去年，中国品牌开始集中发力高端SUV市场，无论是传祺、WEY还是领克，都通过自己的努力拿出了让消费者认可的车型。而同样不能忽视的一个品牌就是上汽荣威，在推出荣威RX5之后，月销超2万辆已经成为了常态化，并且在15万元左右的SUV市场占比颇高。而上汽荣威并不满足于现状，推出了一款旗舰型7座SUV——荣威RX8，向着更高的市场发起冲击。
在此之前，荣威RX8已经发布了预售价为22.38-25.88万。从预售价来看，这款SUV将直接进入合资SUV的“腹地”，那么荣威RX8到底实力如何呢？4月13日，笔者有幸参与了荣威RX8的试驾活动，来一探究竟。
见者即心动
虽然说之前已经参加了荣威RX8的静态体验活动，但是当拿到真正的量产实车时还是能够让人感觉到“震撼”。用一个字形容那就是“大”，但是这种大并不是臃肿，而是舍我其谁的霸气。
作为同样是采用“律动设计理念”的车型，荣威RX8从外观来看很容易让人联想到当前热销的RX5，但是从体量感来讲更高了一个级别。车头的设计非常有看点，家族式的前进气格栅与前大灯组融合为一体，再加上发动机舱盖隆起的有力线条，凸显出车辆的恢弘大气。另外矩阵式的全LED雾灯，由四颗透镜单元组成，光源集中呈线束状且穿透性强。之前设计师邵景峰曾介绍，如此受重视的雾灯设计，主要是为了烘托出一种仪式感，而从实际的效果来看，也确实给前脸的造型加了不少分。
从侧面来看，短前悬、长后悬的车身比例能够将视觉的重点向后拉，形成一种蓄势待发的姿态。在腰线的设计方面，RX8尽量做到了化繁为简。大道无形，重剑无锋。简洁的腰线勾勒出了车身饱满的形象，让荣威RX8更增添了一些硬派的气质。
此外，尾部内切燕尾式的造型、定音锤式尾灯以及亮银色护甲等等，让力量感与优雅有机的融合在了一起，这也是“律动设计”最直接的一种表现。
动力表现如何？
当坐进驾驶室，荣威RX8能够给你荣威品牌一贯的品质感，此外它还重点在豪华性上进行了突破。座舱采用环绕式设计，富有层次感，大面积的软质材料包裹，并且搭配INS高级木纹饰板、精致柔光电镀镀铬饰条，营造出百万级豪车的韵味。
虽然说荣威RX8的内饰还有很多设计值得去细细品味，但是笔者还是迫不及待的想看看这款7座SUV的动力性能到底如何。首先从动力系统来看，荣威RX8搭载了2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，并且匹配了成熟可靠的纵置爱信6AT变速箱，最大功率165Kw，峰值扭矩360Nm。从数据上来看，居于同级车型前列。
在车辆的起步阶段，油门的响应还算比较积极，动力输出相对自然柔和。而只要再稍微轻踩油门踏板，就能明显的感受到动力源源不断的迸发出来。另外这款爱信6AT变速箱在换挡的衔接上也表现的很流畅，当你想超车时它能够积极的降档来满足你的加速需求。不过或许是因为车身自重较大的原因，当踩下油门踏板再到动力传输出来的时间稍微显得有些长，不过这也并不影响你完成高速超车的需求。
此外据官方的数据显示，荣威RX8能够实现9.1秒的百公里加速，这对于这个级别的SUV来说已经算是相当不错的了。同时笔者也特别注意到，车辆能够在2000转左右保持120公里的时速，因此这就能够给荣威RX8带来更加经济的燃油表现，而从官方给出的百公里综合油耗仅为9.1L，相信实际的数据也不会相差太大。
另外在悬架方面，荣威RX8采用高强度非承载式车身设计，搭配双叉臂独立前悬架+五连杆后悬架、全时四驱，具有较高水平的全地形通过能力。从实际的乘坐感受来看，虽然它相比我们平时所乘坐的轿车产品相对舒适性要差一些，但是它通过大尺寸柔性零件与底盘连接、优化垂向刚度组合等手段最大限度的保证了车内乘坐的舒适感，即便是长途旅行也会感到非常惬意，以至于媒体同行还能够在第三排美美的补一觉。
荣威RX8在城市路况行驶时转向显得有些偏重，这对于女性驾驶者显得有些不受欢迎。不过这种设置对于越野路况来说还是有帮助的，能够使车身保持良好的循迹性。此外，荣威RX8配备了 ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，可通过电子旋钮操控六大地形驾驶模式，能够让你轻松的应对各种路况。
智能科技成加分项
从荣威RX5开始，荣威品牌就在车辆的智能互联方面保持领先的优势，而此次全新推出的荣威RX8同样保持了这个优良传统。它搭载了全新一代智联网汽车系统，拥有AI人工智能语音、个性化大数据主动导航、智能出行云娱乐陪伴系统、IoT手机远程车控、车友圈实时位置共享及对讲、智能硬件接入等多项功能。
在试驾过程中，你只需要说一句“你好，斑马”就能够唤醒AI人工智能语音功能。你不需要动手便可以完成天窗、空调、音乐和导航等功能的开启和设置，更加的智能便捷，也大大增加的行车的安全性。同时，你还可以通过“斑马智行”APP完成精确寻车、远程控制车辆。
另外，荣威RX8还配备了多项高科技驾驶辅助系统，整合了豪华车常见的ACC主动巡航控制、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离警告和SAS车速辅助系统。同时ESP车身稳定系统、DAR双重防翻滚系统、上坡辅助、陡坡缓降等配置的搭载，即便是在湿滑的山路行驶，也能够让你多几分自信。
写在最后
作为荣威品牌的旗舰SUV车型，荣威RX8不仅在颜值和内饰科技和豪华感上，展示出比拼豪华品牌的实力。另外，无论是动力、操控还是越野水平也都已经达到了远超合资品牌30万元车型的水准。未来随着荣威RX8的上市，将再度引领中国品牌实现新的突破。
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