事件概览：
昨天，华晨中华V7在北影文创园正式亮相。华晨中华V7最受关注的莫过于它所搭载的宝马授权生产的王子系列1.6T发动机，诞生于M8X模块化平台的中华V7，可以说是宝马与晨中华十五年合作集大成之作。活动当晚，宝马集团高级副总裁、宝马王子发动机缔造者，以及来自麦格纳、格特拉克的全球顶级技术专家亦悉数到场，一同助阵中华V7亮相。
车型简介：
1、M8X模块化平台
M8X平台式华晨中华联合宝马集团、及全球汽车零部件供应商麦格纳，共同打造的全新智能模快化平台。该平台参照德国工业4.0标准，具有电动化、智能化、网联化、共享化四大特点，M8X具备扩展衍生系列化中高端战略车型的能力。未来，平台衍生车型将采用宝马新一代王子涡轮增压直喷发动机和德国格特拉克湿式7速双离合自动变速器。同时，宝马原装新一代控制系统、宝马专利CVVL技术、OVERBOOST技术等技术也将出现在该平台车型上。
作为M8X平台的首款车型，华晨中华V7展现了它不俗的技术实力。最核心的就是其搭载的宝马授权生产的王子系列1.6T发动机，集双涡管增压、高精度直喷、连续可变气门升程、双连续可变气门正时等技术于一身，是宝马和PSA集团联合开发全面更新换代的一款产品。
与王子发动机相比，晨中华V7的CE16发动机进行了设计升级，动力性能进一步提升至150KW，扭矩达到280N.m，针对中国市场的排放法规，CE16发动机也做了相关适应性改进以满足国内的排放要求，国六标准的发动机也在积极开发进行中。此外，为了满足国内用户对动力的需求，还开发了1.8排量的发动机，据悉动力性能可达170KW，扭矩300N.m。
3、格特拉克7速湿式DCT变速箱
华晨中华V7位CE16发动机匹配的是来自格特拉克提供最新的7速湿式DCT变速箱，这款变速箱由麦格纳、格特拉克与华晨一同研发，花费三年时间最终完成，最高转速输入可达7000RPM，最大承载300Nm扭矩，干重低于70KG。以改善换挡舒适性见长，未来还将推出7HDT300变速箱匹配华晨未来的混动车型。
华晨中华V7共享了宝马80%以上的供应商体系，发动机来自BMW授权生产的王子发动机，全球最优秀的传动技术产品与服务提供商格特拉克提供最新的7速湿式DCT变速箱。此外，更有德国大陆、博世、曼胡默尔、贝尔，美国TRW、德尔福、天纳克、江森，法国法雷奥、米其林、意大利马瑞利，日本海德世、日本三电，韩国岱摩斯、万都，奥地利MSE等全球零部件领域国际品牌组成。
不仅与宝马共享供应商体系，华晨中华V7的整车开发流程也由得到了宝马大力支持。在宝马风洞实验室完成了空气动力学的设计与优化。在瑞典宝马试验场、法国Miramas宝马试验场进行整车路试，五年、6个国家、300名跨国伙伴、400人研发团队、4540000公里公路测试。
活动亮点：吉克隽逸、关喆助阵中华V7亮相
歌手关喆来到现场助阵，演唱了专门为中华V7量身定制的歌曲《追梦中华》
歌手吉克隽逸以一曲《即刻出发》助阵中华V7亮相，在即刻出发歌声中，华晨中华V7驶向舞台正式与大家见面。
活动亮点：华晨中华V7正式亮相
华晨中华V7首次公开亮相，中华V7延续了华晨家族式的设计语言，在设计上具有很强的品牌辨识度。
尺寸方面，华晨中华V7车身长4702mm，宽1932mm，高1753mm，轴距为2770mm。宽大的尺寸带来了空间上的优势，据悉未来中华V7将推出5座和7座两款车型。
点评：
当下的中国汽车市场，竞争最激烈的就是SUV这一领域，任何一个品牌推出新的车型踏入这一领域都需要有过硬的技术实力和足够竞争力的卖点。自主品牌车型在配置和空间上一直具有很强的优势，如果再拥有一套足够过硬的动力总成竞争力将更上一层楼。
华晨中华V7借助全新的M8X模块化平台优势，将宝马授权生产的发动机作为核心亮点之一，中华V7搭载了宝马的王子系列发动机、格特拉克7速湿式DCT变速箱，并拥有着一套国际一线的供应商体系，在产品硬件层面已经足够令人期待。在不久后的北京车展上，中华V7将正式上市，届时我们将一同关注它的售价，为大家带来更详细的跟踪报道。
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