登记进口车2.6402万辆，同比增长19.6%，创下历史新高。
其中，梅赛德斯-奔驰力压宝马，连续三个月占据进口汽车销量榜首。
按品牌看，梅赛德斯-奔驰共卖出7932辆，宝马7052辆，丰田(1712辆)、路虎(1422辆)、雷克萨斯(1177辆)、福特(1060辆)，MINI(1010辆)等品牌销量均超过1000辆。
点评：此消彼长，进口量增加的反面是韩系车国内销量的下滑。
7、日系车企
本田、马自达在华销量下滑
近日，日系车企相继公布3月在华销量，日产汽车、丰田汽车销量继续攀升，但丰田汽车、马自达汽车销量下滑。
3月份，日产汽车在中国市场销量为12.3万辆，同比增长5.4%；丰田汽车3月销量为11.85万辆，同比增长5.4%，均创下同月最高记录。
受CR-V“机油门”影响的本田在华销量大减13%，减少至9.76万辆，连续两个月同比下滑，其2017年以来的高速增长势头被迫结束。同时，马自达3月销量也同比下滑1%至2.34万辆。
点评：本田如今这个烂摊子真是怨不得别人。
8、吉利汽车
吉利、沃尔沃3月销量双增
3月，吉利汽车和沃尔沃销量均保持了高速增长态势。其中，吉利3月销量超过12万辆，同比增长39%；沃尔沃在华销量超过万辆，同比增长17.6%。
同时，沃尔沃在美国市场销量增速高达53.7%，实现8233辆，成为其全球销量的主要拉动力量；在欧洲市场，沃尔沃3月销量为3.59万辆，同比增长0.9%；其他市场销量合计增长15.2%。
整体来看，沃尔沃3月全球销量同比增长10.3%，一季度全球销量为14.74万辆，同比增长14.1%。
吉利销量的最大亮点来自于领克，3月领克销量突破8500辆，随着领克02的加入，领克销量有望继续突破。
点评：无论是吉利、沃尔沃还是路特斯，都在不断带来惊喜。
9、宁德时代
首发过会或年内实现上市
4月4日，宁德时代新能源科技股份有限公司首发过会，据宁德时代2017年11月首次报送招股书到上会仅用了6个多月时间。
有媒体报道称，宁德时代今年内或将有望实现IPO排队3至6个月便能上会的速度。作为锂电行业的龙头企业，宁德时代的IPO之路备受关注。
据宁德时代预披露招股书，宁德时代将登陆深交所创业板，发行不超过2.17亿股，占发行后总股本比例不低于10%。
其计划募集资金人民币131.2亿元，其中68%的资金将用于湖西锂离子动力电池生产基地，32%的资金用于动力及储能电池研发。
业绩方面，2015年-2017年，公司营业收入分别为人民币57.03亿元、148.79亿元及199.97亿元，同期净利润分别为人民币9.51亿元、30.89亿元及42.88亿元，营业收入和净利润皆呈大幅度增长趋势。
根据公开资料显示，宁德时代在上市前进行了7次股权转让及8次增资，其上市后市值或将超过1300亿元，成为创业板市值第一股。
点评：宁德时代这样的“独角兽”才值得鼓励。
10、乐视汽车
关联公司拍下广州地块
4月8日，广州公共资源中心公告称，睿驰智能汽车（广州）有限公司以3.64亿元拍下南沙区万顷沙保税港加工制造业区块的2018NGY-2地块，而这个公司与贾跃亭关联公司乐视汽车、法拉第未来都有不少联系。
根据该区块此前发布的公告，2018NGY-2地块申请人应具备的条件包括竞买申请人须在南沙设立项目公司，主要经营范围为车辆工程的技术研究、开发；汽车零部件及配件制造、销售；汽车销售。另外，项目注册资本≥30000万美元。
根据其工商信息，睿驰汽车注册于2018年2月12日，注册资本为30000万美元，所属行业为机动车、电子产品和日用产品修理业。
查询睿驰智能汽车的股权信息，其股东为SMART MOBILITY（HONG KONG）HOLDINGS LIMITED，根据中国香港企业注册处，该公司曾用名为FF HONG Kong Holdings Limitied，中文名称为法法汽车生态（香港）有限公司。
点评：贾老板的传说还在继续，希望广州不是下一个莫干山。
11、海马汽车
2017年亏损近10亿元
近日，海马汽车发布2017年财报，财报显示，海马汽车2017年实现营业收入96.83亿元，同比下降30.29%；净利润亏损9.94亿元，由盈转亏，其上年净利润为2.3亿元。
海马汽车称，受行业增速放缓、市场竞争加剧、内部产品结构调整等多方面因素综合影响，公司前三季度销量同比下滑明显，虽然四季度采取措施但并未达到预期效果。
2017年，海马全年销量为14余万辆，同比下滑超过三成。
点评：中国市场的优胜劣汰正在加速，海马或许会是最先陷入绝境的。
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